• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vaag probleem met de cali

A

AsconaGT

Lid
Ik heb laatst problemen met de Cali gehad omdat mijn kachelslangen gesprongen waren en deze niet meer leverbaar waren. Gelukkig is dit alles opgelost met de hulp van Hennie :wors.



Nu heb ik dus weer het volgende vreemde. Ik kwam er namelijk achter dat er dus een behoorijke barst in mijn koelvloeistofreservoir zit. Is het normaal dat zoiets na verloop van tijd barst?



Maak me namelijk wel een beetje zorgen gezien ik de laatste tijd alleen maar gezeik heb met mn koelsysteem.



Alvast bedankt.
 
Heeft jou systeem niet en veelte hoge druk,

is jou koppakking nog wel goed ?

of is je radiator verstopt ?



kyvin
 
dan heb ik het vermoeden dat er ooit eens wat in heeft gezeten wat er niet in hoort



barst in reservoir moet ik gelijk denken aan bevroren vloeistof wat komt door te veel bijvullen met gewoon water. Maar kan ook andere oorzaken hebben zoals te veel comprssie. Doorgaans is het systeem daar wel tegen beveiligd. Het hoort niet, dat moge duidelijk zijn.



even een reservoirtje van de sloop of wat regelen



succes er mee in ieder geval
 
Is het ook niet zo dat de slangen broos worden als je een gescheurde kop hebt/gehad hebt? Dit doordat er olie in het systeen gezeten heeft?
 
origineel gepost door AsconaC20NE

nee het moest er nog bij komen dat U2U'en geld gaat kosten...



:P





king:



mocht het zijn dat je het dus nodig hebt, laat het maar weten, maar moet je em wel zelf ophalen.....

ik hoef niks voor het tankje...;)
 
Je slangen kunnen wel een beetje olie hebben/verwerken, maar als je echte sludge heb gehad? Probeer ze dan allemaal te vervangen, kost wat meer geld en moeite, maar dan weet je zeker dat de slang die niet vervangen is ook niet kan springen/lek raken.



Gr.



Pastra
 
Ja het vermoeden is er wel dat mn koppakking slecht is. Heb verder geen sludge of iets bij mn olie zitten. Maar vertelde bij Hennie dat ie wel blijft roken uit de uitlaat. Geen blauwe rook maar echt witte rook. Dat kan dus inderdaad ook duiden op een lekker koppakking.



Maar zelfs als de druk in mijn koelsysteem zo hoog is vind ik het nog steeds vreemd dat zo een tankje barst en niet weer mijn slangen klappen.



Het kan niet komen door teveel bijvullen met water. Heb pas geleden kachelslangen vervangen en toen is alles gewoon gevuld met koelvloeistof. Is nu trouwens ook niet echt koud.



Maar hoe weet ik nu 100% zeker dat mijn koppakking lek is??



@ coupegek



Bedankt voor je aanbod maar woon in omgeving Den Haag. Denk dat ik hier op de sloop goedkoper uit ben dan dat ik naar Zwolle rijd.



Verder iedereen bedankt voor de reacties.
 
jupzz.





Bij de graaff in leiden (wassenaar) staan nog een setje calibra's





vervang eerst je tankje eens.



dan kan je gaan kijken of je nog koelvloeistof verliest.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven