• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c14nz. wat kan er in?

buitenste kleptuimelaar gebrokenu is mijn vraag, welk type blok kan er zo in een c14nz gelegd worden???

is een 1.6 zo in te pluggen en lopen??



bij voorbaad dank



roger
 
De C16NZ kan je er zo in bouwen.



alleen moet je je eigen ontsteking er op zetten.



je eigen 1.4 computer kan je dan gewoon gebruiken.



dan stijg je gelijk van 60 naar 75pk en een beetje koppel meer (+ 20Nm)







Willem
 
ligt er dan aan wat je zelf wil.



small block motoren is goed te doen. (Tot 1.6 16V) (latere motoren 1.8 16V (X18XE1 / Z18XE))



deze hebben allemaal de zelfde basis namelijk.



als je er een andere motor in legt heb je daatbij wel de motorkabelboom nodig.





als je naar een Big block wil gaan (1.8 - 2.0 - 2.0 16V) dan moet je meer ombouwen:



naven vooras

ophanging motor

subframe (langere voor deze motoren)

en nog meer.



Willem
 
blok uitelkaargehaald, blijkt dat tuimelaar gebroken is, toen miste k mn klepzadeltje, dus cartel losgegooid, entoen!!!!!



stukken drijfstang enzenz







VRAAG< heb ik bij een c16nz ook een andere kabelboom nodig, of aleen onsteking???



c16nz

100 000 km

150 euro, duurkoop/ goedkoop???
 
Bij de C16NZ kan je je eigen kabelboom gebruiken.



el de ontsteking overzetten (toerental sensor werkt anders)



de rest is aardig gelijk.



Willem
 
150 euri voor een NZ is wal wat prijzig, maar aan de andere kant, als je weer jaren mee kan, valt het wel weer mee he.



Voor dat geld moet er dan wel de kabelboom volledig met alle sensoren bij zitten.



>> voordeel daarvan is wel dat je ook over kunt stappen van de 1400 naar 1600 draadboom als het echt nodig is.





Willem
 
Terug
Naar boven