• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

versnelde voorruitontdooiing

W

wouls

Lid
Dag allemaal,



Ik ben een echte leek als het over de techniek van de auto gaat.

Ik bezit een Combo Tour 1.7 van 2 jaar oud.

Hierop liet ik als optie een versnelde voorruitontdooiing plaatsen (Wesbo motor of zo iets???(extra motor die de koelvloeistof opwarmt denk ik en die op diesel draait)).

Ik heb echter de indruk dat die niet altijd werkt (motortje wordt niet warm en er komt geen rook uit de uitlaat van dat motortje.

In de garage zeggen ze mij dat die pas aanslaat onder de 8°C en wanneer de koelvloeistof kouder is dan 85°C.

Ze houden mij wat aan het lijntje met technische uitleg en zeggen dat alles werkt.



Is er een simpele manier om de werking te testen?



vriendelijke groeten,



wouls
 
origineel gepost door wouls

(Wesbo motor of zo iets???(extra motor die de koelvloeistof opwarmt denk ik en die op diesel draait)).

Ik heb echter de indruk dat die niet altijd werkt (motortje wordt niet warm en er komt geen rook uit de uitlaat van dat motortje.

In de garage zeggen ze mij dat die pas aanslaat onder de 8°C en wanneer de koelvloeistof kouder is dan 85°C.

Ze houden mij wat aan het lijntje met technische uitleg en zeggen dat alles werkt.



Is er een simpele manier om de werking te testen?



vriendelijke groeten,



wouls



zo iets heet een Webasto, en ze zullen wel gelijk hebben, die werken alleen als het koud is, en zo koud is het de laatste tijd niet.
 
Misschien heb ik mij niet duidelijk uitgedrukt.

Ik heb al verschillende keren, bij temperaturen lager dan 5°C en koelvloeistoftemperatuur lager dan 85°C, de indruk gehad dat er iets niet klopte.

De Webastomotor wordt niet warm en er komt, voor zover ik kan observeren, geen rook uit de webastouitlaat.



Ik zoek dus naar een andere manier om met zekerheid te kunnen zeggen dat de webastomotor werkt of niet.
 
een webasto(op diesel gestookte standkachel) zou je ook handmatig kunnen bedienen naar mijn weten.

in mijn oude servicebus van de zaak zat ook een standkacheltje, een webasto.

maar als ik daar op het vlammetje drukte van het bedieningskastje ging ie toch gigantisch staan stoken.

staat er geen timer ingesteld ofzoiets..dat ie tussen die bepaalde tijden werkt en anders niet?
 
Bedankt voor jullie reacties.

Ik heb de garage eindelijk bereid gevonden om de webasto eens grondig te bekijken.

Nu blijkt dat er inderdaad iets niet pluis is: de gloeiweerstand (ofzo) werkt niet naar behoren. Soms doet hij het en soms niet.

Het leuke is wel dat de garage hun fout toegeeft en heeft nu beloofd om de webasto GRATIS te herstellen. Dit zal binnen een 14-tal dagen gebeuren.

Hopelijk is hiermee het probleem opgelost.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven