• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Alles op een rij: Ombouwen 2,0E motor in Manta / Ascona / …e

Hallo ,ja dat heb ik alles gelezen ,maar mijn Record is carburateur dus die bedrading is er niet ik kijk bij een andere record zaterdag hoe het da is en bedrading tekening heb ik weekend ook dus ik kijk of het gaat lukken .



Groeten Peter
 
Hallo ,

voor de injectie weet ik nu alles ,maar een groete Probleem heb ik {wie kan mij helpen }ik heb geeen benzinepomp relai erbij en weet ook niet wat voor nummer erop staan ,

hebben jullie een Foto en nummer s voor mij of een relai die ik kan kopen ???

L-JETRONIK OPEL GT 2,0



Groeten PETER
 
Voor de L-jetronic:

Bosch 0 332 514 124

Werd niet alleen voor Opel gefabriceerd, er rijden nog merken met dit type rond.

Als je dit nummer googled kom je wel ergens een site tegen met een afbeelding.
 
Heren,



Mijn oude Popular krijgt een nieuw hart, een 2.0s welke ik aan het ombouwen ben naar een LE-Jetronic systeem !

Nu zit ik met een aantal vraagjes welke jullie vast kunnen beantwoorden. Er komt nu uiteraard een elektrische brandstofpomp in, met daarachter iets van een drukreduceer of zo, geloof dat je een 2,5 bar druk moet hebben. Nu heeft mijn Popular standaard geen brandstofretour, heeft deze injectie echt een retour nodig ? zo ja dan moet ik een retourleiding naar de brandstoftank maken neem ik aan. Kan hier denk ik gewoon 8mm koper voor gebruiken, of beter andere leiding ?



Verder past mijn thermostaathuis van de 2.0s niet meer op het blok door het inlaatspruitstuk, weet iemand welk thermostaathuis ik nu moet hebben en waar ik dat eventueel kan krijgen ?



Heeft iemand toevallig iets van een werkplaatshandboek oid van de 2.0e daar zullen dat soort dingen toch ook vast in staan ?



Verder past trouwens de luchtfilterbox ook niet meer, dus deze er afgehaald, nu zie ik mensen met een open luchtfilter welke ze direct monteren op de lambda, welk filter moet ik daar voor hebben ?



Groeten Leon...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven