okay dan, ALs Toch wel verstokte citroen rijder voel ik me wat vreemd op eeen Opel forum:hmmz
Prive heb ik een ax gti, een zx gti en een XM staan. Zakelijk moet daar een auto naast komen.
Vraag me alsjeblieft niet waarom maar dit gaat zeer ws een Insignia worden.
Volgende week ga ik een proefrit maken met een tourer 160 pk diesel.
De bedoeling is straks een tourer met 130 of 160 pk in de busines uivoering te kiezen. Extra's zijn de xenon lampen, een schuifdak en een nav systeem.
Nu heb ik wat vraagjes aan opel kenners. Hoe is het tegenwoordig met de opel diesels.
In het verleden heb ik een astra 2.0 16v dtl gehad, nieuw, en daar had ik standaard een blik olie in de bak liggen....Was de 100pk versie trouwens. Die diesel was net ff te zwak, maar de beurs ook dus..
Zou de 130 pk voldoende zijn? of "moet "ik toch aan de 160? Scheelt toch in lease prijs en bijtelling... De 110 pk heeft gewoon echt te weinig koppel voor een diesel. Zeker in vergelijking met andere merken.
Aangezien ik meer dan 40k km per jaar ga rijden met deze wagen door heel NL heb ik een goed NAV suysteem nodig. Nu spring ik geen gat in de lucht wbt de dvd800. Slecht 100 adressen in het adresboek, geen invoer op postcode, geen eigen invoer voor POI's.
Weet iemand of er op de een of andere manier een ander systeem ingebouwd kan worden??Een goede clarion oid.
Een trekhaak, is die zelfstandig er later onder te hangen? IK kan prima sleutelen, ben immers citroen gewend:angel maar kan dat wel met dan canbus (?) systeem of ga ik dan problemen krijgen?
oh ja, als laatste, die stuurbekrachtiging, is die hydraulischj? ik meen electrisch en in het verleden in een renault is me dat enormn tegen gevallen.
Mocht iemand nog tips of opmerkingen hebben... kom maar op
Oh ja, ik neem overigens dan ook de sportstoelen, die hebben dat uittrekbare stukje bij de benen en dat is me destijds in de astra ENORM goed bevallen.
Kleur? in een sedan zou ik wellicht rood nemen, in tourer versie zal het ws zwart worden...
Prive heb ik een ax gti, een zx gti en een XM staan. Zakelijk moet daar een auto naast komen.
Vraag me alsjeblieft niet waarom maar dit gaat zeer ws een Insignia worden.
Volgende week ga ik een proefrit maken met een tourer 160 pk diesel.
De bedoeling is straks een tourer met 130 of 160 pk in de busines uivoering te kiezen. Extra's zijn de xenon lampen, een schuifdak en een nav systeem.
Nu heb ik wat vraagjes aan opel kenners. Hoe is het tegenwoordig met de opel diesels.
In het verleden heb ik een astra 2.0 16v dtl gehad, nieuw, en daar had ik standaard een blik olie in de bak liggen....Was de 100pk versie trouwens. Die diesel was net ff te zwak, maar de beurs ook dus..
Zou de 130 pk voldoende zijn? of "moet "ik toch aan de 160? Scheelt toch in lease prijs en bijtelling... De 110 pk heeft gewoon echt te weinig koppel voor een diesel. Zeker in vergelijking met andere merken.
Aangezien ik meer dan 40k km per jaar ga rijden met deze wagen door heel NL heb ik een goed NAV suysteem nodig. Nu spring ik geen gat in de lucht wbt de dvd800. Slecht 100 adressen in het adresboek, geen invoer op postcode, geen eigen invoer voor POI's.
Weet iemand of er op de een of andere manier een ander systeem ingebouwd kan worden??Een goede clarion oid.
Een trekhaak, is die zelfstandig er later onder te hangen? IK kan prima sleutelen, ben immers citroen gewend:angel maar kan dat wel met dan canbus (?) systeem of ga ik dan problemen krijgen?
oh ja, als laatste, die stuurbekrachtiging, is die hydraulischj? ik meen electrisch en in het verleden in een renault is me dat enormn tegen gevallen.
Mocht iemand nog tips of opmerkingen hebben... kom maar op
Oh ja, ik neem overigens dan ook de sportstoelen, die hebben dat uittrekbare stukje bij de benen en dat is me destijds in de astra ENORM goed bevallen.
Kleur? in een sedan zou ik wellicht rood nemen, in tourer versie zal het ws zwart worden...
