• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Calibra Turbo '93 *14-05 Overhaulin': plakplaatjes*

Elke calibra heeft ergenst een puntje roest zitten. als je in dit topic kijkt zie je waar het zich verbogen kan houden !

degene die zeg er zit 0 roest aan mijn calibra die liegt :P behalve injectthevenom strax die moet wel roest vrij zijn :jerry :jerry :jerry
 
@Vannos: dat is inderdaad de doelstelling van mijzelf en mijn plaatwerker, ik heb er alle vertrouwen in dat we deze gaan halen door zijn hoeveelheid gedegen kennis die op mij over komt als volledig en logisch :D



Hij was bijvoorbeeld bijzonder trots op een zilveren Ascona die ook door hem aangepakt was en uiteindelijk technisch total loss gereden werd. Bij de expertise bleek er nergens ook maar een spatje roest te bekennen op de koets die totaal in de kreukels zat, ben benieuwd of iemand deze auto misschien bekend voor komt?
 
@schuitje wrote:wat misschien helpt is dat ze in scandinavie nooit met zout strooien. daarom zijn auto's die daar vandaan komen meestal harder als de europeese.



Hebben ze dat altijd al niet gedaan of pas vanaf een bepaald moment dat je weet?
 
@Vannos wrote:Elke calibra heeft ergenst een puntje roest zitten. als je in dit topic kijkt zie je waar het zich verbogen kan houden !

degene die zeg er zit 0 roest aan mijn calibra die liegt :P behalve injectthevenom strax die moet wel roest vrij zijn :jerry :jerry :jerry



Ik zei ook niet dat ie roestvrij is he :P



Maar dorpels en wiel schermen zijn wel roest vrij. Scheelt ook dat vorige eigenaar het ook al heeft laten behandelen.
 
@InjectTheVenom wrote:@schuitje wrote:wat misschien helpt is dat ze in scandinavie nooit met zout strooien. daarom zijn auto's die daar vandaan komen meestal harder als de europeese.



Hebben ze dat altijd al niet gedaan of pas vanaf een bepaald moment dat je weet?



dat hebben ze nooit gedaan, maar of ze dat tot op de dag van vandaag nog niet doen durf ik je niet te zeggen.
 
@schuitje wrote:@InjectTheVenom wrote:@schuitje wrote:wat misschien helpt is dat ze in scandinavie nooit met zout strooien. daarom zijn auto's die daar vandaan komen meestal harder als de europeese.



Hebben ze dat altijd al niet gedaan of pas vanaf een bepaald moment dat je weet?



dat hebben ze nooit gedaan, maar of ze dat tot op de dag van vandaag nog niet doen durf ik je niet te zeggen.

Dat heeft daar geen nut, 't is daar te koud en dus heeft het zout daar geen effect.
 
Oh crap :shock: ... volgende week gaat het linker achterscherm er definitief op gelast worden. De wielkuip rand van de foto's is nu definitief afgelast en staat in de primer, bij het lekbakje moet er nog een stukje nieuwe plaat gelast worden.



Foto's volgen vanavond.
 
@knight-rider wrote:@schuitje wrote:@InjectTheVenom wrote:@schuitje wrote:wat misschien helpt is dat ze in scandinavie nooit met zout strooien. daarom zijn auto's die daar vandaan komen meestal harder als de europeese.



Hebben ze dat altijd al niet gedaan of pas vanaf een bepaald moment dat je weet?



dat hebben ze nooit gedaan, maar of ze dat tot op de dag van vandaag nog niet doen durf ik je niet te zeggen.

Dat heeft daar geen nut, 't is daar te koud en dus heeft het zout daar geen effect.



en daarom gebruiken ze daar ei-eren tegen de sneeuw/gladheid.
 
En voilá. Heerlijk trouwens die nieuwe manier om te uploaden bij Imageshack je krijgt nu tenminste een scherm met alle directe links bij elkaar in plaats van dat je ze stuk voor stuk moet kopiëren en plakken :wors



20121115122318.jpg




20121115122337.jpg




20121115122346.jpg




20121115122414.jpg




20121115122436.jpg




20121115122447.jpg




20121115122508.jpg




20121115122532.jpg




20121115122550.jpg
 
Ach dit brengt de nodige druk op de ketel om flink door te werken zullen we maar zeggen, zal aankomende week mijn plaatwerker ook even porren of hij niet samen hier naartoe wil gaan met zijn Triumph :angel



Dan moet de laatste technische preparatie (opsporen oorzaak turbodruk gebrek van 0,2 bar) maar even wachten samen met het plaatsen van zekering 19 en de taxatie, dit is toch net iets té belangrijk om niet bij aanwezig te zijn als ik recht van spreken wil hebben wat betreft het behouden van de belastingvrijstelling.
 
Hoe erg kun je de anticipatie kriebels hebben gister kon ik het niet laten om de oprit en het voorpad alvast grondig schoon te krabben van onkruid en mos, het kan maar gebeurd zijn :lol:
 
Zoals op de vorige pagina gezegd gaat komende week het linker achterscherm op de auto gelast worden en dan staat hij binnen notime weer hier na iets meer als 2,5 jaar :wub
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven