• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

sintra 1998 X22XE en koppakking?

J

janhidskes

Lid
hallo ,ik heb het volgende probleem. Een sintra met X22XE motor(202000km) met smeerolie in de koelvloeistof .De éen zegt koppakking defekt de ander smeerolie koeler.Lekke koppakkingen schijnen weinig voor te komen is de mening van revisie bedrijven bij dit type motorblok.Smeerolie koeler is slecht bereikbaar ;wie heeft er ervaring met het demonteren van deze koeler . De koeler zit onder het inlaatspruitstuk aan de achterzijde van de motor .In het verleden heb ik al 's de startmotor vervangen via de onder kant,is dat ook mogelijk met deze koeler of moet echt het inlaatspruitstuk eraf? Compressie is goed van elke cilinder.Onlangs nog naar Belgie geweest met 6 man en dakkoffer erop en bagage en geen enkel probleem gehad.Hoop op goede tips!!
 
Ik weet niet of deze motoren een oliekoeler hebben, dacht het niet namelijk.





en als er een koeler op zit zit deze niet aan de achterzijde.



of er een koeler op zit kun je zien bij het olie filter.



Tussen het oliefilter en de oliepomp zit dan een huis met 2 leidingen erop.





>> Bij de V6 zit de oliekoeler wel onder het inlaat, deze ligt dan tussen de 2 cilinderkoppen in.





Willem
 
Ondanks dat je compressie goed is in alle 4 de cilinders kan de koppakking als nog lek zijn tussen olie en koelkanaal... (hoeft niet van olie/koelvloeistofkanaal je cilinder in te lopen)

Misschien is je cilinderkop wel gescheurd... Dat kan ook nog het geval zijn (al lijkt me dat niet)



Oliekoeler zit toch voor de radiateur gemonteerd??? Waardoor je olie door rijwind wordt gekoeld doormiddel van je oliekoeler en niet door koelvloeistof???

Dus kan dan toch niet van de oliekoeler afkomen lijkt mij...
 
deze heeft volgens mij geen oliekoeler, heb wel eens paar keer zo'n ding onderhouden. Maar nog nooit ergens een oliekoeler gezien, ik denk dat koppakking lek is.



Dit is zeker geen pretje bij een sintra!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven