• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Klepdekselpakking

L

LennartCalibra

Lid
Hallo,



Ik ben ondertussen aan de 4e klepdekselpakking toe binnen 2 jaar. De eerste heb ik zelf gemonteerd, was een erg eenvoudig klusje volgens mijn garagehouder.

Na een paar weken kwam er al olie door, daarna door de garagehouder laten doen.

Wederom lekte het binnen de kortste keren weer.

Hij kon ook een slechte dag hebben dus het nog maar eens vervangen..... zelfde resultaat en een van de gaten de schroefdraad gesloopt :fy1.



Er is telkens een kurkpakking in gegaan.

Het betreft een C20NE uit een '92 Calibra.



Heeft iemand een idee hoe je dit kan verhelpen?



Groeten,



Lennart
 
Toevallig heb ik dit ook 2 x gehad.(lang verhaal:P).



Maar ik heb een gevlakte kop en daar hadden ze ook een kurk ding tussen gedaan.

Nou blijkt het dat je compressie te hoog is ofzo kan het niet helemaal goed uitleggen en daarom de pakking er tussenuit drukt.



Ik heb nu een ander soort pakking met een klein randje van dat vloeibare pakking ertussen en werkt nu perfect.



Gr roy
 
Opschuren van de klepdeksel en nokkenas huis.. Een beetje opschuren da. Vervolgens idd met vloeibare pakking ertussen.. Mocht ie dat zelfs eruit drukken, zou ik eens gaan kijken naar je zuigerveren/koppakking of carterontluchting.



Sjupke`
 
Ik bij mijn vorige C20NE de klepdeksel pakking ook vervangen.



Deze had ik helemaal ingesmeerd met vloeibaar :P niet zo dik als jullie nu nu denken :P



al het aluminium dat in contact komt ontvet en geschuurd



spul gemonteerd, en geen problemen weer gehad.
 
Krom kan idd ja...

Had bij mijne ook vloeibare pakking gebruikt..

Dan lekt ie echt niet zo snel weer :D

Ook de carterpan voorzien van vloeibare pakking op de bijgeleverde pakking....



Ik ben verder nog geen enkele droge opel 8v motor tegen gekomen :P
 
mijn 8v is ook niet droog.

Zelf na vloeibare pakking en een stale volgens mij blijft ie zweten.

Komt volgens mij bij de boutjes van de kleppendeksel vandaan.
 
Gedeelte waar de pakking op komt moet goed geschuurdt worden, goed schoon en vetvrij.



Maar ze kunnen wel krom raken hoor.

Vloeibare pakking ook ook goed laten drogen, niet gelijk motor starten.

Dan komt alle olie over je verse vloeibare pakking..;)
 
Vast plakken met bison kit/lijm

Deksel met randje en zonder aan de kleppendeksel.

Als ik hem verving kan ie niet meer lekken.
 
Volgens mij lekken al die blokken op de kleppendekselpakking.

Niet al te veel aandacht aan schenken zou ik zeggen.

Heb het zelf ook al twee keer gedaan.

Vind het jammer van het geld en de tijd.
 
bedankt voor de tips. heb de kurken pakking al drie keer vervangen.

dacht oa dat het kurk langzaam scheurde omdat ik het te vast aandaaide

en dat het aan de binnenkant van de kleppendeksel lag

word denk ik dan ander dekseltje + kurk en vloeibare pakking

kijken of dat de druk kan weerstaan...



Groeten

Astra GT C20NE
 
Bij mijn astra is 10.000km geleden ook een nieuwe pakking en alles op gekomen maar deze heeft nog nooit gelekt.

Ook met de oude pakking heeft hij nooit gelekt of "gezweet".





origineel gepost door Fearless





Ik ben verder nog geen enkele droge opel 8v motor tegen gekomen :P



Mijn blok is nog kurk droog alleen bij de karterpan zweet hij iets,verder is het blok schoon en droog.

Ik heb de auto nu ongeveer 3 jaar en heb alles bij elkaar nog geen halve liter olie bijgevuld.

Wel elk jaar olie ververst maar nooit bij gevuld.



gr.Paul
 
De kurken pakking halen bij de opel dealer. Die zijn een stuk beter als die van de automatrialen handel (payen). En de boutjes niet te vast draaien (10 nm maar ofzo)
 
Heb dit ook 1x gehad, bleek dat mijn carterontluchting zo goed als verstopt was. Nieuwe erop en daarna niet meer gelekt, mijn andere c20ne is altijd kurkdroog geweest.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven