• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

alles op een rij: Ombouw naar dubbele carburateurs

heb nog niet lang een rekord e1 1.7 n

zou graag mijn 40 webers er eens op plaatsen



heb al de info gelezen in het begin

zijn er nog dingen die mss anders zijn omdat dit een 1.7n blok is



grtz
 
Carbs weer verkocht. Niet goed gekeken, waren 2 verschillende nummers, maar qua opbouw gelijk.

Dus per stuk verkocht.



Moet er binnenkort 3 van 45 hebben :vertag



Hoe zit het eigenlijk met het spruitstuk van een c30ne? is dat gelijk aan die van de 4 cilinders?
 
Niemand die het weet?



Denk dat ik me aan de injectie ga wagen, omdat er een hoop leuk spul te koop is uit de autocross.

Een set gasklephuizen is op basis van een webercarb, en gaat dus op een weber inlaat.



Wat past er dus op een c30ne?
 
Dta gebruikt aanschaffen valt mee. De gasklephuizen zijn wat goedkoper als nieuwe webers. denk dat het stabieler gaat lopen als webers...en zuiniger ivbm injectie
 
Oke maar de inlaten van van de 2.2/2.4 zijn niet echt goedkoop.

En 2 2de hands worden ze niet gauw aangeboden laat staan 3.
 
dit thermostaat huis is enkel voor webers maar past ook mss voor injectie

KGrHqZioFCj1nzuwBQr5gO2Hiw60_12_zpscae01575.jpg




grtz
 
Een van de problemen waar ik tegenaan loop bij de ombouw naar webers is dat je amper nog bij de spruitstukbouten kunt.

Ik kreeg de tip die te vervangen door imbusbouten.

Alleen waar haal ik in vredesnaam imbusbouten M9 x 32 vandaan???



iemand een tip?

tia
 
Ik heb ze zelf gemaakt. Inbus m10 met een gedeelte zonder schroefdraad afdraaien naar 8.9 mm en daar m9 x1.25 op snijden. Werkt prima alleen is het nog geen pretje
 
Bij Biesheuvel kun je ze krijgen. Die hebben binnen en buitenzeskant bouten. Ook 12.9 kwaliteit, dus geen 8.8 dropboutjes. Maar deze zijn helaas niet goedkoop. Ik heb voor een setje 45 euro betaald. Maar het maakt het erg gemakkelijk om het spruitstuk(ken) fatsoenlijk vast te zetten.
 
hallo

ik heb een vraagje voor de talrijke opel kenners onder jullie.

ik ben in het bezit van een opel manta a met een 2.0e blok.

ik heb daar recent dellorto's dhla 40 op gezet.

wat is de ideale sproeier bezetting voor deze blok?

hij draait goed, maar heeft last van niezen bij traag rijden. enkel dan..

ook veel "gepof" in de uitlaat.



alle info is welkom..

groeten bert
 
Klinkt mijn als te arm onderin. Er is geen ideale sproeier bezetting dat is per motor anders. Wat is je huidige sproeier bezetting? Mooiste zou zijn rijden met afr meter
 
hey, mijn huidige sproeier bezetting



hoofdventuri 32

hulpventuri 7848.3

luchtremsproeier 180

hoofdmengbuis 7772.1

hoofdsproeier 140

stationairsproeier 58



alvast bedankt
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven