• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Rekord a Roestauratie(update 19.01.2010)

G

GREY ILLUSION

Post weleens wat
ik ben na lange tijd toch maar weer eens wat aan de rekord gaan doen.door de crash hier op het forum is mijn oude topic verloren gegaan.



maar hier wat fotos van hoe het er nu voor staat.

CIMG3444.jpg


CIMG3445.jpg


CIMG3446.jpg


CIMG3448.jpg


CIMG3447.jpg
 
Je pakt het wel grondig aan :thumbup:thumbup

ziet er goed uit laat die :kewlpics:kewlpics maar komen :D:D
 
Leip.....



Mooi om te zien dat de echte oldtimers weer gefixed en getuned worden.



Ben benieuwd naar de vorderingen, ohwjah:kewlpics
 
origineel gepost door cooperdude

Leip.....



Mooi om te zien dat de echte oldtimers weer gefixed en getuned worden.



Ben benieuwd naar de vorderingen, ohwjah:kewlpics



heb net een 1.8s 5 bak gekocht voor de c20xe met 40er webers die erin komt
 
Is het niet meteen iets voor een 2,5 of 3 V6????king:



Niels zit ook hele tijd te vragen wanneer die van mij komt voor een ander blok hehehehehe.
 
hmmm, volgensmij is het met zulke hele oude autos totaal geen probleem. Staat immers geen groote en aantal cilinders op het kenteken.



Precies weet ik het niet, misschien iemand anders wel?
 
Ik heb een tijd geleden in het Flash tijdschrift een A-Rekord zien staan met cih 2.4 op 48 mm

Weber dcoe. Super laag op 8x13 ATS stond de wagen. Zag er super uit in oldskool stijl.

185 pk had die motor, dus dat gaat wel vooruit. Als ik voor een 6 cyl. moest kiezen

nam ik wel een 3.0 lijn motor uit de Monza.

Mooi projekt overigens, fijne schone werkplek :thumbup
 
Ik zou voor de 6 pitter gaan. Bij deze leeftijd is keuren naar meer cilinders slechts een veredelde APK. zie post van louwe;
 
ik ben vandaag begonnen om de motor die uit mijn kadett grey illusion kwam te demonteren en klaar te maken voor het passen in mijn rekord en dan weg tebrengen voor complete revisie.



CIMG3476-1.jpg


CIMG3473.jpg




en dit is de 1.8s 5 gang die er achter komt te hangen en ook naar een manta b achter as zal gaan:P



CIMG3475.jpg




ik zal ook deze dagen ff wat foto's plaatsen van de vorderingen met de carrosserie.

anders sta ik zo weer op pagina drie,:jerry:jerry
 
@ astra h:met een paar webers erop zal het niet verkeerd uitzien denk ik, een 2.4 het toch ook al iedereen en ik ben nou eenmaal c20xe fan:P



@ arv: denk dat je erop verkijkt deze tunnel is best ruim.ze hebben in dit type ook 6 cylinders gehad met een flinke bak en dezelfde tunnel,dus deze gaat er wel in hoor.



en dan zolals belooft nog een paar fotos

ik heb het grote gat aan de rechter voorzijde gelast en bij de voeten ruimte een plaat erin gezet.ook heb ik de oude coating laag van het achterscherm afgeschuurd ivm vliegroest,eerst helemaal blank en dan weer een nieuwe beschermlaag van corroless



P1000627.jpg


P1000628.jpg


P1000629.jpg
 
origineel gepost door laus

Zeer goed bezig GREY ILLUSION !!! :wors



Poster al veranderd? HEHEHEH :P



Gr Laurent





poster hing er gister middag nog :D
 
ik heb weer wat vorderingen gemaakt.

ik had een gat in de chassibalk die uit kwam aan een dwarsbalk in de voorste wielbak.
CIMG3627.jpg




ik heb daar nu een dikke plaat van 2mm opgelast waarna de dwarsbalk terug zal worden geplaatst

CIMG3628.jpg




en voor de dwarsbalk gebruik ik een koker profiel van 80/40 van 3mm dik.



ook heb ik de koker verstevigt met een koker profiel over de hele lengte van 40/20 3mm dik die in verbinding komt met de nieuwe dwarsbalk dit gaat mij extra stevigheid geven aan mijn oldy.

CIMG3632.jpg




en aan de achter zijde moet ook het zelfde gebeuren



CIMG3630.jpg
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven