• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wim's vectra V6 Update 19-05-2012: Demonteren Vectra

Heren, wat een drama! Gelukkig dat jullie niets hebben, behalve de mentale gebeurtenissen in jullie koppie. De verwerking duurt meestal langer dan je hoopt, heb ik ook last van gehad, maar aan de andere kant mankeren jullie lichamelijk niets.
 
Erg zonde van je Vectra Wim.. :( Inderdaad gelukkig heb je erzelf lichamelijk niets aan overgehouden, en andere ook niet, en is het beperkt tot 'slechts' blikschade.

Maarja.. het is wel erg zuur zeg. Auto mooi in goede conditie. Het komt natuurlijk nooit gelegen, maarja, velen hier weten de historie en je toewijding aan deze wagen.



Maar Ron, statistisch gezien loop je juist op latere tijdstippen ('s nachts) een groter risico op het maken van, of het betrokken raken bij een ongeval, en bij het rijden bij daglicht op droogwegdek en bij vrijzicht het minst. Maar ja, ik weet 't, dat is natuurlijk op papier.. Immers hebben er in het (vrij recente) verleden in de luchtvaart ook mid air collisions plaats gevonden, bij daglicht.



Nou las ik in wat reacties 'dat je het niet zou verwachten dat iemand zomaar naar links gaat' of 'je rekent er niet op'.

Denk juist dat deelnemen aan het verkeer andersom is, je moet daar wel rekening mee houden. Iemand kan nog zo goed rijden, maar feitelijk is het een kwestie van anticiperen op andersmans inschattingsfouten. Als ik van rechts kom en ik heb voorrang ga ik er nooit vanuit dat ik wel voorrang zou krijgen, en als ik op een voorrangs weg rijd neem ik het niet als een vanzelfsprekendheid aan dat diegene van links ook echt wacht en mij voorrang geeft.. Tenminste je bent er wel bedacht op. Daarbij hard rijden, ja leuk, alleen als andere mensen dat niet doen vergroot je alleen maar het snelheids verschil t.o.v. langzamere/andere verkeersdeelnemers, een aspect waarmee je alleen maar extra rekening moet houden, met het feit dat andere weggebruikers dit bijvoorbeeld verkeerd of niet in (kunnen) schatten. Dit ongeval staat daarin dus niet opzich.



Hoe dan ook, in dit geval treft Wim natuurlijk geen enkele blaam, en zat deze man met de Renault meer dan fout uiteraard, het blijft natuurlijk de verantwoording van de man zelf om van baan te verwisselen en er vervolgens zeker van te zijn dat er niemand meer rijd, of niet iemand aankomt die al dusdanig dichtbij is, en dus sneller op de plek is war uiteindelijk 2 voertuigen tegelijkertijd niet passen. Vaak zijn ongevallen nooit te wijten aan 1 oorzaak, dus wellicht waren er andere factoren, als dat de man zat bellen misschien, of afgeleid door iets anders.
 
Wat ik eerder al aangaf ik ben best een ervaren rijder, en houd er altijd rekening mee dat er mensen zijn die niet opletten.

maar in dit geval dat Carlo er eerst voorbij rijd dan Wim en ik er achter en dan nog Joost.



dan verwacht je niet dat iemand levensmoe is en zijn auto er niet eens tussen maar tegen Wim aanprakt. want Wim reed al naast hem.

en door het remmen kwam Wim tegen zijn achterkant aan. dit is helaas niet goed te zien op de film.

maar als je goed kijkt zie je Carlo de blauwe vlek voor Wim nog doorrijden. dus hij heeft echt niet gekeken. iniedergeval niet goed.



nee besef me heel goed dat er veel mensen zijn die slaaprijden en zeker overdag met een lekker zonnetje want dan gebeuren er ook de meeste ongelukken en niet als het regend.....



wat betreft rijden in het donker, weet niet hoe ze dan kijken of tellen, maar er zijn dan indderdaad minder auto's op de weg. als je daar dan het gemiddelde van neemt wat bij een ongeluk is betrokken is dat hoog.en hier ook weer het verhaal. zijn die mensen dan niet moei en zijn het ook slaaprijders want dat is dan niet duidelijk.

of je nu hard of zacht rijd. opletten en anticiperen in het verkeer moet je altijd. en zeker als je hard gaat moet je heel ver vooruitkijken.

hard gaan is geen kunst opletten wel !!!!!



we zijn weer ff de les gelezen dat is zeker.
 
Waar ik wel ff benieuwd naar ben is je dashcam. Zijn deze videobeelden door de politie opgevraagd? Of hebben ze alleen bekeken?

Ben ook wel benieuwd waar je die dashcam vandaan hebt enzo, denk er ook al een tijdje over om een dashcam te plaatsen.
 
@Brombeer wrote:

nee besef me heel goed dat er veel mensen zijn die slaaprijden en zeker overdag met een lekker zonnetje want dan gebeuren er ook de meeste ongelukken en niet als het regend.....



wat betreft rijden in het donker, weet niet hoe ze dan kijken of tellen, maar er zijn dan indderdaad minder auto's op de weg. als je daar dan het gemiddelde van neemt wat bij een ongeluk is betrokken is dat hoog.en hier ook weer het verhaal. zijn die mensen dan niet moei en zijn het ook slaaprijders want dat is dan niet duidelijk.

of je nu hard of zacht rijd. opletten en anticiperen in het verkeer moet je altijd. en zeker als je hard gaat moet je heel ver vooruitkijken.







wat ik zei he, statistisch. Statistisch is vliegen ook de veiligste vorm van transport... Maar als er 1 naar beneden gaat heb je gelijk wel 300+ doden bijvoorbeeld.

Als er 's nachts weinig auto's zijn heb je ook minder kans op een ketteningbotsing bijwijze van, maar wel weer meer vermoeide bestuurders (eind van de dag, geen of weinig daglicht, lage zonnenstand..



Misschien heb je wel is van kansberekening gehoord. Dit kan op velen manieren gedaan worden.

Maar hoe dan ook, weinig auto's weinig kans, ja zo wel. Minder kans om op een ander te rijden. Maar op zo'n manier alleen wordt er niet gekeken noch gerekend.

Zal altijd aan de hand zijn van bijgehouden ongevallen uit 't verleden en die wijzen dat uit. Het is geen garantie natuurlijk.



En verder verzin ik het ook niet.. :???:
 
@RISL wrote:Waar ik wel ff benieuwd naar ben is je dashcam. Zijn deze videobeelden door de politie opgevraagd? Of hebben ze alleen bekeken?

Ben ook wel benieuwd waar je die dashcam vandaan hebt enzo, denk er ook al een tijdje over om een dashcam te plaatsen.



Dashcam zijn overal te vinden. Wat ik altijd doe is, telefoon in houder camera aan en opnemen komt op het zelfde neer :thumbup
 
Ik heb geen camera op m'n fototoestel ;)

Vraag me af wat ik mag verwachten van een dashcam van €50 inclusief SD-kaartje en al...
 
Ik heb deze cam gewoon aan een houder voor m'n telefoon gehangen, 'k ga nog een oplossing aan m'n spiegel vastmaken waarschijnlijk. De politie heeft een kopie van het filmpje gekregen, had toevallig nog 1 leeg cd-tje in m'n laptop koffertje zitten.
 
Ha die heb ik ook thuis echt handig dat ding. Toch goed voorbereid een lege cd en een laptop.



@ RISL tijd voor een handig mobieltje met camera, je moet eens op youtube gaan kijken naar dashcams ongelukken hoe handig dat is. Je kan bijvoorbeeld je onschuld bewijzen net zoals wat willem heeft meegemaakt.
 
Ja, daarom zit ik ook te denken over een dashcam. Die uit die link van djsparky ziet er ook wel goed uit en is ook niet zo prijzig als andere dashcams.
 
Mooi kut Wim, daar had je een hoop tijd inzitten. Ik hoop dat je er niet eveel bij inschiet.

Wel een goed shirt heb je aan! Deze kan bijna in de wereld draait door!

Succes Wim
 
Ja, Qua ongelukken langs de weg, heb ik ook al zat mee gemaakt..



Gekste dingen gezien hoor, ben beroeps chauffeur... zit best wat op de weg..



Willem
 
poef...



heftig filmpje hoor, je kunt van geluk spreken dat iedereen er heelhuids afgekomen is, hoe zonde ook van je dikke vectra!



alle sterkte en succes met de afhandeling.
 
:puke zonde!



maar we zijn blij dat het idd alleen blikschade is!

maar toch word ik er misselijk van,...



zouden de herinneringen wel zijn, al waren het bij mij 3 club auto's





GEDC0025.jpg


GEDC0037.jpg




Sterkte iig allemaal! ik weet hoe klote het is!
 
Ey Wim,



Ik ben al een hele tijd niet meer zo `actief´ op het forum, maar toevallig dat ik dit dan weer wel lees :shock:



Condolances voor de pracht vectra, ben erg nieuwsgierig naar de afloop hiervan. En inderdaad erg netjes gereageerd na het hele gebeuren,

ik denk niet dat ik dat als beginnend bestuurder zo netjes had kunnen doen..



Gelukkig ben je er zelf heelhuids ervanaf gekomen!
 
Terug
Naar boven