• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Een Tigra erbij in de Opel-familie

M

mbvectrav6

Post weinig
Hey hoi, mijn Opel-familie is sinds vandaag uitgebreid met een blauwe Tigra king: 1.4 16v. (voor m'n vrouwtje)



DSC01841_2.jpg


DSC01843_2.jpg




We hebben heel wat Tigra's bekeken en heb gezien/gemerkt dat je goed moet kijken wat je koopt.

Hij is natuurlijk niet nieuw en heeft zo ze ditjes & datjes..

Het eerste kleine probleempje is het starten.. hij slaat niet echt met volle overtuiging aan.. en stationair is ook niet helemaal zoals het hoort, rijdt wel prima.

Heeft dit misschien iets te maken met de wel-bekende egr ? of heeft er iemand ervaring met dit probleempje ?

Ik hoor het wel.. alvast bedankt :thumbup



Gr. Maurice
 
Heey maurice.



Dit is een mooie originele tigra.



ben je handig??



zo ja:



Nodig:



- pakking tussen de 2 inlaat pakkingen

- Remmenreiniger

- dichte pakking EGR (evt zelf te knippen aan een plaat staal)



doen:



> Demonteer het bovendeel inlaat:



- haal de Ecotec kap van de motor (2x imbus)

- maak de boutjes van het inlaat los

- draai de slangklem bij de gasklep los

- haal inlaat eraf



Controleren:



- slang van gasklep naar inlaat

- pakking op lekkage



> Demonteer Gasklep



- haal de kunstof pijp los van de gasklep

- draai de 4 bouten los

- haal de 2 koelslangetjes los van de gasklep en leg ze zo hoog mogenlijk

- haal de gaskabel los door het klipje los te nemen van de gashevel

- haal gasklep los



> controleren en uitvoeren:



- demonteer stappenmotor

- reinig deze met remmenreiniger



- haal EGR los en monteer Egr afdoppakking









monteer alles terug





nu de EGR is afgedopt kan het geneuren dat het motorstorings lampje regelmatig gaat banden, dit is echter zonder betekenis







Willem
 
Mooi kleurtje leuke velgen ook :P

Dacht dat ik uniek was.....



Op tigrafreaks staat een how-to voor die egr klep afdoppen, fotos van waar die zit en het bestelnummer van de pakking die je hiervoor nodig hebt.



Veel plezier met de tigra.
 
origineel gepost door wim-v6

Heey maurice.



Dit is een mooie originele tigra.



ben je handig??





doen:



> Demonteer het bovendeel inlaat:



- haal de Ecotec kap van de motor (2x imbus)







Ben héél handig ja king: koppakking van m'n Corsa was ook een eitje dus.. ;)

Die Ecotec-kap :hmmz ik miste al iets.. zit er niet meer op dus.. :(



Heel erg bedankt voor de info :wors:thumbup
 
Vandaag de olie + olie-fiter ververst.. de remblokken vervangen.. en de handremkabel opgespannen..

Die remblokken waren er wel aan toe :o (zoek de verschillen)



DSC01644.jpg


DSC01647.jpg


DSC01645.jpg




Die andere werkzaamheden (egr enzo) moet ik eerst pakkingen voor halen.. wordt vervolgt king:
 
origineel gepost door mbvectrav6

Het eerste kleine probleempje is het starten.. hij slaat niet echt met volle overtuiging aan.. en stationair is ook niet helemaal zoals het hoort, rijdt wel prima.





Heb gemerkt dat het starten met een koude motor beter gaat als met een warme motor..



Juist als ie warm is slaat ie echt slecht aan.. kan dit nog door iets anders veroorzaakt worden of zoiets ??



Die egr en gasklep zal ik komend weekend mee bezig..



Gr. Maurice
 
Tja tov mijn X16XE, die in 1 max 2 slagen aanslaat klopt dit niet nee.





controleer eerst eens de Gasklep en stappenmotor op vervuiling, en sluit gelijk de EGR af.



dit wil vaak helpen



controleer ook gelijk de bougies eens en de temp sensor.



Willem
 
Heb de onderdelen besteld.. direct maar nieuwe bougies erbij.. zal komend weekend er mee bezig..



Welke temp. sensor bedoel je eigenlijk Willem, en hoe controleer ik die ? (vraag wel veel hè :angel)



Gr. Maurice
 
Temp sensor die boven de stuurpompoelie zit.



dit is de sensor voor de motorcomputer.



weerstand meten:



20graden = +/- 2950 ohm

40graden = +/- 1450 ohm

70graden = +/- 0500 ohm



Willem
 
Originally posted by mbvectrav6

Vandaag de olie + olie-fiter ververst.. de remblokken vervangen.. en de handremkabel opgespannen..

Die remblokken waren er wel aan toe :o (zoek de verschillen)





:wtf

En dan monteer je nieuwe blokken op schijven die al zo te lijden hebben gehad..... dan had ik die ook maar gelijk vervangen. :vertag
 
origineel gepost door Corsa_GSi

Originally posted by mbvectrav6

Vandaag de olie + olie-fiter ververst.. de remblokken vervangen.. en de handremkabel opgespannen..

Die remblokken waren er wel aan toe :o (zoek de verschillen)





:wtf

En dan monteer je nieuwe blokken op schijven die al zo te lijden hebben gehad..... dan had ik die ook maar gelijk vervangen. :vertag



Nou, ik vond die schijven niet slecht.. was geen metaal op metaal of zo.. :agent



Heb de dikte nog op gemeten en de schijven waren nog zeker 18mm dik.. :P



Als de schijven niet goed meer waren had ik ze zeker vervangen ja :afro
 
Vandaag bezig geweest met de egr- en gasklep.. was een leuk karwei-tje jah :P



Een paar foto-tjes gemaakt:



Koelvloeistof-tankje verwijderd, dus alle vloeistof er maar uit laten lopen (mocht ook wel eens :o)

DSC01910.jpg




Het gasklephuis eraf gehaald en schoongemaakt.. waar je allemaal lekker (NIET) bij kunt :swear was een beetje Vies :(

foto's: voor & na

DSC01911.jpg


DSC01914.jpg


DSC01918.jpg




De egr-klep was tamelijk nieuw als je 't mij vraagt.. één van de boutjes was al geen torx meer :P

DSC01915.jpg


DSC01917.jpg




Ben er wel ff mee bezig geweest.. omdat je er zO GoéD bij kunt..



En nu is de km-tellerkabel nu gebroken aan de buitenkant :( jammer maar helaas, maken we wel weer king:



Maar het resultaat mag er wezen want Ze loopt wel weer heel mooi nu :thumbup



Zijn er trouwens nog dingen waar ik op moet letten als de koelvloeistof opnieuw gevuld wordt ??



ps. Bedankje richting Willem voor alle technische info :wors:wors



Gr. Maurice
 
gewoon lekker warm laten draaien en temp in de gaten houden.



als de vin is aangeslagen dan kun je wel gaan rijden.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven