• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Solex carb afstellen op de 1.2s

F

Fearless

Forumbewoner
Motortje verwisseld van mn kadett ivbm versleten zuigerveren van de originele motor.



Nu dus een ander motortje er in, eerst met mn oude carburateur...alleen hiervan bleef de gasklep hangen bij volgas.....Niet ideaal iig.

Dus de carburateur er op die ik bij de motor had.

Deze loopt stationair niet, met gas bij geven wil die wel lopen.

Heb aan de schroef van de gasklepaanslag zitten draaien, zonder resultaat.

Onderop die bout met de veer niet verdraait nog...
 
origineel gepost door Fearless



Heb aan de schroef van de gasklepaanslag zitten draaien, zonder resultaat.

Onderop die bout met de veer niet verdraait nog...



Op het forum van de C-kadett club heb ik ergens een link naar het werkplaatshandboek staan ;) (in een van je topics)



even denken:



Je rijdt op LPG dus vermoed ik dat de CO schroef (die met de veer) niets doet met LPG.



Bij afstellen zou je niet aan de gasklep aanslag moeten komen.



Het is vroeg, ik zit net aan de koffie, dus moet je zelf maar even lezen hoe je een basis instelling van de carburateur moet doen.



http://kadett.slapeloos.net/wh/j2/ image47 en verder.

(met dank en eer aan diegene die dat geupload heeft, het is niet van mij)



Ik zou ook best wel willen komen kijken of helpen dit weekend, maar ik verzuip in de afspraken dit weekend.
 
Die site die je me geeft doet het niet :(

Heb vanavond nog ff geprobeerd.



Nou wil ie haast niet aanslaan, vlammen uit de carburateur :agent ploffen...en als ie loopt dan krijgt ie nouwelijks brandstof lijkt wel....bluppppp zegt ie dan :P



Heb alleen aan die grote schroef onder de carb zitten draaien en die bij de gasklep. Haalt niets uit...



Die andere carburateur die op mn vorige blok zat heb ik er af gehaald omdat het gas gewoon bleef hangen af en toe...levensgevaarlijk.

Maar daar liep ie iig wel beter op
 
Alles goed nu, maarrr



rijd weer op gas...op benzine kreeg ik hem zoiezo niet fijn met die carburateur.

Telkens ploffen enz.



Nu op gas, sta ik stil voor stoplichten oid...als ik te lang moet wachten met doorrijden trekt ie voor geen meter op....je komt nauwelijks weg dan.

snap er niets van :p
 
wordt je verdamper dan niet te warm? deze zit immers op het koelsysteem aangesloten.

kan ook effect hebben op de verdamper van het vloeibare LPG naar gasvormig
 
Heb hem inmiddels al laten afstellen...

Loopt en start weer goed.

Alleen dit blokje gaat er binnenkort weer uit, heb de oude gereviceerd...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven