• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

verlagen Kadett D SR

M

montytje

Lid
Hallo,



Ik wil graag mijn Kadett D SR gaan verlagen. Hiervoor had ik gedacht aan -80 -60. Maar er zijn niet veel opties.

Nu had ik graag eens geweten of de veerpoten van een gewone D kadett passen in een SR?

Zoja dan kan ik een 80 60 set van V Maxx kopen maar dan moet ik wel zeker zijn dat de veerpoten passen...



Alvast bedankt voor de hulp

Grtz
 
De veerpoten passen in een SR.



oeeh dit zeg ik nou wel heel rap... ik denk alleen dat je wel naar de naven moet kijken of dat het zelfde is, een 1600 heeft dacht ik grote naven. en een SR is toch een 1600 ?
 
Hartelijk dank voor uw hulp:D

Zou zonde zijn als je 300€ uitgeeft aan verlaging die dan toch niet blijkt te passen...
 
Zit er dan verschil tussen de veerpoten van een SR en een normale uitvoering ? Ik dacht altijd dat deze dezelfde veerpoten hadden :hmmz
 
origineel gepost door manta1977

Zit er dan verschil tussen de veerpoten van een SR en een normale uitvoering ? Ik dacht altijd dat deze dezelfde veerpoten hadden :hmmz



je hebt conische veren en cilinderische veren, ik denk dat daar het verschil zit ?
 
cilindrische veren kun je bij v-maxx zo krijgen tot -80 en conische tot -55 maarja die kun je weer na laten drukken:P

maar je kunt het goed zien aan de veerpoot als je veerpoot aan de onderkant van de veer een vlakke rand heeft is het een cilindrische als hij een opstaande kant heeft dus een kommetje dan is het een conische:hmmz



maar meestal is een sr of gte al 1,5 of 2 cm lager dan een gewone kadett dus die moet je dan wel bij de verlaging op de site bijtellen dus als er staat -40 is de sr totaal -60 verlaagt:hmmz
 
origineel gepost door pipo



maar meestal is een sr of gte al 1,5 of 2 cm lager dan een gewone kadett dus die moet je dan wel bij de verlaging op de site bijtellen dus als er staat -40 is de sr totaal -60 verlaagt:hmmz



Die -40 of -60 is enkel een commerciêle waarde, die kan je niet meten.

Het maakt niks uit hoe hoog of hoe laag je auto van tevoren staat.
 
origineel gepost door belgian.opel

origineel gepost door pipo



maar meestal is een sr of gte al 1,5 of 2 cm lager dan een gewone kadett dus die moet je dan wel bij de verlaging op de site bijtellen dus als er staat -40 is de sr totaal -60 verlaagt:hmmz



Die -40 of -60 is enkel een commerciêle waarde, die kan je niet meten.

Het maakt niks uit hoe hoog of hoe laag je auto van tevoren staat.

nou als je en verlagingset van een astra gsi neemt -35 en zet die onder een standaart astra is hij zeker geen -35 maar lager;) een astra gsi heeft af fabriek al een sport onderstel en is dus al 1,5 of 2 cm lager.
 
Idd, dat kan kloppen.

Als je een GSI en een standaard Astra verlaagd met dezelfde verenset, komen die in principe even laag te liggen.

De standaard Astra is dan wel meer gezakt dan de GSI, omdat de GSI van tevoren al lager lag.



De maten -60 en -40 die de fabrikanten opgeven zijn enkel commerciële waarden, die kan je niet echt meten.

Wel ongeveer, maar die kloppen nooit 100%.

Deze waarden kunnen dan ook nog eens verschillen van merk tot merk.

;)
 
Maar als je nu de hele boel eruit gooit, andere veerpoten en veren monteert.

Dan moet je toch geen rekening meer houden met die 2 cm??
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven