-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Nut spoorverbreders?
- Topic starter yves475
- Startdatum
groenetijger
Post vaak
origineel gepost door sw16v
ruimte creeeren tussen schroefset en velg? of niet aanlopen bijv.
Daar gebruik ik die van mij voor..
ruimte creeeren tussen schroefset en velg? of niet aanlopen bijv.
Daar gebruik ik die van mij voor..
black champion
Post veel
wegligging lijkt me er niet door te verbeteren, aangezien de auto is berekend op de originele spoorbreedte. zoals ik al zeg lijkt het me zo weet het niet zeker!
origineel gepost door yves475
en wegligging??
In de meeste gevallen zal de wegligging minder worden.
Hangt er natuurlijk een beetje vanaf hoe je wegligging definieert.
De auto is "breder" en zou hierdoor beter in de bocht moeten liggen.
De hefboom afstand naar de veren/dempers is ook wat veranderd, waardoor die verhoudingsgewijs slapper zijn.
Bovendien kan het gebruik van die dingen de geometrie van de voorwielophaning veranderen of verknoeien. (dat krijg je niet bijgesteld) (schuurstraal)
en wegligging??
In de meeste gevallen zal de wegligging minder worden.
Hangt er natuurlijk een beetje vanaf hoe je wegligging definieert.
De auto is "breder" en zou hierdoor beter in de bocht moeten liggen.
De hefboom afstand naar de veren/dempers is ook wat veranderd, waardoor die verhoudingsgewijs slapper zijn.
Bovendien kan het gebruik van die dingen de geometrie van de voorwielophaning veranderen of verknoeien. (dat krijg je niet bijgesteld) (schuurstraal)
a-manta-turbo
Post weleens wat
Bovendien kan het gebruik van die dingen de geometrie van de voorwielophaning veranderen of verknoeien. (dat krijg je niet bijgesteld) (schuurstraal)
[/quote]
dat ben ik niet helmaal met je eens het licht er maar net aan wat de et waarde is van de velgen die je dan monteerd
maar als de velgen ver naar buiten komen heb je wel gelijk
[/quote]
dat ben ik niet helmaal met je eens het licht er maar net aan wat de et waarde is van de velgen die je dan monteerd
maar als de velgen ver naar buiten komen heb je wel gelijk
origineel gepost door louwe 16 klepper
origineel gepost door a-manta-turbo
Bovendien kan het gebruik van die dingen de geometrie van de voorwielophaning veranderen of verknoeien. (dat krijg je niet bijgesteld) (schuurstraal)
dat ben ik niet helmaal met je eens het licht er maar net aan wat de et waarde is van de velgen die je dan monteerd
maar als de velgen ver naar buiten komen heb je wel gelijk
inderdaad wat de spoorverbreders eigenlijk doen is je et wijzigen
dus ja kan met andere velgen die eigenlijk een te lage et voor jou auto hebben
de et verbeteren door spoorverbreders te plaatsen
maar als je t doet met de originele wielen
dan gaat je wiel ten opzichte van de originele et waarde inderdaad naar buiten
et wordt dan dus hoger
monteer je spoorverbreders zoals
in het programma chopshop
op discoverie dan kun je ook meteen wel n paar setjes wiellagers bestellen
en reken maar niet dat je stuureigenschappen er beter
op worden [/quote]
Ze laten daar ook een turbo op een porsche zetten met een verdubbeling van het vermogen....ging bij de eerste test run al stuk.raar he, als je voor de rest niets aan past.
En inderdaad, die spoorverbreders van +/- 12 cm.....ik weet het niet, zou er niet graag naast zitten
origineel gepost door a-manta-turbo
Bovendien kan het gebruik van die dingen de geometrie van de voorwielophaning veranderen of verknoeien. (dat krijg je niet bijgesteld) (schuurstraal)
dat ben ik niet helmaal met je eens het licht er maar net aan wat de et waarde is van de velgen die je dan monteerd
maar als de velgen ver naar buiten komen heb je wel gelijk
inderdaad wat de spoorverbreders eigenlijk doen is je et wijzigen
dus ja kan met andere velgen die eigenlijk een te lage et voor jou auto hebben
de et verbeteren door spoorverbreders te plaatsen
maar als je t doet met de originele wielen
dan gaat je wiel ten opzichte van de originele et waarde inderdaad naar buiten
et wordt dan dus hoger
monteer je spoorverbreders zoals
in het programma chopshop
op discoverie dan kun je ook meteen wel n paar setjes wiellagers bestellen
en reken maar niet dat je stuureigenschappen er beter
op worden
[/quote]Ze laten daar ook een turbo op een porsche zetten met een verdubbeling van het vermogen....ging bij de eerste test run al stuk.raar he, als je voor de rest niets aan past.
En inderdaad, die spoorverbreders van +/- 12 cm.....ik weet het niet, zou er niet graag naast zitten
zal lekker zijn voor je wiellagers,
hebben onder die a manta 40 mm zitten en voor niets,gaat prima,staat mooi op z'n poten(ivm uitbouw)en dan nog eens uitgelaste velgen er onder,wel slijten de wiellagers in theorie sneller,maar zullen het wel zien,voor zit er geen vebreder op,maar zit momenteel wel een zwaar punt in het sturen zowel links als rechts
hebben onder die a manta 40 mm zitten en voor niets,gaat prima,staat mooi op z'n poten(ivm uitbouw)en dan nog eens uitgelaste velgen er onder,wel slijten de wiellagers in theorie sneller,maar zullen het wel zien,voor zit er geen vebreder op,maar zit momenteel wel een zwaar punt in het sturen zowel links als rechts