• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wat is er alemaal te tunnen aan een a3 gsi

een egr afdopen haalt echt bijna niks uit zown ding werkt alleen maar met een constante rijsnelheid je wint er maar minimaal wat mee

en op e16se zit ckers wel een egr

ja iedereen denk altijd gelijk 2.0 pakken maar this tog veel specialer om een 16 nouja 1.8 te hebben aan de buitenkant van de motor zie je het niet dat er een 2.0 in zit en je houd standaard 2.0 bij duzz
 
Origineel gepost door sjoerdie

jajaja, jij wel



de egr afdoppen van een e16se..... dat is zeg maar.......onmogelijk



want die heeft er geen



en zuigers van een 1.8...dan moet je dus je blok op gaan boren, aangezien de boring anders is.



beter gelijk een c20ne pakken



Jaja inderdaad ik wel ja ! en het onderblok is ook opgeboord. Daarna krukas en zuigers + drijfstangen van een 1.8 en de oliepomp van de 1.8. En dan moet er nog het 1 en ander aan het onderblok aangepast worden. Maar het kan wel en ik rij er al een tijdje mee rond !
 
dat is cker waar this gewoon een kutding



maar sjoerdie nog iets over die 2.0 van jeffreyj die wil de orgiginele motor houden duz GEEN 2.0 dan is dit wel het verste wat je kan gaan voor een 1.6 niemand ziet het aan de buiten kant maar het is wel een behoorlijk werk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven