• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

twijfel over wat voor blok ik er nu in heb

V

vectra208v

Post vaak
hallo



Ik zat net op een site te kijken waar de verschillen werden uitgelegt tussen en c20ne en een c20seh.



Nu las ik daar het volgende:



Andere kleine verschillen

Bij de SEH loopt er een slang vanaf het thermostaathuis richting de inlaat, bij de C20NE niet.

De SEH heeft op het koelvloeistofreservoir 3 aansluitingen, de C20NE maar 2.



Nu ging ik er altijd vanuit dat ik een c20ne in mijn astra gsi van 1992 had maar omdat ik namelijk een slang heb lopen vanaf de termostaathuis naar de gasklep ik nu denk dat ik een c20seh onder de kap heb



dit is de site: www.baarr.nl/2005/05/18/verschil-tussen-c20ne-en-20seh/



dit is mijn blok:



30-01-2009fotos013-1.jpg




dus wat voor blok heb ik nu???????:hmmz
 
c20seh bestaat niet

tis een 20seh aangezien hij geen cat heeft



kijk ff op rechts (als je er voor staat) op je cilinderblok en kijk wat daar staat (zeg maar onder bougie 4)



staat als het goed is C20NE of 20SEH
 
er zit in iedergeval een moterboom op van een c20ne



weird mijn c20ne had ook eerst 3 aansluitingen (na ff hobbyen niet meer)



en mijn 20seh heeft die slang daar niet lopen maja dingen zijn ook al 20 jaar oud ongeveer zal allemaal niet meer helemaal orgineel wezen.
 
dit is gewoon een c20ne...

helemaal in een astra gsi..



Tevens ook aan de lmm te zien..

Type 1.5.2



Dus nix van een 20seh...



20seh is alleen in en rond om 1987-1989 geleverd...



Die 3de slang zit ook echt op de c20ne is dikke bullshit dat dit alleen op de seh zou zitten..

Kun je zelf afsluiten of aankoppelen

en zorgt voor de automatisch ontluchting van je koelsysteem
 
ik heb ook in mijn crosswagen een c20ne met die slang van de gasklep naar het thermostaathuis,maar voor het 100% zeker te weten kun je het beste inderdaad op het onderblok kijken of de kop er af trekken en naar de zuigers kijken.

is die slang trouwens niet voor de gasklep verwarming?
 
ja officiëel wel, maar werkt ook direct als de onluchtingsslang, en ik voer hem direct naar het koelwater reservoir..

Want gasklep verwarming is zo jaren 80 hahahaha..



Ik ben er 100% zeker van dat dit geen 20seh... Enigste wat men er aan verandert zou kunnen hebben is de 20seh zuigers erin plaatsen

Om dat te controleren zou je je blok uit elkaar moeten halen



Aan de andere delen is het gewoon 100% duidelijk te zien dat dit een c20ne is..
 
Even voor de duidelijkheid, als je gaat kijken naar de motorcode die onder bougie 4 zit, dan zal je ofwel 20LE zien ofwel 20SH



20LE is een C20ne (2l laag vermogen injectie)

20SH is een 20Seh.



Veel plezier ermee! zijn leuke blokjes, als het nu een 20seh of c20ne is, het blijft leuk :-)
 
Originally posted by BelgianAstrag

Even voor de duidelijkheid, als je gaat kijken naar de motorcode die onder bougie 4 zit, dan zal je ofwel 20LE zien ofwel 20SH



20LE is een C20ne (2l laag vermogen injectie)

20SH is een 20Seh.



Veel plezier ermee! zijn leuke blokjes, als het nu een 20seh of c20ne is, het blijft leuk :-)



er is geen 20seh geleverd met deze kabelboom lmm en andere delen.. de kabelboom is namelijk voor een c20ne



en de c20seh bestaat niet..........
 
Dat verschil met die slangen was een verschil wat mij opviel bij mijn c20ne en seh. Blijkbaar is dat dus niet echt een verschil



Voor motortype gewoon hier kijken



Laden…

www.baarr.nl



Maar een SEH in een Astra ? denk ut niet. Op je kenteken staat het ook.
 
ik heb zelf ook wel een 20SEH op een C20NE M1.5.2 boom aangesloten.



kan je melden, dat loopt heerlijk.



stukkie vlotter als de NE op dezelfde boom.



dus om te kijken welke basis je hebt is kan je dat het beste aan de motorcode onder bougie 4 of op de rand tegen de bak (afhankelijk van bouwjaar van het onderblok) daar beneden zien.



Willem
 
zie op de eerste foto dat er twee slangen van het gasklephuis naar het kleppen deksel gaan,die dunne heb ik niet daar zitten dat is bij mij open?gasklepkant gezien dus
 
dat had ik laatst ook gevraagt aan een kennis van mij en volgens hem is dit het nieuwe type c20ne en heeft dit met de uitstoot te maken.

Dat is mij vertelt maar misschien dat iemand het precies weet.



Het "oude type" c20ne heeft idd maar 1 slang voor de karterontluchting.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven