• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Waarde Omega 2.5 V6 1999 -> Update: verkocht, en een nieu

Ik heb al eens eerder gepolst wat de waarde van mijn auto ongeveer is, maar daar kwam geen duidelijk antwoord uit. Ik overweeg mijn Omega te verkopen omdat ik een hele mooie Omega B2 3.0 V6 op Lpg-G3 kan kopen, maar ik vraag me af of er dan niet teveel bij moet.



De gegevens van mijn auto zijn:



Opel Omega 2.5 V6 Sport

Bouwjaar 1999

Kilometerstand +/- 235.000

Aantoonbaar goed onderhouden, alle facturen (dealer) aanwezig vanaf 130.000km tot heden.



O.a. voorzien van:



Climate Control

Cruise Control

Sport interieur

Originele navigatie

Originele radio-cd-wisselaar met Bose installatie

Xenon

Lichtemetalen velgen

Stoelverwarming

Mistlampen

Centrale vergrendeling met afstandsbediening

Electrische ramen voor en achter

Trekhaak met 13-polige stekker



De auto is uiteraard schadevrij, al heeft een auto met 235.000km op de teller altijd wel wat gebruikssporen, maar dat is minimaal.



En natuurlijk wat foto's:



DSCF4028.jpg




DSCF4031.jpg




DSCF4014.jpg




DSCF4012.jpg




DSCF4005.jpg




DSCF4007.jpg




DSCF4017.jpg




DSCF4019.jpg
 
Hmm, da's niet veel. Als ik echter op Marktplaats ga kijken koop je niets voor die genoemde bedragen. Ik dacht zelf aan +/- €5000,- , zeker als ik naar de prijzen op marktplaats kijk. Is dit dus niet haalbaar?
 
Originally posted by John_v6

Hmm, da's niet veel. Als ik echter op Marktplaats ga kijken koop je niets voor die genoemde bedragen. Ik dacht zelf aan +/- €5000,- , zeker als ik naar de prijzen op marktplaats kijk. Is dit dus niet haalbaar?



Ik denk het wel hoor!!



Het is maar net wat de liefhebber er voor geeft, en de jouwe

ziet er echt mooi uit!:wub



De prijzen die in die boekjes staan zijn gewoon richtlijnen, en een

echt mooie is naar mijn mening altijd duurder!



Het is ook zo met oudere Opeltjes, als je in een klassieker

catalogus gaat kijken wat een bijv. opel Manta in een goede staat waard is, dan:o :cry

Ga je dan bij auto's van deze prijzen kijken, dan zijn ze allemaal helemaal verrot en verprutst!!



En trouwens, proberen kun je het altijd! of niet dan??



Groetjes,



Niels
 
Is je Omega al verkocht John ?



Nee, maar er was best veel interesse in. Echter niemand die meer dan €4500,- wilde geven, en dan gaat 'ie niet weg. Sinds zondag heb ik de advertentie verwijderd, want ik wil de auto eigenlijk niet meer kwijt...



Als ik zag wat ik moet bijleggen voor een B2 met dezelfde opties, dan wordt ik daar niet vrolijk van. Ik wilde minstens weer een V6 op gas, en ook weer een station. Minimaal met xenon en stoelverwarming, want dat wil ik niet meer missen.



Uiteindelijk tot de conclusie gekomen dat ik 'm nog maar even houdt. In de toekomst ga ik bovendien wat minder rijden, omdat ik vanaf juli ga samenwonen met mijn vriendin. Dat scheelt menig ritje Budel-Veghel en andersom, telkens een retourtja van 60 km.



Kortom, de Omega blijft nog even!
 
Inmiddels heb ik besloten de auto definitief te gaan verkopen. Het zou overdreven zijn als ik zeg dat het met pijn in mijn hart is, maar het is wel altijd een erg fijne auto geweest. Ik heb er in ruim 1,5 jaar zo'n 60.000km mee gereden, met heel veel plezier.



Ik wil de aut particulier gaan verkopen, en ben benieuwd wat ie nog opbreng. Even een herhaling van feitjes:



De gegevens van mijn auto zijn:



Opel Omega 2.5 V6 Sport

Bouwjaar 1999

Kilometerstand +/- 269.000

Aantoonbaar goed onderhouden, alle facturen (veelal dealer) aanwezig vanaf 130.000km tot heden.



O.a. voorzien van:



Climate Control

Cruise Control

Sport interieur

Originele navigatie

Originele radio-cd-wisselaar met Bose installatie

Xenon

Lichtmetalen velgen

Stoelverwarming

Mistlampen

Centrale vergrendeling met afstandsbediening

Electrische ramen voor en achter

Trekhaak met 13-polige stekker



De LPG installatie is in 2003 ingebouwd (faktuur aanwezig) bij een kilometerstand van 130.000km. Het betreft een Landi LSI systeem, uiteraard G3 en het is een injectiesysteem, dus met nauwelijks verlies van vermogen. Loopt goed op LPG en benzine.



Sinds september 2007 zijn naast het reguliere onderhoud vervangen:



Waterpomp

Bobine

Bougiekabels

Bougies

Beide Xenon lampen

CV bestuurdersdeur

LPG filters



De auto is in prima staat, maar wel moet er binnen 10.000km de distributieriem vervangen worden, en de auto heeft aan de portier en beetje, maar minimale roest.



Ik denk zelf aan bedrag van ca. €2500,- . Zou dit haalbaar zijn?
 
gezien deze tijden, kan je denk beter voor inruil gaan.

Dan zit je momenteel aan de beste kant van de tafel, en in positie om een goede deal te kunnen maken. Er vanuit gaande dat je iets duurders terug koopt.



2500 is wel netjes denk anders, als verkoopprijs. Met inruil zou ik iets minder verwachten.
 
Ik heb in januari met veel pijn en moeite voor mijn schade vrije en goede 2.5 v6 b2 sport bjr 2000 met 4 splinter nieuwe bridstone banden en aantoonbaar nieuwe distributie en 135.000km gelopen met telefoon en cd wisselaar en xeon noem maar op 2 nieuwe tussen dempers en eind demper er bij zat heel jong onder ,rondom nieuwe schijfen en blokken ,afneembare trekhaak.kleur blau/grijs parelmoer metalic. kortom auto was splinternieuw



,,,,,,,,, wat denk je in handen 4500 e en laat nou niemand roepen de liefhebbers !!!! want die stonden ook niet in rijen op de stoep.



het is voor veel gezinnen te duur om mee te rijden dat is toch heel reeel denk ik .



bert vectra
 
origineel gepost door Famempeters

,,,,,,,,, wat denk je in handen 4500 e en laat nou niemand roepen de liefhebbers !!!! want die stonden ook niet in rijen op de stoep.







?? ik volg dit niet helemaal. Wat bedoel je nu precies ??Aparte manier van gebruik van leestekens.





origineel gepost door Famempeters

het is voor veel gezinnen te duur om mee te rijden dat is toch heel reeel denk ik .





Tja, niet iedereen heeft een gezin. Dus je zou zeggen er moet toch wel markt voor zijn. Zeker een station !!



Maarja, wat je zegt, de hand wordt nu toch wel meer op de knip gehouden.. Lastig.
 
Ik kan de zinsopbouw ook niet volgen.



Er zit wel een belangrijk verschil tussen beide auto's; die van mij loopt op LPG met een G3 goedkeuring. Dit betekend tenken voor ca. 45 cent dus dat is zeker voor de kilometervreters onder ons erg interressant.
 
Terug
Naar boven