-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
sportkoppelingen ebay
- Topic starter tuner
- Startdatum
freek corsa
Woont hier bijna
Die eerste koppeling is erg goed, je wil er alleen niet file mee rijden :swear
Ik heb zelf ook dat type koppeling erin, nou ik zet de auto wel uit als ik in een file sta, dan ga ik wel duwen ofzo.
De koppeling zal als hij warm is niet slippen, maar hapt echt bijna in 1 keer vast.
Ik heb zelf ook dat type koppeling erin, nou ik zet de auto wel uit als ik in een file sta, dan ga ik wel duwen ofzo.
De koppeling zal als hij warm is niet slippen, maar hapt echt bijna in 1 keer vast.
origineel gepost door freek corsa
Die eerste koppeling is erg goed, je wil er alleen niet file mee rijden :swear
Ik heb zelf ook dat type koppeling erin, nou ik zet de auto wel uit als ik in een file sta, dan ga ik wel duwen ofzo.
De koppeling zal als hij warm is niet slippen, maar hapt echt bijna in 1 keer vast.
lol, ik heb gereden met een clio cup auto, ongeveerde sinterplaat... die sloeg ff 3 keer af:jerry
Die eerste koppeling is erg goed, je wil er alleen niet file mee rijden :swear
Ik heb zelf ook dat type koppeling erin, nou ik zet de auto wel uit als ik in een file sta, dan ga ik wel duwen ofzo.
De koppeling zal als hij warm is niet slippen, maar hapt echt bijna in 1 keer vast.
lol, ik heb gereden met een clio cup auto, ongeveerde sinterplaat... die sloeg ff 3 keer af:jerry
freek corsa
Woont hier bijna
Ik weet niet wat de originele koppeling kan hebben.
250 Pk met 400 Nm kan wel op de originele koppeling dat weet ik zeker.
250 Pk met 400 Nm kan wel op de originele koppeling dat weet ik zeker.
Vliegwiel van een C20XE / F20 pakket.
Dan koppelingsplaat en drukgroep van een F20 Sachs nemen, als je met een F20 bak rijdt.
Rijdt je met een F28 dan drukgroep F20 en plaat F28.
De organsche van Sachs rijdt prima in de file en is goed te gebruiken als upgrade tov standaard.
De geveerde gesinterde is al iets heftiger, maar rijdt ook prima bij dagelijks gebruik.
Dan koppelingsplaat en drukgroep van een F20 Sachs nemen, als je met een F20 bak rijdt.
Rijdt je met een F28 dan drukgroep F20 en plaat F28.
De organsche van Sachs rijdt prima in de file en is goed te gebruiken als upgrade tov standaard.
De geveerde gesinterde is al iets heftiger, maar rijdt ook prima bij dagelijks gebruik.
Koppelingsplaat zonder veren kun je beter niet nemen.
De versnellingsbak en de rest van de aandrijflijn krijgt veel meer klappen te verwerken.
Je gebruikt zo'n plaat pas als je veel vermogen hebt. Want dan gaat de plaat schuren bij de veren. Bij de platen van Sachs is dat pas vanaf +500pk en 600Nm
Ben zelf net zoals Corsa_GSi ook voor de Sachs koppelingen. Is gewoon super spul.
We hebben zelf eerst gereden met de gesinterde sachs koppeling met versterkte drukgroep. Bij de 380pk en 525Nm die we toen hadden begon de koppeling pas te slippen.
Voor dagelijks gebruik is het echt een goede koppeling, je kan er gewoon soepel / makkelijk mee wegrijden.
Nu hebben we de 4 punts erin, weer met veren en het werkt super. Slipt niet en nog steeds geen hard aangrijpen! :thumbup
ps: mayhem --> de clio cup rijd met een 4 punts koppelingsplaat en wel met veren... maar die grijpt inderdaad hard aan. Iedereen die er voor het eerst mee weg wil rijden laat de clio een paar keer afslaan, ik ook!
De versnellingsbak en de rest van de aandrijflijn krijgt veel meer klappen te verwerken.
Je gebruikt zo'n plaat pas als je veel vermogen hebt. Want dan gaat de plaat schuren bij de veren. Bij de platen van Sachs is dat pas vanaf +500pk en 600Nm
Ben zelf net zoals Corsa_GSi ook voor de Sachs koppelingen. Is gewoon super spul.
We hebben zelf eerst gereden met de gesinterde sachs koppeling met versterkte drukgroep. Bij de 380pk en 525Nm die we toen hadden begon de koppeling pas te slippen.
Voor dagelijks gebruik is het echt een goede koppeling, je kan er gewoon soepel / makkelijk mee wegrijden.
Nu hebben we de 4 punts erin, weer met veren en het werkt super. Slipt niet en nog steeds geen hard aangrijpen! :thumbup
ps: mayhem --> de clio cup rijd met een 4 punts koppelingsplaat en wel met veren... maar die grijpt inderdaad hard aan. Iedereen die er voor het eerst mee weg wil rijden laat de clio een paar keer afslaan, ik ook!
Orang-pinda
Post weleens wat
origineel gepost door corsaboy
Originally posted by freek corsa
Ik weet niet wat de originele koppeling kan hebben.
250 Pk met 400 Nm kan wel op de originele koppeling dat weet ik zeker.
van een c20let wel jah
Mijn F20 met koppeling van c20xe deed zijn werk prima, of niet Freek?
Weet alleen nog niet voor hoelang!! Waarschijnlijk niet zolang.
Originally posted by freek corsa
Ik weet niet wat de originele koppeling kan hebben.
250 Pk met 400 Nm kan wel op de originele koppeling dat weet ik zeker.
van een c20let wel jah
Mijn F20 met koppeling van c20xe deed zijn werk prima, of niet Freek?
Weet alleen nog niet voor hoelang!! Waarschijnlijk niet zolang.
freek corsa
Woont hier bijna
in de 4e versnelling met vol gas door het turbo gebied heen geen slippende koppeling 
freek corsa
Woont hier bijna
hahaha in de 5e versnelling ging mij te hard 
