• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

MONTEURS HIER HELP HELP vectra gts gaat in zijn noodloop

kom op monteurs



moet echt van dit probleem af anders gaat hij weg



en koop ik geen nieuwe vectra weer



dan stap ik over op een ander merk



de corsa blijft natuurlijk eeuwig ;););););) maar daar heb je die electronika shit ook niet in gelukiig





dus help ons aub
 
Dietrich,bij mij was het een regelklep voor de turbo,linksvoor als je voor de auto staat.Klein zwart ding.





Wij hebben ook eerst de slangen e.d gecontroleerd.Eerst slangen en koppelingen los gemaakt om te ontluchten,hielp niks,toen de regelklep vervangen en klaar ( kostte mij 152 euro )



En hij gaf geen STORING aan bij het uitlezen.



Staar je daar niet blind op,niet alles word geregistreerd.



Die klep kan je zelf ook wel vervangen,snelste manier ,oude er tussen laten ( wel afkoppelen ),nieuwe monteren en vast zetten met kabel bandjes.Of gewoon oude er tussen uit halen ( wat jij wilt )





Jouw probleem komt overeen met wat ik had,kijk een op de sloop voor zo'n regelklep,je zet m er zo tussen.Probeer je m even,en als die klaar is koop je m over van de sloop boer.

Links bovenin,heb je anders mail adres waar ik foto heen kan sturen,dan maak ik een foto voor je,kan je precies zien waar die zit. Duidelijker kan ik het niet maken voor je,
 
ik heb een soort gelijk probleem met een 1.9 cdti 150 pk,de dealer zegt dat het de wervelkleppen zijn in de inlaat,hun oplossing is inlaatspruitstuk vervangen,kosten 800 nogwat euro,dat gaan we niet doen dus,misschien spruitstuk er een x afdraaien en proberen te reinigen ofzo.



ik weet niet of er in een 2.2 ook wervelkleppen zitten,mijn kennis beperkt zich tot CIH blokken:agent
 
De 1.9 en 2.2 diesel motor kan je niet met elkaar vergelijken.



zijn 2 TOTAAL verschillende motor.



zo komt de 1.9 bij fiat vandaan en de 2.2 bij opel zelf.



Wervel kleppen bij de 110kw 1.9 CDTi komt veel voor.



weet niet of reinigen zal helpen, hier op het forum heeft al een zijn inlaat vervangen van de 1.9CDTi 110kw (paazhaaz dacht ik)



Willem
 
vandaag is er nieuwe software in gezet



zal strak weer even een stukkie rijden met een zware aanhanger



en dan kijken of hij er weer invliegt



zit nu software van 2005 in



als dat het ook niet is proberen we de turboregelklep en hj gaf van de week ook nog de egr aan



dus we houden vol



kijken wat hij straks doet
 
Die noodloop problemen zijn inderdaad veel voorkomend en kunnen blijkbaar te wijten zijn aan tal van dingen. Ik heb al gelezen:



- Turbo

- Vacuumslangen en turboslangen

- EGR klep en Vacuumactuatoren.

- Boost sensor



Het eerste wat ik ga doen is de EGR-klep eens poetsen omdat dit toch is moet gebeuren. En alle slangen en de boost sensor controleren. En dan hopen dat het daar al mee opgelost is.



Groeten Jan,

Jij ook nog veel succes !!
 
Net vacuumleidingkje met een scheurtje ingekort en terug vastgezet. Hij trekt weer stevig door en voorlopig geen foutcode of noodloop te bespeuren. Misschien nog eens dubbelchecken of de leidingkjes wel goed zitten?



Groeten Jan
 
dat denk ik van niet maat heb het ook al allemaal gedaan maaaaarrrrrrrr nnnnoooooppppeeeessss:thumbdown
 
turboregeling vernieuwd



dat potje



maar dat is het ook niet



morgen andere egr klep erop en weer kijken

en dat houd het bijna op









we zullen weer zien
 
EGR klep is het ook niet



mijn hoop is bijna wel



zullen eens allemaal nieuwe vacuum slangetjes erop zetten



en anders wordt hij ingeruild

en komt er niet weer een vectra voor terug

denk dat ik zelfs overstap op een ander merk





maar de corsa blijft
 
het is gwoon zwaar klote heb het ook laatst gehad met een aanhanger toen werd ik wel pist moet ik weer op de vlugstrook gaan staan om ff contact uit/aan te doen voel me zo focking zielig....
 
we gaan nog 2 dingen proberen anders weten we het niet meer





en je kan wel gewoon onder het rijden het contact uit en aan doen



doe ik ook altijd



hoef je niet aan de kant
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven