• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Weer jaartje goedgekeurd!!!

K

Kadett_Wdijk

Post weinig
Hej Allemaal,



Ik kon het niet laten, hier ff een berichtje te schrijven dat mijn Kadett E uit '88 weer een jaartje is goedgekeurd.

Nu zul je denken, oke, lekker belangrijk..



Maar, ik heb net een ombouw gehad, van 1.3 naar c20xe, waarbij ik alles heb overgehangen, dus ook ABS en stuurbekrachtiging!



En hij is gewoon in 1x er doorheen gekomen!



Ik had trouwens een vraagje over de Katalysator. Ik weet dat hij er, omdat hij van '88 is en er s6 op het kenteken staat, niet onder hoeft te zitten, maar ik wil binnenkort naar de RDW, en nu vroeg ik me af hoe dat dan zat.

Bij de c20xe zat hij er namelijk wel standaard onder.



Gaan ze nu dus bij de RDW uit van wat er op het oude kenteken staat, of wat er eigenlijk bij de motor hoort?



Grtzzzz, Pim
 
Kom je door de viergastest heen met de c20xe zonder kat? Ik denk dat als je naar de RDW gaat je het makkelijkst ff en kat eronder hangt scheelt weer een ritje en dan weet je zeker da het goed zit:thumbup
 
Ik geloof dat de CO rond de 0,7 zat ofzo, zonder kat..



Probleem is alleen dat een kat niet echt makkelijk gaat passen, omdat mijn schakelstang onder de auto doorloopt ipv dóór de auto.. Heeft er iemand een foto van een kat van een c20xe? of zijn er eventuele "dunnere" katalysators beschikbaar die ik ertussen kan zetten?



Thx!
 
ik zat inderdaad ook te denken bij voorbeeld tussen de middendemper en de einddemper de kat te plaatsen, maaaar, ik weet dus niet of dat KAN en MAG?:) En inderdaad, een kleinere kat van een andere auto, weet ook niet of dat kan? En wat voor auto dan bv?



Thx!
 
ik weet niet welke auto's zo 123 een kleinere kat heeft.. ga eens kijken op de sloop.. zoek een kleine uit en leef je uit:D
 
Als de auto zelf GEEN kat hoeft het ook niet nodig is bij de geplaatste auto.



auto moet aan de eisen voldoen waar hij nieuw mee is geleverd



Willem
 
Oke dan! Das mooi om te weten!! Dan nog vraagje, er zit natuurlijk wel een lamdasonde in, is het verstandig daar dan even de draadjes van af te knippen (later weer aan elkaar zetten) voor die keuring?



Erg bedankt!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven