• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoeveel C Ascona's

Was dat die antracietbrijze 84er die laatst op MP stond??

Zag er heel mooi uit idd.

Heeft nagenoeg hetzelfde interieur als mijn J uitvoeringen.Alleen het biesje wat bij jou rood is is bij mij zwart.

Mooie uitvoering!
 
Ja klopt stond op mp,zeer goede auto heb hem nu een paar weken maar rijd super en nu verlaagd is het nog beter alleen de schokbrekers moeten nog maar eens omgewisseld worden met koni's.

Had hiervoor een astra gsi maar vindt dit beter rijden en de 115pk is mooi zat voor eerst;)
 
origineel gepost door gt/e

Ja klopt stond op mp,zeer goede auto heb hem nu een paar weken maar rijd super en nu verlaagd is het nog beter alleen de schokbrekers moeten nog maar eens omgewisseld worden met koni's.

Had hiervoor een astra gsi maar vindt dit beter rijden en de 115pk is mooi zat voor eerst;)





foto´s? leuk leuk....
 
Hierbij nog een paar foto's van de asci veerpootbrug gemaakt van een oude voor een kadett gsi,met een beetje knutselwerk aardig gelukt.

Tzt eerst nog maar eens een paar nieuwe schokbrekers monteren na 24 jaar is daar het beste aardig af.



Foto-GNS3SR3P.jpg






Foto-CA87AKFW.jpg






Foto-4UUOT388.jpg
 
terug van weggeweest:)



heb een ascona uit 88 2 deurs met een c20xe erin alles kompleet opnieuw opgebouwd fotos volgen (zegt maar dan 1000 woorden);)
 
Ik heb eerst een ascona C gt gehad met een 20seh erin, die was ik beginnen restaureren maar hoe meer roest ik wegslijpte, hoe meer ik er vond (mede dankzij de vorige eigenaar die gewoon overzetstukken oplaste zonder eerst roest weg te slijpen). Die heb ik dan maar uiteen gehaald en al het bruikbare eraf gehaald. (20seh blok heb ik ook nog liggen) Nu heb ik een rode ascona C gt met een C20ne erin. Ben ik nu aan bezig met strippen. Vroeger hebben mijn ouders ook nog een Ascona C 4-deurs gehad met een 1.6 erin als ik me niet vergis (ik was toen 10-12 jaar en die wagen is me altijd bijgebleven).



Foto's:



Naast elkaar:

DSC_0026.jpg




Rode na een wasbeurt in het lentezonnetje:

DSC_0024-1.jpg




DSC_0015.jpg




Ik ben voor het ogenblik nog op zoek naar een verlaging, als er mensen zijn die hun ascona verlaagd hebben en hier een foto posten, kan je er dan eens bij zetten hoeveel hij verlaagd is zodat ik misschien een beeld heb?

Ik ben ook op zoek naar een voorlip, ik weet niet waar ik hem kan vinden en ben echt al lang op zoek, moest iemand er eentje liggen hebben of moest iemand weten waar ik hem kan vinden, laat me gerust iets weten. Het gaat om dit lipje met rechthoekige mistlichten:



Asconac.jpg




Ik ben benieuwd naar de C'kes die nog volgen! zijn prachtige wagens!
 
Hey Hey!



ik heb zelf een Ascona C 1.6



ik heb hem gekocht zoals hij was. het enige wat ik er aan veranderd heb is de audio...



maar de mijne is aan de voorkant 50mm verlaagd en aan de achterzijde 40mm.



foto2t.png




foto4y.png
 
vandeweek mn 2 deurs automaat ook weer terug van de plaatwerker.

Zitten nieuwe wielranden in,binnen/buiten,deels de dorpels en de lekbakjes onder de achterbumper zijn vervangen.

Je komt natuurlijk altijd meer tegen,maar tsjonge wat was ie slecht!














maar het is het wel waard geweest.
 
ook nog een leuke hier.

Is weliswaar niet mijn auto maar van een goeie kennis van mij.

Het is waarschijnlijk de enige rijdende Keinath C3 cabrio in nederland,dus exclusiever dan menig Ferrari:P

Inclusief de originele Keinath spoilerset en velgen.

De kleur is alleen van een later model (platin) maar hij was origineel donkerbruin metallic.









 
Terug
Naar boven