• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

V-Maxx probleem

Met het in elkaar zetten van mijn eigen set ben ik met de 1e ook ff een tijdje aan het prutsten geweest.

Het kan maar op 1 manier, het geheel moet strak en spelingsloos in elkaar.

Daarbij moet het bovenste gedeelte wat in de motoruimte komt draaien op het toplager.



Als je iets vergeet dan heb je speling op de top, of draait het geheel niet eens.

Dus daarom vind ik het een beetje appart dat zon vent dan zo die schokker maar monteerd :hmmz
 
joh het verbaasd me toch iedere keer weer :o



Dat er zulke !@#$@%$#%#@@!#!Q@# prutsers op deze wereld lopen die hun geld verdienen en mensen gewoon met een auto de weg op sturen wat NIET ok is.



Zoals fearless ook zegt, het past maar op 1 manier, en velen drukken van alles maar in elkaar. Dit is echt onvoorstelbaar.



INPRINCIEPE zou een "vaste" set (weitec/koni/eibach etc) exact gelijk zijn qua montage aan een normale set wat je bij een dealer/garage/onderdelenshop zou halen.



Onbegrijpelijk dat mensen het durfen iemand zo de weg op te sturen. denk verd@#@Q# aan de risico's ... Wat als de boel letterlijk los loopt of dr onderweg breekt. In mijn ogen is dat het zelfde als iemand op weg sturen met NIET ontluchte remmen.
 
dus die hoedjes zitten onder de rubber wat je op mijn foto ziet, die bijna ook mee uitsteken...



in ieder geval bedankt voor info!!!



origineel gepost door Kaneda

hey



komt me bekent voor dit

heb dit zelf ook gehad en de schroefset verstelling had een gat in me kap gedrukt



(voor de goede orde DIT HEB IK LATEN MONTEREN!)

kom er ook niet meer(ben namelijk met 200+km/h naar huis gereden)



maar onder het rubber hoort een soort hoedje te zitten en die is dan vergeten

waardoor de veerpoot zelf(deze is ongeveer 4cm rond door het rubber word gedrukt



in de pica van die doos zie ik de hoedjes ligen deze horen boven op het platte gedeelte van de poot te liggen die nou door het rubber steekt



cimg1901a.jpg
 
dit had een heel naar staartje kunnen hebben

wat te denken als je rubber het begeven had?

dan had je em niet gehouden hoor

dit moet zondermeer onder garantie gerepareerd worden

al dan niet met nieuwe top lagers en rubbers

als tegemoet koming succes ermee
 
het probleem was dat het gat van het bovenste hoedje van v-maxx zelf te groot was hoordoor kwam de stang van de schokdemper erdoor!! :S



hebben hoedje van v-maxx weggelaten, plaat van orginele veer (met rood aangegeven) wat ik nog in doos had liggen bovenop veer gezet en geloof daarbovenop het orginele hoedje..



hij zit van boven nu goed... ga nu eerst van weekend ff wat rond rijden om te kijken of goed zit. en dan komen de schmidt's eronder :D
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven