-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
hans_vledder's Vectra C verbouwing - Let's Pimp (F
- Topic starter hans_vledder
- Startdatum
hans_vledder
Post vaak
origineel gepost door JimNuman
:sleeping:kewlpics
Komen eraan. Het project met het leren stuur is niet gelukt. Deze aansluitingen van de airbags verschillen. Hier moet ik even wat op vinden (is onderdeel van de stuurmodule).
De 'nieuwe' teller is inmiddels wel omgeprogrammeerd en laat nu de goede kilometerstand van de auto zien. Ook geeft het ding me de waarschuwing dat de electronica van de ParkPilot en de AFL defect is. Kunst, deze is nog helemaal niet gemonteerd. Even naar Opel dus om de waarschuwingen te laten uitschakelen.
Groet,
Hans
:sleeping:kewlpics
Komen eraan. Het project met het leren stuur is niet gelukt. Deze aansluitingen van de airbags verschillen. Hier moet ik even wat op vinden (is onderdeel van de stuurmodule).
De 'nieuwe' teller is inmiddels wel omgeprogrammeerd en laat nu de goede kilometerstand van de auto zien. Ook geeft het ding me de waarschuwing dat de electronica van de ParkPilot en de AFL defect is. Kunst, deze is nog helemaal niet gemonteerd. Even naar Opel dus om de waarschuwingen te laten uitschakelen.
Groet,
Hans
hans_vledder
Post vaak
origineel gepost door 14XE
je bent vaste klant bij de Tech afdeling :jerry
kan je niet beter zelf zo'n ding kopen
Als ik hem kosteloos kan gebruiken? Nee, dacht het niet.
je bent vaste klant bij de Tech afdeling :jerry
kan je niet beter zelf zo'n ding kopen
Als ik hem kosteloos kan gebruiken? Nee, dacht het niet.
hans_vledder
Post vaak
origineel gepost door stellema
een stuur zonder chroom ???:hmmz
Laat ik passend reageren:
een stuur zonder chroom ???:hmmz
Laat ik passend reageren:
hans_vledder
Post vaak
Tellerunit ...
Een paar weken geleden liep ik op eBay.de tegen een tellerunit aan van een 3.0 liter diesel. Een nette teller met de door mij gedroomde chroomringen en een schaalverdeling tot 250Km/h. Hoewel elke tellerunit voor de Vectra C werkt in elke Vectra C, had deze teller ook de juiste schaalverdeling voor de toeren. De schaal wordt bij 5000 rood, zoals een teller voor een diesel hoort de doen. De vraag was echter hoe ik de kilometerstand van de auto op de nieuwe teller zou krijgen. Informeren bij Opel leidde nergens toe. Wat ik wou kon niet en kilometerstanden konden alleen gemanipuleerd worden binnen de eerste 100Km van een nieuwe teller. Maar de bijbehorende prijs voor zo'n nieuwe tellerunit wil ik niet betalen.
Nou wist ik dat in de UK er te pas en te onpas van tellerunit wordt gewisseld. Niet alleen vanwege de chroomringen, maar na tuning ook voor een hogere maximum snelheid op de teller. Ook worden de tellerunits op grote schaal van andere kleuren LED verlichting, waarbij het uitgangspunt vaak een gebruikte tellerunit is. Tot mijn grote telleurstelling wist men ook in de UK geen oplossing voor mijn probleem met de kilometerstand. In essentie vertelde ze het zelfde verhaal als Opel.
Na wat speurwerk op het internet kwam ik in contact met de jongens van http://www.autocorrection.nl, die mij vertelde dat wat ik wilde geen probleem was. Kom maar even langs zeiden ze. En dat heb ik gedaan. Het resultaat is dat mijn 'nieuwe' teller nu keurig de kilometrage van de auto aangeeft. De tellerunit werd volledig uit elkaar gehaald, de EEPROM op de print (zie het witte cirkeltje op de foto) van de teller gelocaliseerd en geindentificeerd en met een speciaal programmeerapparaat werd de oorspronkelijke tellerstand van de verworven unit (1668Km) in de EEPROM direct overschreven met de kilometerstand van mijn auto;
De tellerunit komt zeer waarschijnlijk uit een auto met ParkPilot en AFL. Dit is de reden waarom de unit me nu nog meld dat de electronica voor beide defect is. Da's niet zo gek, deze moet ik namelijk nog monteren! Even langs Opel dus om de knipperende symbolen uit te laten schakelen.
Het mysterie van de niet passende C2 ventilatieroosters met chroomknoppen is ook opgelost. Het is simpelweg een kwestie van de frontplaatjes van de C1 roosters over te zetten op de binnenwerkjes van een setje C2 roosters met chroomknoppen. Dit is een redelijk betaalbare upgrade, dus binnenkort waarschijnlijk meer. Nu mijn probleempje met de airbag nog even oplossen.
Groet,
Hans
Een paar weken geleden liep ik op eBay.de tegen een tellerunit aan van een 3.0 liter diesel. Een nette teller met de door mij gedroomde chroomringen en een schaalverdeling tot 250Km/h. Hoewel elke tellerunit voor de Vectra C werkt in elke Vectra C, had deze teller ook de juiste schaalverdeling voor de toeren. De schaal wordt bij 5000 rood, zoals een teller voor een diesel hoort de doen. De vraag was echter hoe ik de kilometerstand van de auto op de nieuwe teller zou krijgen. Informeren bij Opel leidde nergens toe. Wat ik wou kon niet en kilometerstanden konden alleen gemanipuleerd worden binnen de eerste 100Km van een nieuwe teller. Maar de bijbehorende prijs voor zo'n nieuwe tellerunit wil ik niet betalen.
Nou wist ik dat in de UK er te pas en te onpas van tellerunit wordt gewisseld. Niet alleen vanwege de chroomringen, maar na tuning ook voor een hogere maximum snelheid op de teller. Ook worden de tellerunits op grote schaal van andere kleuren LED verlichting, waarbij het uitgangspunt vaak een gebruikte tellerunit is. Tot mijn grote telleurstelling wist men ook in de UK geen oplossing voor mijn probleem met de kilometerstand. In essentie vertelde ze het zelfde verhaal als Opel.
Na wat speurwerk op het internet kwam ik in contact met de jongens van http://www.autocorrection.nl, die mij vertelde dat wat ik wilde geen probleem was. Kom maar even langs zeiden ze. En dat heb ik gedaan. Het resultaat is dat mijn 'nieuwe' teller nu keurig de kilometrage van de auto aangeeft. De tellerunit werd volledig uit elkaar gehaald, de EEPROM op de print (zie het witte cirkeltje op de foto) van de teller gelocaliseerd en geindentificeerd en met een speciaal programmeerapparaat werd de oorspronkelijke tellerstand van de verworven unit (1668Km) in de EEPROM direct overschreven met de kilometerstand van mijn auto;
De tellerunit komt zeer waarschijnlijk uit een auto met ParkPilot en AFL. Dit is de reden waarom de unit me nu nog meld dat de electronica voor beide defect is. Da's niet zo gek, deze moet ik namelijk nog monteren! Even langs Opel dus om de knipperende symbolen uit te laten schakelen.
Het mysterie van de niet passende C2 ventilatieroosters met chroomknoppen is ook opgelost. Het is simpelweg een kwestie van de frontplaatjes van de C1 roosters over te zetten op de binnenwerkjes van een setje C2 roosters met chroomknoppen. Dit is een redelijk betaalbare upgrade, dus binnenkort waarschijnlijk meer. Nu mijn probleempje met de airbag nog even oplossen.
Groet,
Hans
origineel gepost door hans_vledder
Het mysterie van de niet passende C2 ventilatieroosters met chroomknoppen is ook opgelost. Het is simpelweg een kwestie van de frontplaatjes van de C1 roosters over te zetten op de binnenwerkjes van een setje C2 roosters met chroomknoppen. Dit is een redelijk betaalbare upgrade, dus binnenkort waarschijnlijk meer. Nu mijn probleempje met de airbag nog even oplossen.
Groet,
Hans
Gaaf !! dan heb ik zeer binnen kort ook weer wat te doen
EDIT: ik zat mij net af te vragen, zijn die draai knoppen dan even groot, past het chromen wieltje in het paneeltje van de C1 ? het chromen wieltje lijkt mij veel breder namelijk
Greetzzz, Sjors
Het mysterie van de niet passende C2 ventilatieroosters met chroomknoppen is ook opgelost. Het is simpelweg een kwestie van de frontplaatjes van de C1 roosters over te zetten op de binnenwerkjes van een setje C2 roosters met chroomknoppen. Dit is een redelijk betaalbare upgrade, dus binnenkort waarschijnlijk meer. Nu mijn probleempje met de airbag nog even oplossen.
Groet,
Hans
Gaaf !! dan heb ik zeer binnen kort ook weer wat te doen
EDIT: ik zat mij net af te vragen, zijn die draai knoppen dan even groot, past het chromen wieltje in het paneeltje van de C1 ? het chromen wieltje lijkt mij veel breder namelijk
Greetzzz, Sjors
hans_vledder
Post vaak
origineel gepost door Sjors-V6
origineel gepost door hans_vledder
Het mysterie van de niet passende C2 ventilatieroosters met chroomknoppen is ook opgelost. Het is simpelweg een kwestie van de frontplaatjes van de C1 roosters over te zetten op de binnenwerkjes van een setje C2 roosters met chroomknoppen. Dit is een redelijk betaalbare upgrade, dus binnenkort waarschijnlijk meer. Nu mijn probleempje met de airbag nog even oplossen.
Groet,
Hans
Gaaf !! dan heb ik zeer binnen kort ook weer wat te doen
EDIT: ik zat mij net af te vragen, zijn die draai knoppen dan even groot, past het chromen wieltje in het paneeltje van de C1 ? het chromen wieltje lijkt mij veel breder namelijk
Greetzzz, Sjors
Volgens gelijkgestemden op het Engelse forum is dit de manier om de chromeringen in je interieur te krijgen. Ik heb er een paar foto's van gezien en dat ziet er keurig uit. Ik neem aan dat de maatvoeringen van het binnenwerk identiek zijn aan die van de C1 roosters anders zou het er nooit zo netjes uitzien.
Groet,
Hans
-- edit --
Ik heb even een foto opgezocht. Onderstaande wagen is een Vectra C1 met de zwart rubberen roosters (net zoals in mijn auto). C1 frontplaatje, C2 binnenwerk:
origineel gepost door hans_vledder
Het mysterie van de niet passende C2 ventilatieroosters met chroomknoppen is ook opgelost. Het is simpelweg een kwestie van de frontplaatjes van de C1 roosters over te zetten op de binnenwerkjes van een setje C2 roosters met chroomknoppen. Dit is een redelijk betaalbare upgrade, dus binnenkort waarschijnlijk meer. Nu mijn probleempje met de airbag nog even oplossen.
Groet,
Hans
Gaaf !! dan heb ik zeer binnen kort ook weer wat te doen
EDIT: ik zat mij net af te vragen, zijn die draai knoppen dan even groot, past het chromen wieltje in het paneeltje van de C1 ? het chromen wieltje lijkt mij veel breder namelijk
Greetzzz, Sjors
Volgens gelijkgestemden op het Engelse forum is dit de manier om de chromeringen in je interieur te krijgen. Ik heb er een paar foto's van gezien en dat ziet er keurig uit. Ik neem aan dat de maatvoeringen van het binnenwerk identiek zijn aan die van de C1 roosters anders zou het er nooit zo netjes uitzien.
Groet,
Hans
-- edit --
Ik heb even een foto opgezocht. Onderstaande wagen is een Vectra C1 met de zwart rubberen roosters (net zoals in mijn auto). C1 frontplaatje, C2 binnenwerk:
origineel gepost door hans_vledder
Volgens gelijkgestemden op het Engelse forum is dit de manier om de chromeringen in je interieur te krijgen. Ik heb er een paar foto's van gezien en dat ziet er keurig uit. Ik neem aan dat de maatvoeringen van het binnenwerk identiek zijn aan die van de C1 roosters anders zou het er nooit zo netjes uitzien.
Groet,
Hans
-- edit --
Ik heb even een foto opgezocht. Onderstaande wagen is een Vectra C1 met de zwart rubberen roosters (net zoals in mijn auto). C1 frontplaatje, C2 binnenwerk:
Oeh ! dat ziet er toch veelbelovend uit !
Ga je die rooster nieuw bij de V.O.D. Bestellen of probeer je ze 2e hands op de kop te tikken ?
Greetzzz, Sjors
Volgens gelijkgestemden op het Engelse forum is dit de manier om de chromeringen in je interieur te krijgen. Ik heb er een paar foto's van gezien en dat ziet er keurig uit. Ik neem aan dat de maatvoeringen van het binnenwerk identiek zijn aan die van de C1 roosters anders zou het er nooit zo netjes uitzien.
Groet,
Hans
-- edit --
Ik heb even een foto opgezocht. Onderstaande wagen is een Vectra C1 met de zwart rubberen roosters (net zoals in mijn auto). C1 frontplaatje, C2 binnenwerk:
Oeh ! dat ziet er toch veelbelovend uit !
Ga je die rooster nieuw bij de V.O.D. Bestellen of probeer je ze 2e hands op de kop te tikken ?
Greetzzz, Sjors
hans_vledder
Post vaak
origineel gepost door Sjors-V6
origineel gepost door hans_vledder
Volgens gelijkgestemden op het Engelse forum is dit de manier om de chromeringen in je interieur te krijgen. Ik heb er een paar foto's van gezien en dat ziet er keurig uit. Ik neem aan dat de maatvoeringen van het binnenwerk identiek zijn aan die van de C1 roosters anders zou het er nooit zo netjes uitzien.
Groet,
Hans
-- edit --
Ik heb even een foto opgezocht. Onderstaande wagen is een Vectra C1 met de zwart rubberen roosters (net zoals in mijn auto). C1 frontplaatje, C2 binnenwerk:
Oeh ! dat ziet er toch veelbelovend uit !
Ga je die rooster nieuw bij de V.O.D. Bestellen of probeer je ze 2e hands op de kop te tikken ?
Greetzzz, Sjors
Hoi Sjors,
Ja mooi hè? Nee, ik bestel ze wel bij de VOD. Dat doe ik vaker bij zichtdelen. Vaak zien dit soort onderdelen er toch in enige mate gebruikt uit. Soms valt het mee of zijn die delen als nieuw, maar da's een toevalstreffer.
Maar ja, wie mooi wil zijn moet pijn lijden; links en rechts zijn €38,- exclusief, de middelste is wat aan de prijs, zo'n €70,- excl. Alles bijelkaar zo'n €175,- inclusief. En ik me maar afvragen waarom ze zo blij kijken daar bij Opel ...
Het nummer van het middelste rooster is 13 239 278, de linker en de rechter moet ik nog even uitzoeken. Ik heb geen idee wat de kleur van het rooster is, maar de knoppen zijn chrome en het binnenwerk is zwart.
Groet,
Hans
origineel gepost door hans_vledder
Volgens gelijkgestemden op het Engelse forum is dit de manier om de chromeringen in je interieur te krijgen. Ik heb er een paar foto's van gezien en dat ziet er keurig uit. Ik neem aan dat de maatvoeringen van het binnenwerk identiek zijn aan die van de C1 roosters anders zou het er nooit zo netjes uitzien.
Groet,
Hans
-- edit --
Ik heb even een foto opgezocht. Onderstaande wagen is een Vectra C1 met de zwart rubberen roosters (net zoals in mijn auto). C1 frontplaatje, C2 binnenwerk:
Oeh ! dat ziet er toch veelbelovend uit !
Ga je die rooster nieuw bij de V.O.D. Bestellen of probeer je ze 2e hands op de kop te tikken ?
Greetzzz, Sjors
Hoi Sjors,
Ja mooi hè? Nee, ik bestel ze wel bij de VOD. Dat doe ik vaker bij zichtdelen. Vaak zien dit soort onderdelen er toch in enige mate gebruikt uit. Soms valt het mee of zijn die delen als nieuw, maar da's een toevalstreffer.
Maar ja, wie mooi wil zijn moet pijn lijden; links en rechts zijn €38,- exclusief, de middelste is wat aan de prijs, zo'n €70,- excl. Alles bijelkaar zo'n €175,- inclusief. En ik me maar afvragen waarom ze zo blij kijken daar bij Opel ...
Het nummer van het middelste rooster is 13 239 278, de linker en de rechter moet ik nog even uitzoeken. Ik heb geen idee wat de kleur van het rooster is, maar de knoppen zijn chrome en het binnenwerk is zwart.
Groet,
Hans
hans_vledder
Post vaak
origineel gepost door JimNuman
de nieuwe tellerunit ziet er zeker goed uit zo in je auto...:thumbup
(en om eerlijk te zijn was de originele die er eerst in zat echt lelijk, zo simpel zat niks moois aan, had dat eigenlijk niet verwacht in zo'n mooie vectra... maar dat probleem heb je nu zelf al opgelost
)
Hoever ben je al met de AFL ? al bijna alle onderdelen bijelkaar ? heb vorige week in de nieuwe mondeo gereden snacht's die had ook AFL , de eerste was het echt schrikken maar daarna zie je pas hoe handig dat is.
echt mooi om te zien hoe dat werkt.
gr.jim
Hoi Jim,
Eind goed al goed zullen we maar zeggen. Voor wat betreft de AFL heb ik in principe alles behalve de kabelbomen (motorruimte + nivosensoren) en de stuurapparaten voor de koplampunits. De hoeveelheid werk houdt me nog even tegen om de deel van het project op de lijst omhoog te schuiven.
Groet,
Hans
de nieuwe tellerunit ziet er zeker goed uit zo in je auto...:thumbup
(en om eerlijk te zijn was de originele die er eerst in zat echt lelijk, zo simpel zat niks moois aan, had dat eigenlijk niet verwacht in zo'n mooie vectra... maar dat probleem heb je nu zelf al opgelost
)Hoever ben je al met de AFL ? al bijna alle onderdelen bijelkaar ? heb vorige week in de nieuwe mondeo gereden snacht's die had ook AFL , de eerste was het echt schrikken maar daarna zie je pas hoe handig dat is.
echt mooi om te zien hoe dat werkt.
gr.jim
Hoi Jim,
Eind goed al goed zullen we maar zeggen. Voor wat betreft de AFL heb ik in principe alles behalve de kabelbomen (motorruimte + nivosensoren) en de stuurapparaten voor de koplampunits. De hoeveelheid werk houdt me nog even tegen om de deel van het project op de lijst omhoog te schuiven.
Groet,
Hans
hans_vledder
Post vaak
origineel gepost door Edvries
origineel gepost door hans_vledder
Bump!
Bump?
Ja, bump ja ...
origineel gepost door hans_vledder
Bump! Bump?
Ja, bump ja ...
hans_vledder
Post vaak
origineel gepost door speaker
Bump er??
Nee, gewoon Bump!
Bump er??
Nee, gewoon Bump!
hans_vledder
Post vaak
origineel gepost door speaker
Zo kom je wel aan een hoop pagina's!! wordt een lekker groot topic!!!!!!
:jerry
Peter
Wie is die Jerry toch?
Zo kom je wel aan een hoop pagina's!! wordt een lekker groot topic!!!!!!
:jerry
Peter
Wie is die Jerry toch?
origineel gepost door hans_vledder
origineel gepost door Edvries
origineel gepost door hans_vledder
Bump!
Bump?
Ja, bump ja ...
Oww dus toch gewoon Bump! Ik dacht effe van; Bump! maar je bedoelde dus toch dezelfde Bump! als ik, just checking voor het geval je die andere Bump! bedoelde. Maar we bedoelen dus dezelfde Bump! Ik denk ik zet het even neer, anders wordt het zo verwarrend voor sommige.
Groet Eric.
origineel gepost door Edvries
origineel gepost door hans_vledder
Bump! Bump?
Ja, bump ja ...
Oww dus toch gewoon Bump! Ik dacht effe van; Bump! maar je bedoelde dus toch dezelfde Bump! als ik, just checking voor het geval je die andere Bump! bedoelde. Maar we bedoelen dus dezelfde Bump! Ik denk ik zet het even neer, anders wordt het zo verwarrend voor sommige.
Groet Eric.