• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Corsa B- C20XE R1 Carb'd - FILMPJE DAF2011!!-

Gewichtsbesparing vind ik super :D lekker simpel enzo. Maar dat dakraam laat ik zo zitten, heerlijk zon raampje boven je hoofd, lekker die wind naar binnen tijdens het rijden in de zomer.

Daar doen we niets aan.



Hij zal straks ook wel weer wat extra wegen met een rolkooi er in.



Oja, Metaalplamuur is superspul :D:D:D :wors
 
Origineel gepost door freek corsa

goede tip :)



welke dikte word meestal gebruikt ?



voor een hele extreme gewichtsbesparing kun je er ook de motor uithalen en er een set trappers in knutselen :vertag :jerry:jerry:jerry
 
Origineel gepost door Fearless



Stabstang zal wel tussne de veren moeten, de wielbak is daar simpel weg gewoon niet te sterk voor.





hahahaha,had ik onbewust toch gelijk.:P:P



goed bezig.wat ga je doen bij de achterschermen?

ik neem aan dat de bekleding er niet meer voor komt?

ik was al eens aan het denken om dat in de toekomst dicht te maken en strak te trekken.maar dat lijkt me behoorlijk wat werk.



die vraag van dat dakraam vind ik ook wel interessant,dat wil ik namelijk straks ook een keer opnieuw bekleden.
 
Die wielkuipen moet ik aan de binnenkant nog aflassen.

De steunen voor de achterbank heb ik er uit gesloopt, dat was gepuntlast.

Daar kwamen dus wat gaten bij kijken, ben nu bezig plaatwerk knippen om dat er in te lassen.

Zie je straks helemaal niets van weer, alles in de metaalplamuur.



ALs je de hele koffer strak wil maken ben je lang bezig, onder je vloertje heb je allemaal riggels....daar zou je plaatwerk tussen moeten lassen als je dat strak wil hebben.



Tevens zit ik te twijfelen, onder de motorkap is er al een stuk uitgeslepen uit het schurbord voor een 2l 16v.

Dat wil ik weer dicht maken, of ik slijp het helemaal weg en ik plaats de accu achter in de auto. (zie je ook niet veel bij corsa b)

Maar dan moet ik steunen maken voor de parafaan, en het interieurfilter komt open en bloot te liggen.........

Dus ik twijfel.
 
intrieur filter is voor mietjes haha

die heb ik bij mij ook weggehaald. was wel noodzaak maar je kunt die gewoon weglaten hoor. wel even een plaatje over je kachelventilator maken.. dat er geen water in kan lopen.. met een kleine uitsparing aan de zijkant..



maar gaat helemaal goed komen met dit wakkie super :D
 
Hey kan je daar eens een foto van showen?

mijn a-tje heeft ook geen interieurfilter.....dusseh die mis ik niet
 
Dacht morgen mooi verder te gaan met het laswerk, alleen is het lasapparaat leeg. Lasrol was besteld maar het zit niet mee op de een of andere manier.

Dus ga ik mooi verder met de cilinderkop, trek ook de pedalenset er uit. Want hier ga ik ook wat leuks mee doen.

Verder kan ik niet zonder het lasapparaat.:thumbdown
 
Ja dat kan :P dacht dat 1 plaat dus engels was....

Ik moet dus nog ff kijken hoe het op de auto komt, dan kan ik beter zien wat ik moet doen voor een enkele wisser :P.



Motorisch ben ik nu ook weer beetje bezig.

Binnenkort onsteking en brandstofpompje en een nokken as :D



Dan moet er alleen nog een spruitstuk gemaakt worden en de kop reviceren:thumbup



Vandaag niet bezig gegaan, ben met iemand mee geweest en het regent nu dus kan niets doen.
 
Had dit nog niet gezien, veel succes met de plannen.



Qua tip u interieur in het zwart spuiten, is gewoon heel moeilijk om proper/stofvrij te houden. Maar het oogt wel het mooiste en in de zomer zal het zweten worden in de auto:). Zeg maar gewoon mijn ondervindingen, maar je moet doen wat je zelf wil he, jij moet ermee rijden, ikzelf zou het niet meer in het zwart zetten.



In ieder geval veel succes
 
@ Matt und platt: Raampjes los en dakraam vollop open :P zal wel goedkomen :P

Schoonhouden wordt nog wat, ik ben geen poetsfan.

Maar jij gaat ook van buiten voor een andere kleur?

Dan ben ik wel blij, want dan aap ik je wat dat betreft niet meer na:P



Vanavond heb ik de plaat weggeslepen waar de accu achterstaat.

Was niet zomaar ff wegslijpen. Moet nog een klein beetje weghalen, dan aflassen en plamuren.

De accu komt achterin te staan.



Verder heb ik het de stuurkollom er uit gehaald en de pedalenhouder. Ga op Omp "sport"pedaaltjes monteren...



Tevens even bekeken hoe dat nou zit met de parafaan:





D'r moet dus een stukje tussen met een gat voor de ruitenwisser.

Weet nog niet precies wat ik hiermee wil, heb nog niet echt een mooi idee bedacht. Zat er ook over te denken om hem helemaal dicht te maken met polyester. Dan kan er ook geen water meer onder komen, wat op zich weer mooi is omdat er straks geen interieurfilter op komt. En met het wassen van de auto komt het luchtfilter niet in aanraking met water (indirect, heb het dan over het fitler achter de motorcarbs)



Verder is het eerst de boel verder slijpen, lassen en afwerken.

Heb ook bijna 2 deurtjes :thumbup
 
DSCF0200.JPG




DSCF0202.JPG




IMG034.JPG
 
Niet de mooiste oplossing, maar hij werkt wel.

Gewoon uit een oude plaat gehaald?



Vanmiddag kwam m'n 2liter seh nokkenstokje binnen, compleet in zijn huis met een kleppendeksel waar alleen OHC opstaat:thumbup



Nu nog de onsteking en de pomp van graffitshadow.



Heb de nokkenas al uit het huis en de keeringen weggegooid. Alles is klaar om te stralen.

Dan in de hittebestendig zilver:)

Wacht nog met stralen tot dat ik andere dingen te stralen heb.



Hopelijk zo snel mogelijk weer te kunnen lassen aan de auto. Is hard nodig:jerry
 
Vandaag rotweer dus ben vanaaf de schuur in gedoken om de uitlaatpoorten maar ff af te maken.

Uitlaat:

26072007161.jpg


26072007164.jpg


Inlaat:

26072007162.jpg


26072007163.jpg




Ongestraalde nokkenashuis er op :P:

26072007165.jpg


26072007156.jpg
 
kijk aan, ja dat nokkenas huis heeft nog wel een beetje aandacht nodig.

hahaha maar dat gaat wel goedkomen hé



lekker bezig hoor daar :cool::cool:
 
De schuur wordt verbouwd, hij wordt een meter groter en er komt een afdak buiten:wors ,vandaar de rotzooi. als ie klaar is ga ik een bordje maken...Opel beunhaas inside:thumbup
 
Origineel gepost door freek corsa

alvast suc6 met je uitlaat en inlaat gas dicht te krijgen :P



op lassen en vlakken ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven