• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

B Kadett Station restauratie update 14-3

De GT as past niet direct. Je kunt wel mooi alle onderdelen van de GT as overzetten op het ashuis (traverse) van de 1100 / 1200 as. Ik heb trouwens wel de originele steun verbreed. (in de lengte van de auto zogezegd). Het gaat bij mij om een Omega OHC motor. (20SE)



Heb je al gedacht aan de juiste carterpan?



en verder: :kewlpics:kewlpics
 
ik zet er een 2.0s motor in van een a-manta,moet ik dan de carterpan nog aanpassen?? ik dacht dat ie er zo in paste
 
origineel gepost door blitznl30

ik zet er een 2.0s motor in van een a-manta,moet ik dan de carterpan nog aanpassen?? ik dacht dat ie er zo in paste





carterpan bij een opel gt daar is de bult smaller dus de traverse ligt verder naar achter die heeft de knik niet in de traverse zoals bij de c kadett.denk dat je 5 cm van je karterpan in moet korten
 
In een A manta zat standaard nooit een 2 liter in. Ik ken de verschillen niet allemaal. De "bult" moet achter de as. En verder is het een kwestie van pas maken. Ik had de motor op de kop in de bok en heb de as er pas op gemaakt.

Later de hele bende weer aan moeten passen omdat de motor dieper moest...

Ook het uitlijnen van de motor met bak heeft me veel tijd gekost. Succes!
 
update 4-10-08 nog een vakantiewoning gevonden in het kachelhuis:D

kadett29.jpg


kadett30.jpg


kadett31.jpg


kadett32.jpg


kadett33.jpg


kadett34.jpg


kadett35.jpg


kadett36.jpg


kadett37.jpg


kadett38.jpg


kadett39.jpg
 
effe velgje passen

kadett41-1.jpg


rechtse vloer eruit gehaald

kadett44.jpg


kadett45.jpg


dak blank maken

kadett46.jpg


kadett47.jpg


kadett48.jpg


en een verrassing in het dak gevonden 4 GROTE EN 3 KLEINE GATEN!!!!!:o

kadett52.jpg


kadett53.jpg


rechtse vloer er weer in

kadett49.jpg


kadett50.jpg
 
Mooi projekt is dit. Een B station ziet men niet zo vaak. Ikzelf zou de dorpels

in ieder geval met 20mm. hechtlassen verbinden. Ik heb ze 100% gelast en

het kan als je de warmte inbreng verdeeld.

Het is wel een grondige aanpak zo te zien, alle lakken verwijderen. :thumbup
 
Wat er op het dak heeft gezeten vraag ik me ook af,wat ik wel weet is dat er een flinke laag plamuur op zat en ze hadden een plank tegen de binnekant van het dak geplakt

De lak haal ik er helemaal af omdat als je de lak gaat schuren deze in je schuurpapier "smelt" en ik niet wil dat de lak die erop komt verknalt word door die rommel die er nu op zit/zat
 
komt omdat het een reflowlak is die word zacht bij warmte.

als je er een metalic overheen zet en de zon komt er op dan scheuren de laklagen omdat de onderste meer uitzet dan de bovenste.is wel het betere werk om deze te verwijderen:thumbup
 
Nieuw randje erin

kadett54.jpg


kadett55.jpg


kadett56.jpg


kadett57.jpg


Lassen afgeslepen

kadett58.jpg


kadett59.jpg


andere zijkant ook blank

kadett61.jpg


kadett62.jpg


kadett63.jpg


kadett64.jpg


en begonnen met de achterkant

kadett65.jpg




Ben inmiddels ook begonnen om kantelbokken te maken zodat ik de onderkant ook kan lassen en zuivermaken
 
Terug
Naar boven