• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Alles op een rij: versnellingsbakken (4-5 bak)

De GT had opdezelfde plek waar de manta zijn kromme pook had een recht pook naar boven, de motor staat bij een GT verder naar achteren.



Maar het is dus dezelfde aanpassing.
 
Vraagje,



Heb een 240 getrag, en deze meot in de manta a komen te hangen achter een 2.0E.



Nu moet ik toch een andere aandrijfas nemen?



Wat is hierbij de beste optie??



Manta B aandrijf as? (automaat als ik me neit vergis) maar die is niet perfect fit?)

Bestaande aandrijf as aanpassen?



Kan een op maat gemaakte as kopen..
 
Je hebt zelf al het antwoord gegeven, nu zelf de keus maken wat je wil, beide oplossingen zijn goed genoeg, wel bij de automaat as letten op de pijp die de bak ingeschoven wordt, als die beschadigd is, gaat hij lekken.
 
origineel gepost door Kadett C

Ik wil gaan proberen een vijfbak van een ander merk achter m'n 1200 ohv te hangen. Moet mogelijk zijn met een pasplaat.

Alleen als ik dat doe komt er een "extra" ruimte tussen de bak en het blok.

Nu "hangt" de prise-as in een naaldlagertje in het centrum van het vliegwiel.

Maar als de prise-as van de nieuwe bak korter is: hoe los ik dat dan op?

Gewoon los laten hangen? Ander lager, of andere prise-as laten draaien? Ik vrees het laatste, maar dit lijkt me nogal kostbaar, plus dat dan de hele bak uit elkaar moet, wat bij een goede bak eigenlijk niet nodig is.



Groeten, MArk



Bij gebruik van een pasplaat moet je ervoor zorgen dat het vliegwiel ook naar achter komt dmv vulplaat. Hoe dat uitkomt met het prise as lager moet je dan even kijken
 
Henk400rr je had toch ook zo'n link voor de berekening welk tandwieltje voor de telleraandrijving je moest hebben? Zou je die nog 'n keer neer willen zetten?

M'n Manta en m'n Rekord geven allebei te veel aan en ik zou het wel 'n keer willen aanpassen, vandaar



bvd
 
hallo

ik heb een b commodore met een 2.8gsE blok. dr zit nu een automaat in maar zou er graag een getrag 5-bak in willen hebben. ben nog niet zo heel technisch dus kan iemand mij misschien vertellen of er een versnellingsbak is die dr zo inpast? en wat moet er nog meer worden aangepast als ik er een handgeschakelde versnellingsbak in zou zitten ipv een automaat?



alvast bedankt

David
 
ik heb nu weer heel dit topic doorgelopen maar snap het blijkbaar nog niet. wat zijn nou de specificaties van de keerringen van een getrag 240. Ik had tijdje trug wel bestelnummer van gm maar dat zoek ik niet. Weet iemand het ype kerring met afmetingen, dat ik zo naar de winkel kan en zon ding halen. Ik meot beide zeiden hebben, dus bij het vliegwiel en die in het staartstuk.



grt
 
ik heb ook nog een vraagje.



Is het verstandig om achter een bewerkte 2.4 een getrag 240 te hangen of moet je echt al gaan kijken naar een getrag 265 ?
 
weet iemand welke overbrengingen een senator 265 versnellingsbak heeft?



ik hoorde vandaag dat een getrag 240 namelijk een langere "5" heeft als een 265



ik heb wel de overbrengingen van een rekord e 1.8s gevonden maar die van een manta schijnt ook weer een kortere 5 te hebben.



rekord c 1.8s:



1 3.71

2 2.01

3 1.31

4 1.00

5 0.80
 
De 265 heeft in de 5de gang 0,813.



Ik heb ooit eens horen zeggen dat een getrag 265 uitd e Monza/Sennie A1 in de 5de gang 0.87 had maar of dat waar is....



Maar de A2,s hadden allemaal 0,813 in de 5de gang.
 
Getrag 265:



265er bis getriebenummer VL10076-83

1. 3,822

2. 2,202

3. 1,398

4. 1,000

5. 0,872

R. 3,705



265er ab Getriebenummer VL10077-83

1. 3,822

2. 2,202

3. 1,398

4. 1,000

5. 0,813

R. 3,705





Is het een fabeltje dat de 5de versnelling bij een getrag 240 uit een Rekord langer is dan die van een manta?
 
Even een vraagje,



Om een Getrag 240 5 bak in een manta A te plaatsen. Is het nodig de baksteun van de Getrag 5 bak te gebruiken, of is dit ook mogelijk met de oorspronkelijke 4 bak baksteun? Ik heb de Getrag 5 baksteun namelijk jammergenoeg niet.



Gr Siebe
 
ik heb nog een 1.8 4bak liggen, kan ik die kom op een getrag 240 van een cih overzetten...en dus een 1.8 5bak maken?
 
een 240 CIH heeft geen losse kom dus kun je helaas niet wisselen.

of je moet de kom afslijpen en de manta kom er aan lassen maar dan heb je waarschijnlijk wel een bak die past maar door het lassen zal de rest zo vervormd zijn dat de bak waarschijnlijk niet meer zal werken.



groeten.
 
Hoi,



Kan er iemand mij de overbrengingsverhoudingen vertellen van de 4 bakken; CIH en 18s.



Alvast bedankt.



Gr. Frank
 
hallo allemaal

op mijn kadett c steekt een 2.2 liter met een getrag 240 versnellings bak

maar nu komt het ;)

Aan de motorkant , de motor sluit aan op de kom

maar de onderkant van kom waar de kroonplaat loopt

zit bloot

Ik kan dus de kroonplaat zien ,moet daar geen plaatje of iets dergelijks zitten ?

Daar kan nu vanalles invliegen ;)

Of is dat zelf te maken ?

groeten tom
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven