Mijn astra, hij is verkocht en wordt opgeknapt

origineel gepost door Spijkcity

Klote voor je.Gewoon ermee teruggaan:vertag



helemaal mee eens... en proberen voor elkaar te krijgen dat ze je 'n beetje tegemoet willen komen in de kosten... dit is geen goeie reclame voor dat bedrijf....



ik denk dat geen van allen hier op het forum daar ooit 'n auto koopt... misschien kan je dat meenenen als je naar dat bedrijf gaat...

Ik ga em gewoon laten opknappen door de dealer, ik wacht nog op reactie van het bedrijf, mijn oude peugeot is al verkocht zag ik en ik wil niet dat hun hem herstellen want dan weet ik zeker dat het half werk wordt, wel hoop ik dat ze iets van een vergoeding gaan geven maar hier ga ik niet vanuit aangezien ik geen bovag/dealer garantie op die auto heb.

Ik heb nog wel een vraagje betreft de station, welke einddempers passen hier op of moet ik echt op zoek gaan naar een einddemper speciaal voor een astra station. Ik wil er namelijk een dubbele uitlaat op hebben aangezien de einddemper toch vervangen gaat worden.

volgens mij past die van 'n hatchback niet helemaal.. komt niet onder je bumper uit... wellicht is die van 'n sedan wat langer....

hoi waar heb je de auto gekocht ik kom zelf uit de achterhoek. woon ongeveer 19 km van Winterswijk af, zelfs een collega van mijn werk komt uit Winterswijk. hij woont er pas. hij is ook op zoek naar een anders auto dan kan ik het gelijk door geven waar die niet moet kopen...



grt marcel

het bedrijf waar ik hem vandaan heb zit in dongen, dus dat is hier niet in de buurt. Waar kom je zelf vandaan dan?

hoi Blackbull kom zelf uit terborg

origineel gepost door johani500driver

origineel gepost door -GUNS-C20XE

leuke auto, wel vreemd dat er oude type spiegels op zitten van voor '94



Bij mijn astra van 26 nov 94 is het precies het zelfde heb ik me zelf ook wel eens over verbaasd maar was toch echt orgineel



wat voor een cijfer staat er dan op de 10e positie van het chassis nummer?



4= 1994

5= 1995 (dan ook nieuwe type spiegels)



p.s. vanaf 1995 roesten ze minder snel

vanochtend is de astra naar de opel dealer gegaan voor de volgende werkzaamheden:

-Veerschotels achter vervangen

-Roestplekje op de wielrand (was een stukje uit ten hoogte van de dorpel) word weg gehaald

-Nieuwe schokbrekers achter

-Schakelmechanisme wordt in orde gemaakt (rubber vervangen en afstellen

-Het blok word gemaakt (koppakking/kop vervangen) olie lekkages verhelpen en uiteraard wordt de d-riem gelijk vervangen en nieuwe vloeistoffen.

-Lekkende ruitensproeier leiding vervangen

-draagarm rubbers vervangen

-Handrem wordt afgesteld



Donderdag haal ik de velgen onder de gsi vandaan (staat toch geschorst), deze komen onder de astra en dan word ie gelijk uitgelijnd



Uitlaat word ook binnenkort vervangen, eerst even op zoek naar een leuk einddempertje. Ook ga ik alle lampjes van het dashboard vervangen en een temperatuursensortje erin zetten. Dan moet ie er weer tegenaan kunnen

origineel gepost door -GUNS-C20XE

origineel gepost door johani500driver

origineel gepost door -GUNS-C20XE









wat voor een cijfer staat er dan op de 10e positie van het chassis nummer?



4= 1994

5= 1995 (dan ook nieuwe type spiegels)



p.s. vanaf 1995 roesten ze minder snel







Van 01-'94 roesten ze minder (ook Astra-F1 dus)

Tot 05-'95 zijn ze dan ERG roestvast

Vanaf 05-'95 roesten de assies er weer lekker op los, alleen niet meer op dorpels en wielranden, maar langs raamrubbers en de kofferklep ed.



Probleem van de veerschotels is nooit opgelost of gewijzigd.



Deze rotten dus door van alle Astra-F stationwagens, of ie nou van '91 is of van '98 maakt hierbij niet uit.



Willem

die van mij is van jan. 95 en idd de dorpels en wielranden zijn keihard op dat plekje na wat nu bijgewerkt wordt. Hier zat ook sompige modder op dat plekje. In ieder geval blij als dit allemaal gerepareerd is, weet ik in ieder geval zeker dat ie weer goed is

origineel gepost door mastah

hoi Blackbull kom zelf uit terborg



In terborg reed ik eerder altijd langs een huis waar vaak een kadett cabrio en een tigra (uitgebouwd) stonden, is een van die auto's van jou?

hoi Blackbull die zijn helaas niet van mij en valt het nog mee de reparatie kosten. het is te hopen dat je er nu een goede fijne auto aan hebt..



nvg marcel

Ik hoor morgen wat het kost, ze zijn er 3 dagen aan kwijt dus alleen het uurloon zal al boven de 1000 euro bedragen. als het niet meer is. Vandaag was ie naar een revisiebedrijf gebracht om de kop te vlakken, de kop was gelukkig niet gescheurd dus dat scheelt alweer een hoop. Ik ben benieuwd morgen.

hoi Blackbull het is te hopen dat het mee valt suc6..



grt marcel

Ze hebben nog een extra dag nodig om alles voor elkaar te krijgen, ook vervangen ze gelijk de dashboard lampjes en de temperatuur sensor. Ik heb de velgen al onder mijn gsi (staat toch geschorst) vandaan gehaald en deze worden hopelijk morgen onder de astra geplaatst en dan laat ik hem meteen uitlijnen.

Deze velgen komen eronder, niet super speciaal maar beter dan die afgrijselijke doppen.

Ik ben ook alvast even aan het kijken voor een einddemper, ik ga het hier uit de buurt halen bij skg-carstyling (www.skg-carstyling.nl) Ik ben alleen aan het twijfelen of het een dubbele ronde uitlaat word of een ovale dtm einddemper. Iemand misschien plaatjes van beide onder een astra?

We hebben em vrijdag terug gehad van de dealer en hij is weer als nieuw. (2 A4jes aan vervangen onderdelen) Behalve bovenstaande hebben ze ook de thermostaat, waterpomp en natuurlijk een onderhouds beurtje. Ik heb nog nooit zo'n droog opelblok uit 95 gezien Zaterdag zijn ook meteen bovenstaande velgen eronder gegaan en is de auto uitgelijnd. De tussendemper hebben ze bij de opel dealer al vervangen en heb vanmiddag om 14 uur een afspraak bij een bedrijf hier in de buurt die er een sport dempertje onder gaat zetten. Zal proberen vanmiddag mooie fotootjes te schieten.

origineel gepost door wim-v6

-Koppakking lek/kop gescheurd: Gelijk Klepgelijders vervangen deze slijten hard

-Veerschotels achter rot: Blijft een kwaal van de Astra-F

-Schokbreker achter slecht: Slijtage

-Einddemper rot en vastgeroest aan de middendemper: Bijde vervangen

-Draagarm rubbers moeten vervangen worden: komt mindervaak voor eigenlijk

-Carterpan pakking lek: Bekend probleem van de opel diesel

-Slang achterruiten sproeier lekt: geknakt bij scharnierpunt

-In het schakelmechanisme moet een rubber vervangen worden: Slijtage

-Ruitenwisser achter slecht: slijtage

-Dashboardlampjes stuk: komt vaker voor bij oudere auto's

-Handrem moet afgesteld worden: Is niet zo'n probleem





Wel weer jammer dat het zo moet lopen dan.



Willem



Draagarm rubbers draagarmrubbers vervangen is ook een kwaaltje van de astra f hoor! al veel gehoord hiervan.

en de handrem stellen moest ik ook maar die moeren zaten vastgeroest als een idioot. Moest ook een nieuwe handremkabel toen der tijd en heb ik om die moeren los te draaien het handremmechanisme voor een gedeelte over gedraaid! (geprobeerd met roestoplosser enz werkte niet)



Gevolg is dat hier tegenwoordig geen losse onderelen meer van te krijgen zijn alleen een heel handremmechanisme wat iets van 120 euro kost:S was k niet blij mee! dacht namelijk ook ff bijstellen en klaar!



maar goed hoop dat je dit niet gebeurt

Veel plezier met je nieuwe astra!



groeten Twan

Tja ik heb NOG NOOIT een draagarmrubber vervangen.



Zelfs niet bij kmstanden van meer dan 250.000km.



Maar het kan inderdaad slijten, dus zal het ook wel voorkomen.



Dat is overigens geen kwaaltje maar een slijtage onderdeel.



Willem

jah okeej maar ik heb genoeg astra fjes gezien die hier last van hadden. Dit ligt natuurlijk ook aan de rijstijl mjah gsitjes hebben er wel veel daar last van. Okeej geen kwaaltje maar je ziet het wel vaker. Is toch een soort slijtage jaa. Daar geef ik je gelijk in wim-v6!

groeten Twan