• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Moeilijke keuze 1.6 Turbo of 1.8

A

Aingisni

Lid
Hi,



Ik ben druk bezig een nieuwe Insignia Tourer uit te zoeken, maar kan nog niet kiezen tussen de 1.6 Turbo motor en de 1.8. Aangezien de Turbo duurder is kan ik in dat geval opties als leren bekleding of de velgen van mijn smaak niet kiezen.



Heb nog geen ervaring met turbomotoren. Ik heb een proefrit gemaakt in de 1.8 en die vond ik niet super snel, maar wel heerlijk stil. Veel stiller dan de Mondeo of C5. Wat doet die 1.6 Turbo, zorgt die voor meer geluid (lees herrie)? En wat moet ik er verder van verwachten? Sneller optrekken is logisch, maar met 120km/h op de snelweg, wat is dan het verschil tussen de 1.6 turbo en de 1.8 gewoon?



Ik hoop op duidelijke en snelle antwoorden. Moet voor eind van de week namelijk kiezen.:)



P.s. voorsteltopic maak ik als ik heb besteld en weet wat het wordt.
 
Als je niet kan kiezen, ga dan gewoon voor de goedkoopste. Kan je er wat extra luxe bijnemen, verbruikt minder, goedkopere taxen. Je kan idd toch nergens meer snel rijden en je zal ook niet elke dag in Duitsland zitten
 
misschien een rare opmerking, maar waarom ga je niet ook even in die 1600 rijden??



je praat toch over een fors bedrag als je 'm zelf koopt en bij lease moet je er wel ff mee doen ws.
 
origineel gepost door Aingisni

Hi,



Ik ben druk bezig een nieuwe Insignia Tourer uit te zoeken, maar kan nog niet kiezen tussen de 1.6 Turbo motor en de 1.8. Aangezien de Turbo duurder is kan ik in dat geval opties als leren bekleding of de velgen van mijn smaak niet kiezen.



Heb nog geen ervaring met turbomotoren. Ik heb een proefrit gemaakt in de 1.8 en die vond ik niet super snel, maar wel heerlijk stil. Veel stiller dan de Mondeo of C5. Wat doet die 1.6 Turbo, zorgt die voor meer geluid (lees herrie)? En wat moet ik er verder van verwachten? Sneller optrekken is logisch, maar met 120km/h op de snelweg, wat is dan het verschil tussen de 1.6 turbo en de 1.8 gewoon?



Ik hoop op duidelijke en snelle antwoorden. Moet voor eind van de week namelijk kiezen.:)



P.s. voorsteltopic maak ik als ik heb besteld en weet wat het wordt.



met het zelfde zit ik ook alleen het probleem is dat de 16 turbo nog niet klaar staat om in te proefrijden.



dus een probleem voor mij, maar ik ga toch voor de 18 16v en je kan evt een andere chip erin doen heeft ie toch een kleine 150 pk.......

succes met je keuze,



groeten een andere insignia sports tourer rijder in spe...



ps: wat zeiden ze wat de levertijd was daar???
 
een turbo hoeft niet minder zuinig te zijn hoor,ligt echt aan de stand van je gaspedaal.



zijn er geen specificaties te vinden???????
 
origineel gepost door 14XE

een turbo hoeft niet minder zuinig te zijn hoor,ligt echt aan de stand van je gaspedaal.



zijn er geen specificaties te vinden???????



Volgens de autoweek (niet erg betrouwbaar)

1,6.

1,8

180 om 140 pk

230 om 175 NM



Waarbij het bij de 1.6 het maximale koppel al bij 2200 toeren is.

en omdat het een turbo blok is dus ook langer beschikbaar is dan bij een non turbo blok.



0-100km/h

9,3 bij 1.6 om 12.2 bij 1.8

verbruik is nagenoeg hetzelfde namelijk

1:12,5km bij de 1.6 en 1:12,7km bij de 1.8



Geluid staat er niet bij.



En de 1.6t is goed koper.
 
tsja, wat wil je, ga je veel korte stukken rijden ? dan is die 16 turbo wellicht een optie. Ga je lange stukken doen... dan liever een motor die rustiger draait.



Persoonlijk zou ik overigens nooit ene dergelijke bestelling doen zonder er in te hebben gereden...
 
origineel gepost door arjontje

origineel gepost door 14XE

een turbo hoeft niet minder zuinig te zijn hoor,ligt echt aan de stand van je gaspedaal.



zijn er geen specificaties te vinden???????



Volgens de autoweek (niet erg betrouwbaar)

1,6.

1,8

180 om 140 pk

230 om 175 NM



Waarbij het bij de 1.6 het maximale koppel al bij 2200 toeren is.

en omdat het een turbo blok is dus ook langer beschikbaar is dan bij een non turbo blok.



0-100km/h

9,3 bij 1.6 om 12.2 bij 1.8

verbruik is nagenoeg hetzelfde namelijk

1:12,5km bij de 1.6 en 1:12,7km bij de 1.8



Geluid staat er niet bij.



En de 1.6t is goed koper.



nou ik ben het niet helemaal met je eens dat de 16t goedkoper is , in aanschaf in ieder geval niet....



16t business 32.295 standaard

18 16v business 30495 standaard



kleine 1800 euries duurdert
 
het zal wel tussen de oren zitten, maar ergens vind ik dat in een dergelijk formaat auto gewoon minimaal een 2 liter moet zitten...



"vroeger" was dat gewoon een standaard formaat motor, nu stoppen ze er steeds kleiner spul in dat tot op de rand toe word opgefokt. Ik geef de voorkeur aan een hufterproof blok dat gewoon maar doorgaat en doorgaat en doorgaat....



Als ik een 1600 oid wil hebben neem ik wel een kleinere auto :agent
 
origineel gepost door gompy58

het zal wel tussen de oren zitten, maar ergens vind ik dat in een dergelijk formaat auto gewoon minimaal een 2 liter moet zitten...



"vroeger" was dat gewoon een standaard formaat motor, nu stoppen ze er steeds kleiner spul in dat tot op de rand toe word opgefokt. Ik geef de voorkeur aan een hufterproof blok dat gewoon maar doorgaat en doorgaat en doorgaat....



Als ik een 1600 oid wil hebben neem ik wel een kleinere auto :agent



t zit em idd tussen de oren ja.



als ik de stats van de 1,6 TURBO lees is dat toch 180 pk en een koppel van 230 nm..........



niet verkeerd dacht ik zo...



maar ja jij wil een hufterproof dus 2.0 turbo a 37 of 38.000 eurie.
 
na, 37000 a 38000 valt reuze mee hoor. Voordat we uberhaupt diep in gesprek gingen over de prijs werd er als een 2-3k aan euro's afgehaald....



De verkoper liet goed doorgschemeren dat hij liever iets dan niets verkocht en dat er best te praten viel over 10%....



ik heb overigens liever diesel... dat dan weer wel. Volgens de verkoper ben ik per direct de garantie van Opel kwijt als ik er een G3 gas handel in hang.
 
origineel gepost door gompy58

na, 37000 a 38000 valt reuze mee hoor. Voordat we uberhaupt diep in gesprek gingen over de prijs werd er als een 2-3k aan euro's afgehaald....



De verkoper liet goed doorgschemeren dat hij liever iets dan niets verkocht en dat er best te praten viel over 10%....



ik heb overigens liever diesel... dat dan weer wel. Volgens de verkoper ben ik per direct de garantie van Opel kwijt als ik er een G3 gas handel in hang.



ja idd over dat de garantie wegvalt als je gas inbouwd wist ik, omdat ze nog niet fabrieks garantie kunnen geven op de nieuw motoren...:thumbdown



ik kan em als leaseauto hebben bij een groot bedrijf, zon lease bedrijf dinkt al korting af bij de dealer en dat zal dan uitteraard minimaal 10% zijn.

ik weet niet of je em koopt maar dan kan je er zeker 10 % af halen !!! anders regelt het leasebedrijf het wel voor jou...
 
Die 10% is geen probleem. Ik mik op de 13% en met een beetje hangen en wurgen haal ik dat wel. Momenteel zit ik men 40k/48 in de 160pk busines versie met xenon, dakje en sportstoelen op 1075 eurie.... das teveel...



Ik mik dus op de 12-13% eraf qua aanschaf prijs. Het enige dat niet veranderd is de fiscale waarde en das wel een stevige bummer....:thumbdown
 
Ik heb wel gereden met de 1.8 en niet met de 1.6T maar ik denk dat de 1.6t

in de toekomst waardevaster is.

een auto met 180pk bied over het algemeen meer rijplezier.



Maar succes met je keuze.
 
de 1.8 is veel te traag in de insignia vind ik



deze week was bij ons de 1.6t binnen dat rijdt geweldig!!!! echt wat een vermogen ook al onderin!





viel me 200%mee



ik zou niet zo snel meer een 2.0t bestellen denk ik
 
Bedankt voor alle reacties. De keuze is vandaag gemaakt! :D

Het is de 1.6 Turbo geworden! Veel reviews steunden mijn gevoel na de proefrit dat de 1.8 wel wat licht/traag was. En dat was allemaal op basis van de sedan, de Tourer is nog ruim 100 kg zwaarder.



De Turbo is inderdaad een stuk duurder, dus dan maar geen leer en andere luxe snufjes erbij. Wel de Business uitvoering en het Intro pakket 1 met Navi, USB en 18"velgen. En nu maar wachten hoe snel het gaat met bestellen en bouwen!
 
Nah dat kan nog leuk worden dan. Ik ga morgen proefrijdne met de 130 pk vrsie van de tourer. Als de 1800 al traag zou zijn in de sedan dan ben ik id dbenieuwd wat die diesel in de zwaardere tourer doet. In mijn achterhoofd bedekend dat een tourer zwaarder is dan een sedan en al helemaal als er een diesel in het vooronder ligt....
 
ik heb van de week ook met de 1.6T gereden en moet zeggen het is een rap blokkie en zeker snel genoeg voor in een insignia. Ik zou dus voor de 1.6T gaan ipv de 1.8
 
origineel gepost door Aingisni

Bedankt voor alle reacties. De keuze is vandaag gemaakt! :D

Het is de 1.6 Turbo geworden! Veel reviews steunden mijn gevoel na de proefrit dat de 1.8 wel wat licht/traag was. En dat was allemaal op basis van de sedan, de Tourer is nog ruim 100 kg zwaarder.



De Turbo is inderdaad een stuk duurder, dus dan maar geen leer en andere luxe snufjes erbij. Wel de Business uitvoering en het Intro pakket 1 met Navi, USB en 18"velgen. En nu maar wachten hoe snel het gaat met bestellen en bouwen!



Zoals het er nu uit ziet zal dit in juni worden vrees ik. En kijk in PM.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven