• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

calibra v6 versnellingsbak/f25

T

treborv6

Lid
hallo ik heb een probleem

mijn versnellings bak doet moeilijk..

negen van de tien keer gaat hij als hij rijd moeilijk in ze versnelling...moet hem er meestal in duwen omdat hij stroef gaat....maar als ik stationair sta en dan schakel dan doet hij het bijna niet.....

iemand bekend met dit probleem en weet iemand wat er aan te doen is....of...dat men weet waar en hoeveel ik aan een andere bak kan komen...betreft een handgeschakeld...

dus denk dat een automaatbak geen zin heeft..

en om welke bak gaat het...?

ik heb wel een f25 zien staan voor v6

mijne is uit 97



alvast bedankt
 
Komt je koppeling wel goed vrij? Ik zou er eerst iemand naar laten kijken die er verstand van heeft, voordat je straks voor niks je bak laat vervangen.

Op elke Calibra V6 zit een F25.
 
hij doet het voornamelijk in In 1 en 3

Koppeling komt nog wel vrij normaal op

Alleen in ze achteruit schokt ie eerst klein beetje
 
Misschien je bak even afstellen.

Bovenop je bak zit een veertje, met een rood/oranje dopje er op.



Precieze volgorde weet ik niet helemaal.

Misschien kan Wim-v6 je helpen.



Gr.



Pastra
 
jupzz ik weet beetje hihi.



ik denk dat het niet aan de bak afstelling ligt, maar aan de koppeling.



maar kijken kan geen kwaad.





mooiste is het volgende met 2 man te doen.







pook zo zetten dat ie in neutraal naar rechts tegen de aanslag staat, nu kan je rechts in het gele blok op de pook een pennetje duwen.



als het goed is blijft de pook nu staan waar jij m gezet hebt.



als je op de bak op de dopje drukt moet is naar binnen gaan, zo ja, staat de boel goed.



gaat dat niet, beetje rommelen aan schakelmechaniek tot ie wel naar binnen gedrukt kan worden.



dan schakelmechaniek stelbout paar slagen los beetje vrotten en weer vast, pennetje op bak weer terug trekken en pen bij de pook weer erui en moet ie goed zijn



Willem
 
En andersom??

Eerst de stelbout los, dan de bak onder de motorkap goed zetten door het pennetje op de schakeltoren in te drukken en goed te zetten en daarna bij de pook te kijken dat ie goed staat dmv het boortje 5 gat en gat in lijn zetten en dan de stelbout van de bak weer vast zetten.

Als alles klopt , schakelt ie weer as een trein!
 
kan ook haha.



ik stel normaal alleen als de bak los is geweest.



vandaar dat de uitleg zo is gelopen.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven