• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

show hier je 2.0L 16 klepper

Thanx carboncorsa.

@ Sparc0, die kap is zelfgemaakt.

Heb het niet zelf gedaan, maar volgens mij is dat wel redelijk goed te doen.

Degene die het gemaakt heeft zei dat die gewoon een stuk plastic gepakt heeft. toen heeft die het op maat geknipt, toen warm gemaakt en op maat gebogen.
 
Een kleine verandering van mijn 16V!! een chrome L-kapje!! ( moet toch ergens beginnen )

DSC00862.jpg


DSC00863.jpg
 
Sinds vanmiddag heb ik ook weer een 2.0 16v in mn kadett:

Foto=XQVVWNYX


Heb ook een chromen L kapje :P nu nog een andere luchtfilter scoren (die heb ik bij de motor gekregen :hmmz ) en de bekabeling nog ff netjes leggen..
 
Hier die van mijn....

Weet iemand mij te vertellen welke types je hebt van de c2.0xe want ik schijn het sterkste blok te hebben en met de meeste pk's.

heb een c2.0xe met coscast kop die standaard al 160 pk's heeft en heeft een lange f20 bak eronder...







PIC_0012.jpg


motor11.jpg
 
Origineel gepost door astralover

Hier die van mijn....

Weet iemand mij te vertellen welke types je hebt van de c2.0xe want ik schijn het sterkste blok te hebben en met de meeste pk's.

heb een c2.0xe met coscast kop die standaard al 160 pk's heeft en heeft een lange f20 bak eronder...







PIC_0012.jpg


motor11.jpg




jij hebt de zelfde blok als mijn vader gehad,



dan heb jij denk ik een 20xe blok zonder kat, die hebben standaard 156 PK



en lange versnellingsbak:



1. 70

2. 115

3. 170

4. 205

5. 235



dit waren de topsnelheden per versnelling.

wat zijn jou per versnelling dan?
 
ik heb er eigenlijk nooit op gelet.. maar topsnelheid is relatief.. wie t eerst over de streep gaat is belangrijker :angel
 
Nou dan zal die teller wel wat afwijken, een 2.0xe origineel rijdt maar 225 km/h geeikt, op teller misschien 235/240 maar is altijd een afwijking van 15 km/h.



maar mijne heeft toch echt een lamda sonde hoor maar heb wel een katvervanger...
 
hier de mijn eindelijk



700km op m`n gereviceerd blokje..



nog bedankt voor de antwoorden op mijn vragen hier





fotos0102me3.jpg




hier was hij nog in aanbouw:





a4kp.jpg
 
2.0-16v met lexmaul in mijn A corsaatje, in 2 dagen gebouwd, alles moet nog gesoldeerd worden dus het lijkt nu nog een puinhoop



Afbcorsa.jpg


vakantie%20en%20autos%20en%20meetings%20182.jpg
en hier lag ie nog in mijn astra
 
Terug
Naar boven