-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
hans_vledder's Vectra C verbouwing - Let's Pimp (F
- Topic starter hans_vledder
- Startdatum
idd goeie hulp en goed betaalbaar:thumbuphans_vledder
Post vaak
Hahahaha, zelf kan ik het ook niet vaak genoeg zeggen ... 
hans_vledder
Post vaak
Hoi Eric,
Hier is niets off topic hoor ... Maarre, tja, het wordt tijd voor een nieuwe avatar. Dan kan jij die velgen van me overnemen.
Groet,
Hans
Hier is niets off topic hoor ... Maarre, tja, het wordt tijd voor een nieuwe avatar. Dan kan jij die velgen van me overnemen.
Groet,
Hans
hans_vledder
Post vaak
Oh, mij verteld hij niets. 19" toevallig? ...
origineel gepost door hans_vledder
Hoi Jurgen,
Het kan misschien anders overkomen, maar wat verstand van auto's betreft ben ik ook nog in de leer hoor. Ik kan inmiddels een hoop en weet inmiddels wel wat, maar voor alles wat boven mijn macht is ga ik naar Lammert Stellema in Marrum. Hij heeft niet alleen verstand van zaken, maar het is ook nog een fijne gozer. Bovendien sta je er daar met je neus bovenop en legt hij alles uit als je interesse hebt. Gaande weg kom je er achter dat het allemaal niet zo heel ingewikkeld is. Monteurs maken het vaak ingewikkeld, wellicht omdat ze het zelf ingewikkeld vinden(?) ...
In wat ik zelf de renovatiefase noem van deze wagen, haal ik veel van mijn onderdelen bij Eugene van GM-Tuningparts. Ik heb er inmiddels al voor een paar duizend euro aan onderdelen gehaald, zonder enig probleem. Onderdelen kosten bij Eugene een heel stuk minder, en het zijn gewoon originele onderdelen.
Zo te horen zit je qua onderstel zo ongeveer in de zelfde fase als ik. Mijn draagarmen zijn een jaar geleden vervangen (fuseekogel en arm zijn 1 geheel) en er zijn diverse kleine onderdelen vervangen. Met de komende klus, waarvan de remmen en de schokbrekers onderdeel zijn, is het de bedoeling om de resterende onderdelen te vervangen. Ik doe veel preventief, dus ditmaal wordt ook het stuurhuis vervangen, diverse rubbers, stabilisatorstangverbinders etc, etc.
Die auto van mij klinkt nu als een oud wijf als ik ook maar een drempeltje neem. Een hoop ge-hie-hie-hiehie, een stuurkogel die af is, ouwe veren, ouwe schokbrekers. Het is mijn bedoeling om deze auto nog heel lang te rijden en te verfraaien. Om deze reden doe ik een hoop preventief onderhoud.
Gedeeltelijk weet ik ondertussen ongeveer wel wanneer welke onderdelen de geest geven en vervang die zodra ik daar de centen voor (over) heb. Ik heb nooit anders gereden dan Opel en dan ga je bepaalde patronen zien. Voorbeelden daarvan zijn de multiribriem, het spanrollencircus, en de koppeling. Elke keer pak ik iets aan. Het kost je dan welliswaar niet minder geld, maar je staat niet steeds voor een voldongen feit waaraan je weer een hoop geld kwijt bent.
Misschien moeten we voor wat betreft de intercooler samenspannen. Eerst eens kijken hoeveel ruimte er voor is, dan een intercooler uitzoeken. Bevestigingsmateriaal maken, slangenset maken en monteren. Voor het onderhoud van je auto raad ik je aan samen te spannen met Lammert Stellema en Eugene van GM-Tuningparts. Dan wordt het niet alleen een stuk betaalbaarder, maar ook veel leuker om er mee bezig te zijn. Bovendien zijn het allebei prettige mensen om mee om te gaan.
Voor wat betreft de DHZ klussen heb ik het zelfde probleem. Het moet wel in 1 dag af, want er moet weer met de auto gereden worden. Sommige dingen gaan niet in 1 dag, dan duik ik in een hotelletje in Dokkum en doe de klus met Lammert samen in twee of drie dagen. In de praktijk komt het er vaak op neer dat sommige klussen moeilijk met z'n tweeen kunnen.
Zoek trouwens eerst even uit of bij de 1.9CDTI de distributie wel vervangen moet worden. Ik heb een ketting en die kan lekker blijven zitten (bron: Opel, Lammert, vakgarage).
Groetjes,
Hans
Hoi Hans, een top voorstel om het dat samen op te pakken. Ik kom dan wel uit Utrecht maar ik vind het geen probleem om naar boven te komen. Ook ik denk veel preventief. Vandaar dat ik ook de remmen op de vooras gedaan heb waarbij ik gelijk de klauw heb meegenomen. Het is mijn eerste opel maar wil er nog zeker minimaal 6 aar in rijden als het niet langer is. Vandaar dat ook alles gerepareerd wordt wat kapot dreigt te gaan of is. Een goed idee om het samen te doen, ik ken Eugene, daar ik daar een keertje m'n dak spoiler ben gaan ophalen. De koffie in het Noorden moest ik dan maar snel een samen met jou gaan proeven.
Mijn zdth heeft helaas geen ketting maar een riem die om de 150 duizend vervangen dient te worden. Hij is laatst bij 125 vervangen, vandaar dat ik 'm volend jaar bij de 250 weer vervang, a als preventie en B omdat ik toch wat meer druk(eds) op de riem zet dan normaal.
Safe driving Jurgen
Hoi Jurgen,
Het kan misschien anders overkomen, maar wat verstand van auto's betreft ben ik ook nog in de leer hoor. Ik kan inmiddels een hoop en weet inmiddels wel wat, maar voor alles wat boven mijn macht is ga ik naar Lammert Stellema in Marrum. Hij heeft niet alleen verstand van zaken, maar het is ook nog een fijne gozer. Bovendien sta je er daar met je neus bovenop en legt hij alles uit als je interesse hebt. Gaande weg kom je er achter dat het allemaal niet zo heel ingewikkeld is. Monteurs maken het vaak ingewikkeld, wellicht omdat ze het zelf ingewikkeld vinden(?) ...
In wat ik zelf de renovatiefase noem van deze wagen, haal ik veel van mijn onderdelen bij Eugene van GM-Tuningparts. Ik heb er inmiddels al voor een paar duizend euro aan onderdelen gehaald, zonder enig probleem. Onderdelen kosten bij Eugene een heel stuk minder, en het zijn gewoon originele onderdelen.
Zo te horen zit je qua onderstel zo ongeveer in de zelfde fase als ik. Mijn draagarmen zijn een jaar geleden vervangen (fuseekogel en arm zijn 1 geheel) en er zijn diverse kleine onderdelen vervangen. Met de komende klus, waarvan de remmen en de schokbrekers onderdeel zijn, is het de bedoeling om de resterende onderdelen te vervangen. Ik doe veel preventief, dus ditmaal wordt ook het stuurhuis vervangen, diverse rubbers, stabilisatorstangverbinders etc, etc.
Die auto van mij klinkt nu als een oud wijf als ik ook maar een drempeltje neem. Een hoop ge-hie-hie-hiehie, een stuurkogel die af is, ouwe veren, ouwe schokbrekers. Het is mijn bedoeling om deze auto nog heel lang te rijden en te verfraaien. Om deze reden doe ik een hoop preventief onderhoud.
Gedeeltelijk weet ik ondertussen ongeveer wel wanneer welke onderdelen de geest geven en vervang die zodra ik daar de centen voor (over) heb. Ik heb nooit anders gereden dan Opel en dan ga je bepaalde patronen zien. Voorbeelden daarvan zijn de multiribriem, het spanrollencircus, en de koppeling. Elke keer pak ik iets aan. Het kost je dan welliswaar niet minder geld, maar je staat niet steeds voor een voldongen feit waaraan je weer een hoop geld kwijt bent.
Misschien moeten we voor wat betreft de intercooler samenspannen. Eerst eens kijken hoeveel ruimte er voor is, dan een intercooler uitzoeken. Bevestigingsmateriaal maken, slangenset maken en monteren. Voor het onderhoud van je auto raad ik je aan samen te spannen met Lammert Stellema en Eugene van GM-Tuningparts. Dan wordt het niet alleen een stuk betaalbaarder, maar ook veel leuker om er mee bezig te zijn. Bovendien zijn het allebei prettige mensen om mee om te gaan.
Voor wat betreft de DHZ klussen heb ik het zelfde probleem. Het moet wel in 1 dag af, want er moet weer met de auto gereden worden. Sommige dingen gaan niet in 1 dag, dan duik ik in een hotelletje in Dokkum en doe de klus met Lammert samen in twee of drie dagen. In de praktijk komt het er vaak op neer dat sommige klussen moeilijk met z'n tweeen kunnen.
Zoek trouwens eerst even uit of bij de 1.9CDTI de distributie wel vervangen moet worden. Ik heb een ketting en die kan lekker blijven zitten (bron: Opel, Lammert, vakgarage).
Groetjes,
Hans
Hoi Hans, een top voorstel om het dat samen op te pakken. Ik kom dan wel uit Utrecht maar ik vind het geen probleem om naar boven te komen. Ook ik denk veel preventief. Vandaar dat ik ook de remmen op de vooras gedaan heb waarbij ik gelijk de klauw heb meegenomen. Het is mijn eerste opel maar wil er nog zeker minimaal 6 aar in rijden als het niet langer is. Vandaar dat ook alles gerepareerd wordt wat kapot dreigt te gaan of is. Een goed idee om het samen te doen, ik ken Eugene, daar ik daar een keertje m'n dak spoiler ben gaan ophalen. De koffie in het Noorden moest ik dan maar snel een samen met jou gaan proeven.
Mijn zdth heeft helaas geen ketting maar een riem die om de 150 duizend vervangen dient te worden. Hij is laatst bij 125 vervangen, vandaar dat ik 'm volend jaar bij de 250 weer vervang, a als preventie en B omdat ik toch wat meer druk(eds) op de riem zet dan normaal.
Safe driving Jurgen
hans_vledder
Post vaak
Hoi Hans, een top voorstel om het dat samen op te pakken. Ik kom dan wel uit Utrecht maar ik vind het geen probleem om naar boven te komen. Ook ik denk veel preventief. Vandaar dat ik ook de remmen op de vooras gedaan heb waarbij ik gelijk de klauw heb meegenomen. Het is mijn eerste opel maar wil er nog zeker minimaal 6 aar in rijden als het niet langer is. Vandaar dat ook alles gerepareerd wordt wat kapot dreigt te gaan of is. Een goed idee om het samen te doen, ik ken Eugene, daar ik daar een keertje m'n dak spoiler ben gaan ophalen. De koffie in het Noorden moest ik dan maar snel een samen met jou gaan proeven.
Safe driving Jurgen
Leuk! Marrum is voor mij ook niet echt om de hoek, en dat vind ik best jammer, maar is absoluut de moeite waard om tijd voor uit te trekken. Ik zou er ook wel eens gewoon een kop koffie willen gaan halen en even bijpraten (als er tijd is, want mijnheer is altijd rete-druk). Als de verbouwing aan mijn huis weer achter de rug is en ik weer eens gewoon met een weekend in mijn maag zit, ga ik dat (ondanks de afstand) ook gewoon doen.
We houden contact!
Groet,
Hans
Safe driving Jurgen
Leuk! Marrum is voor mij ook niet echt om de hoek, en dat vind ik best jammer, maar is absoluut de moeite waard om tijd voor uit te trekken. Ik zou er ook wel eens gewoon een kop koffie willen gaan halen en even bijpraten (als er tijd is, want mijnheer is altijd rete-druk). Als de verbouwing aan mijn huis weer achter de rug is en ik weer eens gewoon met een weekend in mijn maag zit, ga ik dat (ondanks de afstand) ook gewoon doen.
We houden contact!
Groet,
Hans
hans_vledder
Post vaak
origineel gepost door Edvries
Moet jij trouwens niet klussen hans?!?!
Ja, zo ... Diaan is nog trager dan ik. Dus daar is het wachten nog even op. Maar daarna tot tenminste 19.00 uur weer vol aan de bak ...
Moet jij trouwens niet klussen hans?!?!
Ja, zo ... Diaan is nog trager dan ik. Dus daar is het wachten nog even op. Maar daarna tot tenminste 19.00 uur weer vol aan de bak ...
hans_vledder
Post vaak
origineel gepost door Edvries
Misschien kom ik wel ff langs, moet daar in de buurt zijn vanmiddag..
Moet ik die filterolie voor je meenemen die hier nog staat?
Misschien kom ik wel ff langs, moet daar in de buurt zijn vanmiddag..
Moet ik die filterolie voor je meenemen die hier nog staat?
hans_vledder
Post vaak
origineel gepost door Edvries
nee die mag jij hebben hoor, ik heb geen kn en en meer..... Wordt ook afgeraden door EDS...
Thanks! Dan zit ik voorlopig goed in de filterolie. Tja, dat heeft EDS mij destijds ook proberen te laten geloven. Ik heb alleen nooit een tweede gevonden die het zelfde van mening is.
Groet,
Hans
nee die mag jij hebben hoor, ik heb geen kn en en meer..... Wordt ook afgeraden door EDS...
Thanks! Dan zit ik voorlopig goed in de filterolie. Tja, dat heeft EDS mij destijds ook proberen te laten geloven. Ik heb alleen nooit een tweede gevonden die het zelfde van mening is.
Groet,
Hans
origineel gepost door hans_vledder
In wat ik zelf de renovatiefase noem van deze wagen, haal ik veel van mijn onderdelen bij Eugene van GM-Tuningparts. Ik heb er inmiddels al voor een paar duizend euro aan onderdelen gehaald, zonder enig probleem. Onderdelen kosten bij Eugene een heel stuk minder, en het zijn gewoon originele onderdelen.
Kunnen zij alle gangbare onderdelen leveren?
Dat is wel interessant.
Ik heb een deal met mijn garage dat ik altijd voor de onderdelen zorg, en zij ze tegen uurloon er onder zetten.
Voornamelijk omdat ik ze veel goedkoper weet uit te halen dan zij zel.
ALs GM-tuning zo goedkoop is zal ik daar de volgende keer ook informeren.
In wat ik zelf de renovatiefase noem van deze wagen, haal ik veel van mijn onderdelen bij Eugene van GM-Tuningparts. Ik heb er inmiddels al voor een paar duizend euro aan onderdelen gehaald, zonder enig probleem. Onderdelen kosten bij Eugene een heel stuk minder, en het zijn gewoon originele onderdelen.
Kunnen zij alle gangbare onderdelen leveren?
Dat is wel interessant.
Ik heb een deal met mijn garage dat ik altijd voor de onderdelen zorg, en zij ze tegen uurloon er onder zetten.
Voornamelijk omdat ik ze veel goedkoper weet uit te halen dan zij zel.
ALs GM-tuning zo goedkoop is zal ik daar de volgende keer ook informeren.