• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

WASLIJST vragen... Eindfase 2.4 inbouw in A'tje

Hallo mensen,

mijn project begint al aardig te voorderen.

2.4 Blok met R25 bak ligt al geruime tijd in de ascona.



Nu zit ik een aantal (misschien wat domme) vragen,

maar dit is voor mij allemaal nieuw. :)



- 1

Op het 1.6 blok zat links een brandstofpomp, terwijl dit bij de 2.4 (volgens mij) bij de tank in de buurt zit. Hoe los ik dit op ? Een aparte benzine pomp ergens monteren ?

(Ik heb de gehele tank van de Omega gedemonteerd dus is nog wel aanwezig).



- 2

Hoeveel olie moet er in het blok (ascona carterpan en oliefilter zit nog gemonteerd).



- 3

Dan zit ik nog met de Aandrijfas van R25 bak naar achterbrug.

Deze zal ingekort moeten worden. Ik heb al diverse bedrijven gebeld (ASI Soest, Nerijnen Utrecht, GKN Driveline A’dam (unicardan), Wijlhuizen Zaandam) Allemaal tevergeefs of kosten boven de 300 euro VIND IK ECHT TE VEEL.



Dan de FOTO'S:



I & II

Wat zijn deze stekkers ??

Stekkers.JPG






III

Het originele (omega) luchtfilter zal nooit binnen mijn motorkap gaan passen.

Dus een open luchtfilter (zo heet dat volgens mij ???) lijkt mij een goed alternatief. Hierdoor kan de stekker op het luchtfilterhuis niet worden aangesloten. kan dit kwaad ? / wat doet deze stekker ? en waarvoor is de klep in het luchtfilter (choke??) ??

luchtfilter.JPG






IV & V

Onderaan het blok zitten 2 stekkers. Toerental en ontsteking ???

Wat is wat ??

stekkersonderblok.JPG




VI

Nog een stekker :) ???

stekker6.JPG




VII

De stekker op thermostaat is dit de temperatuur ?

Zoja kan ik deze dan straffeloos aansluiten op het dashboard van de ascona (dus de ascona draad erop aansluiten en niet de draad die uit de kabelboom komt van de omega computer etc. ?)

achterthermostaathuis.JPG






Nogmaals misschien voor jullie simpele vragen.

Voor mij is het allemaal nieuw dus ben behoorlijk een leek op dit gebied.

Alvast bedankt voor de HULP :D
 
Ok hier kom ik al weer wat verder mee.



Technotrans is inderdaad een mooi bedrijf voor dit klusje :) (en mijn budget).





Dan blijft er over:



VR. 2:

Motorolie (is zes liter niet wat veel, volgens mij stond er in ascona boekje dat er slechts 3.5 liter in moest ???)



Stekker: 1, 2, 5 en 6 WIE NOG.... ??



Alvast bedankt en Louwe 16 iig bedankt voor de hulp en het adresje !
 
origineel gepost door boyanka

:hmmz1op2 en 5 op 6. maar vraag het even aan mr turbo, die kan het zo zeggen



Voor Mr. Turbo is het wat lang geleden en kan dus helaas niet helpen ... :S
 
origineel gepost door ascona-gek-roosendaal

loopt hij al?:)



ik zit alleen nog met stekker 1 en 2.



Deze liepen (volgens mij) naar het dashboard.

Zondag ga ik hem proberen te laten brommer !!



ik hou jullie op de hoogte :D
 
Terug
Naar boven