hans_vledder's Vectra C verbouwing - Let's Pimp (F

Hans altijd lekker bezig.



Is het niet pimpen is het wel het onderhoud van de auto



Willem

En dan nu de rest nog ...



Het word inderdaad even tijd om op een rijtje te zetten wat er allemaal nog gaat gebeuren. Er lijkt een hoop gebeurd te zijn doordat alles direct zichtbaar is (zichtwerk), maar het meeste werk zit 'm waarschijnlijk in wat nog komen gaat. In een aantal dingen zit een dwingende volgorde of is het zaak een aantal dingen te combineren zodat bepaald werk niet meerdere keren gedaan hoeft te worden:



- 292mm remmen achterzijde monteren

- 345mm remmen voorzijde monteren

- Afdekkap rechter stoelairbag vervangen

- Afdekkappen onderdorpel binnenzijde vervangen

- Bandenspanningcontrole op CheckControl (TPMS) bedraden, afmonteren en programmeren

- Binnenspiegel bedraden en afmonteren

- Boordspanning naast asbak inbouwen

- Carosseriekabelboom vervangen

- Daklijsten vervangen (verchromen)

- Deurvangers vervangen (verchromen)

- Diefstalalarm inbouwen (vervangen BCM?)

- Draagarmen voorzijde vervangen (geringe speling op rechter fuseekogel, links preventief)

- Electrisch verstelbare stoelen (ombouwen, bedraden, afmonteren en programmeren, inclusief stoelventilatie)

- Electrische ramen achterzijde bedraden, afmonteren en programmeren

- Electronic Climate Control inbouwen

- Front mounted intercooler monteren (inclusief EDS phase II tuning)

- Hemelkabelboom vervangen (indien noodzakelijk, desnoods inclusief hemelbekleding)

- Irmscher instaplijsten monteren

- Irmscher sportpedalen monteren

- Lederen bekleding (custom, zie bijvoorbeeld: http://www.irmscher.de/int_shop/int_shop.php?todo=leder)

- Lederen stuur monteren (inclusief airbag en stuurwielbediening)

- Lederen versnellingspook monteren

- Leeslampjes achter inbouwen

- Leeslampjes voor inbouwen

- Montage kofferbakspoiler of lip

- Motorruimte kabelboom vervangen

- Ombouw naar AFL Xenon (inclusief bekabeling, hoogtesensoren, vervanging UEC, programmeren)

- Opel logo op kofferbak verwijderen

- ParkPilot (PDC) bedraden, afmonteren en programmeren

- Regensensor bedraden en afmonteren

- Roestvaststalen remleidingen monteren

- Schuif/kanteldak inbouwen

- Sierlijst dashboard vervangen

- Standverwarming inbouwen, bedraden en programmeren

- Stoelverwarming achterzijde monteren en programmeren

- Stoelverwarming voorzijde monteren

- Tellerunit met chromeringen inbouwen

- Trekhaak vervangen (voor type die past in combinatie met Irmscher achterbumperlip)

- Veerisolatoren inbouwen

- Ventilatieroosters dashboard vervangen (voor type met chrome randje rond de instelknop)

- Verlagingsset monteren (20mm, 30mm of meer?)

- Verlichte zonnekleppen bedraden en afmonteren

- Vervangen bestuurdersdeur (braakschade)

- Vervangen deurpanelen achterzijde (zonder zwengelgat, met zonneschermpjes)

- Zonnescherm achterzijde bedraden (zou met vervanging carosseriekabelboom gebeurd moeten zijn)



Groet,

Hans

vervangen BCM voor alarm?? wil je een originele set????????



als je een Defa neemt,werkt net zo goed via CAN bus en op je originele sleutel



of ga je voor origineel?

origineel gepost door 14XE

vervangen BCM voor alarm?? wil je een originele set????????



als je een Defa neemt,werkt net zo goed via CAN bus en op je originele sleutel



of ga je voor origineel?



Hoi 14XE,



De beperkingen die ik mezelf heb opgelegd bij de verbouwing van deze auto zijn (voor zover mogelijk) origineel Opel of origineel Irmscher. Het wordt dus een origineel Opel diefstalalarm. Het kan overigens zijn dat de BCM ook vervangen moet worden (of helemaal niet) in verband met andere opties die nog op de auto komen.



Groet,

Hans

valt dat eigenlijk niet te programmeren op je huidige bcm ????



:hmmz

origineel gepost door 14XE

valt dat eigenlijk niet te programmeren op je huidige bcm ????



:hmmz



Dat ga ik uitvinden na een inventarisatie rondje van alle kabelbomen en stuurapparaten. Het zou best kunnen, maar uit Engeland hoor ik vaak verhalen dat ze de BCM moeten vervangen.



Groet,

Hans

origineel gepost door hans_vledder

En dan nu de rest nog ...





Hans,



Rij je wel nog een beetje voorzichtig ? Zonde als er wat gebeurd met dit geweldige meesterwerk! :thumbup

origineel gepost door paazhaaz

origineel gepost door hans_vledder

En dan nu de rest nog ...





Hans,



Rij je wel nog een beetje voorzichtig ? Zonde als er wat gebeurd met dit geweldige meesterwerk! :thumbup



Zonder gekheid, ik ben voorzichtiger gaan rijden. Ik moet er toch niet aan denken om voor deze auto bijvoorbeeld het voorbumper verhaal opnieuw te moeten doen ... Ech niet ...



Dank voor je leuke reactie,

Hans

origineel gepost door hans_vledder

En dan nu de rest nog ...



Het word inderdaad even tijd om op een rijtje te zetten wat er allemaal nog gaat gebeuren. Er lijkt een hoop gebeurd te zijn doordat alles direct zichtbaar is (zichtwerk), maar het meeste werk zit 'm waarschijnlijk in wat nog komen gaat. In een aantal dingen zit een dwingende volgorde of is het zaak een aantal dingen te combineren zodat bepaald werk niet meerdere keren gedaan hoeft te worden:



- 292mm remmen achterzijde monteren

- 345mm remmen voorzijde monteren

- Afdekkap rechter stoelairbag vervangen

- Afdekkappen onderdorpel binnenzijde vervangen

- Bandenspanningcontrole op CheckControl (TPMS) bedraden, afmonteren en programmeren

- Binnenspiegel bedraden en afmonteren

- Boordspanning naast asbak inbouwen

- Carosseriekabelboom vervangen

- Daklijsten vervangen (verchromen)

- Deurvangers vervangen (verchromen)

- Diefstalalarm inbouwen (vervangen BCM?)

- Draagarmen voorzijde vervangen (geringe speling op rechter fuseekogel, links preventief)

- Electrisch verstelbare stoelen (ombouwen, bedraden, afmonteren en programmeren, inclusief stoelventilatie)

- Electrische ramen achterzijde bedraden, afmonteren en programmeren

- Electronic Climate Control inbouwen

- Front mounted intercooler monteren (inclusief EDS phase II tuning)

- Hemelkabelboom vervangen (indien noodzakelijk, desnoods inclusief hemelbekleding)

- Irmscher instaplijsten monteren

- Irmscher sportpedalen monteren

- Lederen bekleding (custom, zie bijvoorbeeld: http://www.irmscher.de/int_shop/int_shop.php?todo=leder)

- Lederen stuur monteren (inclusief airbag en stuurwielbediening)

- Lederen versnellingspook monteren

- Leeslampjes achter inbouwen

- Leeslampjes voor inbouwen

- Montage kofferbakspoiler of lip

- Motorruimte kabelboom vervangen

- Ombouw naar AFL Xenon (inclusief bekabeling, hoogtesensoren, vervanging UEC, programmeren)

- Opel logo op kofferbak verwijderen

- ParkPilot (PDC) bedraden, afmonteren en programmeren

- Regensensor bedraden en afmonteren

- Roestvaststalen remleidingen monteren

- Schuif/kanteldak inbouwen

- Sierlijst dashboard vervangen

- Standverwarming inbouwen, bedraden en programmeren

- Stoelverwarming achterzijde monteren en programmeren

- Stoelverwarming voorzijde monteren

- Tellerunit met chromeringen inbouwen

- Trekhaak vervangen (voor type die past in combinatie met Irmscher achterbumperlip)

- Veerisolatoren inbouwen

- Ventilatieroosters dashboard vervangen (voor type met chrome randje rond de instelknop)

- Verlagingsset monteren (20mm, 30mm of meer?)

- Verlichte zonnekleppen bedraden en afmonteren

- Vervangen bestuurdersdeur (braakschade)

- Vervangen deurpanelen achterzijde (zonder zwengelgat, met zonneschermpjes)

- Zonnescherm achterzijde bedraden (zou met vervanging carosseriekabelboom gebeurd moeten zijn)



Groet,

Hans



J*z*s, volgens mij heb je een aanhangwagentje nodig om dit allemaal mobiel te krijgen.

origineel gepost door rotin

J*z*s, volgens mij heb je een aanhangwagentje nodig om dit allemaal mobiel te krijgen.



Hahahaha, nou in ieder geval een sterke 2.2DTI ...



Groet,

Hans

in het echt issie al top, nadat ie gepoetst was issie HELEMAAL top!!!



Wat een dikke kar....

Tis idd alweer een tijdje geleden ja :hmmz

't is helaas stil bij de über Vectra van Hans......:hmmz



Misschien moeten we harder roepen

origineel gepost door rickytt3

Has "The Vled" left the building?



Misschien gewoon drukdrukdruk :hmmz



Yo! Inderdaad, drukdrukdruk ... De voortgang met het project zit 'm even in het verzamelen van onderdelen voor het vervolg.



Fuseehuizen (voor de 345mm remmen) zijn binnen en de draagarmen ook ... Ik moet nog even kijken wat ik allemaal mis voor de andere delen voor de rest van het project: alarm, climate control, etc, etc, etc ...



Groet,

Hans

Tellerunit



Bij wijze van experiment heb ik een tellerunit van een 3.0 liter diesel op de kop getikt, uiteraard met de lang gekoesterde chromeringen rond de meters. Daarnaast loopt de 'nieuwe' teller to 250Km/h in plaats van 230Km/h. Dit laat weer wat ruimte over voor de volgende fasen van de motortuning







Het is de bedoeling de bestaande teller te vervangen voor de 'nieuwe' en deze gelijk te laten zetten met de oorspronkelijk kilometerstand van mijn auto. Ik heb er geen securitycode bij, maar dat schijnt volgens ingewijden geen probleem te zijn. 'Fixen we voor je', aldus een gerenomeerd kilometerstandknutselaar. We zullen zien ...



Lukt het niet dan wordt het chromeringen los pulken en overzetten op de originele teller. Foto volgt zodra de unit binnen is.



Groet,

Hans

origineel gepost door hans_vledder

En dan nu de rest nog ...



Het word inderdaad even tijd om op een rijtje te zetten wat er allemaal nog gaat gebeuren. Er lijkt een hoop gebeurd te zijn doordat alles direct zichtbaar is (zichtwerk), maar het meeste werk zit 'm waarschijnlijk in wat nog komen gaat. In een aantal dingen zit een dwingende volgorde of is het zaak een aantal dingen te combineren zodat bepaald werk niet meerdere keren gedaan hoeft te worden:



- 292mm remmen achterzijde monteren

- 345mm remmen voorzijde monteren

- Afdekkap rechter stoelairbag vervangen

- Afdekkappen onderdorpel binnenzijde vervangen

- Bandenspanningcontrole op CheckControl (TPMS) bedraden, afmonteren en programmeren

- Binnenspiegel bedraden en afmonteren

- Boordspanning naast asbak inbouwen

- Carosseriekabelboom vervangen

- Daklijsten vervangen (verchromen)

- Deurvangers vervangen (verchromen)

- Diefstalalarm inbouwen (vervangen BCM?)

- Draagarmen voorzijde vervangen (geringe speling op rechter fuseekogel, links preventief)

- Electrisch verstelbare stoelen (ombouwen, bedraden, afmonteren en programmeren, inclusief stoelventilatie)

- Electrische ramen achterzijde bedraden, afmonteren en programmeren

- Electronic Climate Control inbouwen

- Front mounted intercooler monteren (inclusief EDS phase II tuning)

- Hemelkabelboom vervangen (indien noodzakelijk, desnoods inclusief hemelbekleding)

- Irmscher instaplijsten monteren

- Irmscher sportpedalen monteren

- Lederen bekleding (custom, zie bijvoorbeeld: http://www.irmscher.de/int_shop/int_shop.php?todo=leder)

- Lederen stuur monteren (inclusief airbag en stuurwielbediening)

- Lederen versnellingspook monteren

- Leeslampjes achter inbouwen

- Leeslampjes voor inbouwen

- Montage kofferbakspoiler of lip

- Motorruimte kabelboom vervangen

- Ombouw naar AFL Xenon (inclusief bekabeling, hoogtesensoren, vervanging UEC, programmeren)

- Opel logo op kofferbak verwijderen

- ParkPilot (PDC) bedraden, afmonteren en programmeren

- Regensensor bedraden en afmonteren

- Roestvaststalen remleidingen monteren

- Schuif/kanteldak inbouwen

- Sierlijst dashboard vervangen

- Standverwarming inbouwen, bedraden en programmeren

- Stoelverwarming achterzijde monteren en programmeren

- Stoelverwarming voorzijde monteren

- Tellerunit met chromeringen inbouwen

- Trekhaak vervangen (voor type die past in combinatie met Irmscher achterbumperlip)

- Veerisolatoren inbouwen

- Ventilatieroosters dashboard vervangen (voor type met chrome randje rond de instelknop)

- Verlagingsset monteren (20mm, 30mm of meer?)

- Verlichte zonnekleppen bedraden en afmonteren

- Vervangen bestuurdersdeur (braakschade)

- Vervangen deurpanelen achterzijde (zonder zwengelgat, met zonneschermpjes)

- Zonnescherm achterzijde bedraden (zou met vervanging carosseriekabelboom gebeurd moeten zijn)



Groet,

Hans

ik dacht dat je bijna klaar was, maar je moet eigenlijk nog beginnen hij wordt mooier en mooier!!

origineel gepost door hans_vledder

Tellerunit



Bij wijze van experiment heb ik een tellerunit van een 3.0 liter diesel op de kop getikt, uiteraard met de lang gekoesterde chromeringen rond de meters. Daarnaast loopt de 'nieuwe' teller to 250Km/h in plaats van 230Km/h. Dit laat weer wat ruimte over voor de volgende fasen van de motortuning





Hans,



Als ie d'r in zit, maak je dan effe een foto als je 250km/h rijdt?

origineel gepost door paazhaaz

origineel gepost door hans_vledder

Tellerunit



Bij wijze van experiment heb ik een tellerunit van een 3.0 liter diesel op de kop getikt, uiteraard met de lang gekoesterde chromeringen rond de meters. Daarnaast loopt de 'nieuwe' teller to 250Km/h in plaats van 230Km/h. Dit laat weer wat ruimte over voor de volgende fasen van de motortuning





Hans,



Als ie d'r in zit, maak je dan effe een foto als je 250km/h rijdt?



Geef me nog even wat tijd om die resterende 13Km/h erbij te tunen ... Ik kom niet verder dan 237Km/h op dit moment. Wellicht zit er nog wat meer in na de software aanpassingen voor de phase II tuning, na montage van de FMIC.



Groet,

Hans

is dat wel verantwoord bij een bepaalde km stand ??



of neem je dat risico???



of maakt dat niet uit?? wat voor garantie geven ze erop??

origineel gepost door 14XE

is dat wel verantwoord bij een bepaalde km stand ??



of neem je dat risico???



of maakt dat niet uit?? wat voor garantie geven ze erop??



Als het een goed verzorgde motor betreft schijnt dat geen probleem te zijn.



Olieverbruik van het blok is momenteel ongeveer 0,5l per 50.000Km. Volgens mij niet slecht voor een diesel van Opel. In de handleiding hebben ze het over een olieverbruik van 0,6l/1000Km. Uit kontakt met Opel over de onderhoudshistorie van de auto weet ik dat de turbo zo'n 55.000Km geleden geheel vernieuwd is en dus nog wel even mee gaat.



Het enige waar ik me een beetje zorgen over zou kunnen maken is de standaard koppeling. Die moet wellicht worden vervangen door een exemplaar met een hoger maximum koppel (Sachs?).



Garanties zijn er uiteraard niet, bij geen enkele vorm van tuning trouwens. Je kan je verzekeren, maar dat is een wassen neus. Toon maar eens aan dat de schade van de tuning gekomen is en niet door ouderdom of een fabrieksfout ... Die verzekeringen hebben vooral een psychologisch effect.



Bovendien, het vermogen, het koppel en de topsnelheid zullen echt niet verdubbelen van een phase II tuning.



Groet,

Hans