• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Nieuws rondom Opel GM en de Crisis.

A

Astraman

Woont hier bijna
17/2 EDIT: Na een gesuggereerde overname las ik het volgende bericht vandaag.... Zie onderaan



Bron Nu.nl



Zes autoconcerns in 2010’



Sergio Marchionne is er heilig van overtuigd dat de economische ontwikkelingen ook op lange grote gevolgen hebben voor de auto-industrie. Volgens de Fiat-CEO zijn er eind 2010 nog maar zes grote autoconcerns over.



Dat vertelt hij Automotive News. Volgens Marchionne zijn er over 24 maanden een Chinees concern, een Japans concern, een Frans-Japans concern, een Duits concern, een Amerikaans concern en nog een laatste Europees concern. De Fiat-CEO stelt dat een concern jaarlijks minimaal 5,5 miljoen auto’s moet verkopen om levensvatbaar te zijn. Ook Fiat is hierdoor volgens Marchionne te klein om zelfstandig te overleven.



Volgens analisten komen vooral de concerns die in handen zijn van rijke families in de problemen. BMW is bijvoorbeeld voor 46,6 procent in handen van de Quandt-familie en PSA is voor 30 procent van de Peugeot-familie. Mede hierdoor gaat het hardnekkige gerucht dat BMW Opel los wil weken bij General Motors.





Orginele link



Nu id dit bericht niet zo wereld schokkend, maar wat is er waar van dit gerucht en wat vinden we hiervan, stel dat het zover komt??
 
Als daardoor je merk overleeft en het liefst ook de eigen identiteit behouden blijft doe dan maar, alles beter dan het merk Opel van het toneel af.
 
denk dat de naam opel niet zo snel zal verdwijnen aangezien die al jaaaaaaaaaaaaaaaren een goede plek heeft in de auto industrie!:thumbup
 
[Far Fetch Modus]



Nou denk dat het wel past binnen de strategie van BMW. Die willen al tijden een voet op de middenklasse markt en zo kunnen ze wel heel veel van elkaar leren plus dat Opel dan wellicht gebruik kan maken van RWD platforms en ze dan beschikking hebben over 6 in lijn v8, v10 en v12 motoren. Moet je voorstellen een Opel coupe, achterwiel aangedreven met 6 in lijn voorin en een design ala Insignia. :wub



[/Far Fetch Modus]
 
origineel gepost door Astraman

[Far Fetch Modus]



Opel dan wellicht gebruik kan maken van RWD platforms en ze dan beschikking hebben over 6 in lijn v8, v10 en v12 motoren. Moet je voorstellen een Opel coupe, achterwiel aangedreven met 6 in lijn voorin en een design ala Insignia. :wub



[/Far Fetch Modus]



En dan wel de m power motoren in de optielijst :wors
 
Mja het komt bij Fiat vandaan..

Daar is nog altijd weinig goeds vandaan gekomen :jerry
 
mijn opel zonder gm,,,,, onmogelijk,,,,,voor mij

dan ga ik wat anders rijden,,wat ,,nog geen idee:hmmz:hmmz:hmmz

moet er niet aan denken ,ik heb zoon verschrikkelijke afkeur van bmw

heeft me nooit gelegen ,warom,weet ik niet het merk spreek me totaal niet aan

ik heb er totaal werkelijk geen gevoel bij.

als het dan toch moet dan een mercedes de oude 250 of zo.

vgr tonsr.
 
origineel gepost door TonSR

mijn opel zonder gm,,,,, onmogelijk,,,,,voor mij

dan ga ik wat anders rijden,,wat ,,nog geen idee:hmmz:hmmz:hmmz

moet er niet aan denken ,ik heb zoon verschrikkelijke afkeur van bmw

heeft me nooit gelegen ,warom,weet ik niet het merk spreek me totaal niet aan

ik heb er totaal werkelijk geen gevoel bij.

als het dan toch moet dan een mercedes de oude 250 of zo.

vgr tonsr.



Kijk hier ben ik het mee eens heb ook niks met bmw.



Er zijn ook genoeg geruchten dat Mercedes ook opel wil hebben. Dit zo dat ze makkelijker aan de co2 normen kunnen komen.
 
helemaal eens met de 2 bovenste comments.

dan stap ik van opel af.



wat denk je dat die opeltjes dan gaan kosten????

tis nu "redelijk" betaalbaar.dan niet meer.
 
Hoeft niet meteen te betekenen dat Opel op een andere manier in de markt gezet zou worden bij zo'n overname. Het is zoals al werd geopperd goed mogelijk dat een van de 'grote merken' Opel zou willen inlijven om zo een goede verhouding te creëren tussen aan de ene kant economisch verantwoorde auto's en op die manier hun grootverbruikers aan de andere kant te compenseren.



Persoonlijk zou het mij weinig uitmaken zolang de merkidentiteit behouden blijft. Zal ook heus wel, BMW of Mercedes zou zich alleen maar in de vingers snijden als ze voor een lagere prijs hun eigen producten gaan verkopen. Plus natuurlijk dat het merk Opel voor een imago staat waar andere auto's bij horen dan bij de naam BMW / Mercedes.



Wellicht komt er dan eindelijk weer een waardige opvolger voor de Omega met rwd en een leuk 6 cilinder motorenaanbod. :wub
 
blijf toch dat opel en gm ooit een keer getrouwd zijn:hmmz

en er is van een scheiding nog nooit wat goeds uitgekomen

en als het toch gebeuren moet dan maar met mercedes.

vgr tonsr.
 
Dan zie ik Opel eerder nog op zichzelf verder gaan. Ze draaien, in tegenstelling tot veel GM-collega's gewoon goed. Tenminste, de verliezen vallen mee, volgens mij draaien ze nog winst.
 
sommige mensen zijn de goedwies kwijt, mercedes:jerry



opel en merc= roest+roest= niks dat over blijft:P:jerry









opel en bmw zou een gouden samenwerking, M motoren, RWD en dan nog een beetje opel styling dr in+bimmer kwaliteit:wub:wub







maar het blijft allemaal geruchten, en opel werkt ook al samen met fiat dus dat is ook linke soep.:puke
 
origineel gepost door voederbiet

sommige mensen zijn de goedwies kwijt, mercedes:jerry



opel en merc= roest+roest= niks dat over blijft:P:jerry









opel en bmw zou een gouden samenwerking, M motoren, RWD en dan nog een beetje opel styling dr in+bimmer kwaliteit:wub:wub







maar het blijft allemaal geruchten, en opel werkt ook al samen met fiat dus dat is ook linke soep.:puke



De samen werking met fiat is er niet meer. Door GM.

evenals de samen werking met Suzuki.



De diesels in de insignia zijn ook geen fiat diesels meer.

Wat erg jammer is. Omdat ze nu dus weer achter de feiten aan lopen op het gebied van diesel.
 
sinds kort dan niet meer, want agila B is gewoon een suzuki splash en dr zitten nog zat van die stink fiat diesels in opeltjes
 
dat van suzuki had ik eigenlijk anders moeten zeggen.

GM heeft de aandelen in het bedrijf verkocht,door de financiële crisis.
 
opel zonder gm,:wtf:wtf,nee bedankt ,dan toch maar een oldie merc

zoon 250,erg mooi , en de omi schorsen op steuntjes en lekker in

de wax spuiten,en oud worden.

vgr ton sr.
 
origineel gepost door arjontje

origineel gepost door voederbiet

sommige mensen zijn de goedwies kwijt, mercedes:jerry



opel en merc= roest+roest= niks dat over blijft:P:jerry









opel en bmw zou een gouden samenwerking, M motoren, RWD en dan nog een beetje opel styling dr in+bimmer kwaliteit:wub:wub







maar het blijft allemaal geruchten, en opel werkt ook al samen met fiat dus dat is ook linke soep.:puke



De samen werking met fiat is er niet meer. Door GM.

evenals de samen werking met Suzuki.



De diesels in de insignia zijn ook geen fiat diesels meer.

Wat erg jammer is. Omdat ze nu dus weer achter de feiten aan lopen op het gebied van diesel.



En toch is die 2.0 bi-turbo diesel absoluut niet lui :vertag
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven