• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Een Rekord erbij.

R

rinus de boer

Post veel
Gisteren in bezit gekregen:



Een Opel Rekord E1 Berlina 1.9n uit 1980 met rond de 52000 KM (echte) op de klok. Een witte, met een rood interieur.

Erg nette auto, met een paar kleine plekjes op z'n velletje. Gaat volgende week voor de APK en beurt.

Foto's volgen nog.
 
Leuke auto een Rekord alleen die 19N is een zwakke motor,heb zelf een E1 19N gehad met 75pk en een 4bak handbak,alleen vond het vermogen verbruik slecht,vooral het verbruik van 1 op 8/9 vond ik teveel,had het idee om naar 22E om te bouwen maar is er nooit van gekomen.



Maar zal wel fijn rijden zo,n Rekord en is redelijk groot,en das wel prettig een grote auto.
 
Ach, het wordt toch geen echt dagelijkse auto, dus verbruik is iets minder belangrijk in deze. Wel grappig, dat dit blokje gewoon Euro 95 lust (tis een N-netje). En hij is net de wereldbol rondgetuft, dat is ook wel leuk. Er zit zelfs geen radio in (nooit gemonteerd geweest), geen rechterbuitenspiegel, en er is nooit in gerookt. Maar wel weer een origineel schuifdak en getint glas rondom.



Veerpootdomes zijn gewoon onaangetast, net zoals andere bekende Opel plekken. Heeft eigenlijk alleen op een paar plekjes wat oppervlakte roest aan de buitenkant, en meestal veroorzaakt door krasjes. Voor de rest is de lak wat dof (vooral de liggende plaatdelen), maar we gaan kijken wat er gebeurt na een goede poetsbeurt. Alle chroomdelen zijn aanwezig en onbeschadigt.



Ik heb de gehele historie van dat ding, inclusief de oorspronkelijke afleveringsdocumenten/onderhoudsboekje en handleiding.
 
Rinus, zo te horen heb je goede zaken gedaan. Zijn benieuwd naar de foto's.



Veel plezier met je nieuwe aanwinst.



Grt, Marco
 
Hier wat foto's van het apparaat...

rekord034.jpg




rekordf.jpg




rekord036.jpg




rekord005.jpg




rekord008.jpg




rekord004.jpg




rekord007.jpg


Echte kilometers !! Die 169 Km op de dagteller zijn mijn eerste kilometertjes met de Rekord.
 
origineel gepost door MonzaRon

Lijkt me een strak exemplaar, Rinus, mooi wit, met rood interieur, mmm, dat maakt een Rekord wel mooi.:thumbup



en die lijsten en dat chroomwerk, bijna nieuw en strak :wub



Trouwens dat interieur komt me ergens bekend van voor:hmmz



Zit, in een iets aangepaste vorm, ook in een Monza A1.

De Rekord E2, de opvolger van deze, heeft weer het aangepaste interieur van een Monza A2. Bekledingdesign en stoffen, maar ook het dashboard en knoppen, worden in deze modellen gedeeld
 
In de monza zitten twee versie's. Op de monza C zit een vergelijkbaar met die van de Rekord en op de monza S zat een geheel velours interieur. Zie foto's van mijn monza.





CIMG0805.JPG




monzainteruer.jpg






monzaremo2.jpg




De kleur is volgens mij ook net iets anders. Bij mijn monza net iets donkerder.
 
Die houtstrippen heb ik ook wel eens in een Rekord gezien, evenals velours deurpanelen. Volgens mij was dat allemaal wel weer een klantenoptie bovenop de Berlina uitvoering.
 
origineel gepost door rinus de boer

Die houtstrippen heb ik ook wel eens in een Rekord gezien, evenals velours deurpanelen. Volgens mij was dat allemaal wel weer een klantenoptie bovenop de Berlina uitvoering.



Bij de rekord heb ik de houtstrips nog nooit gezien. Kijk ook maar eens op http://www.senatorman.de/index-v1.html Wellicht ken je de site wel.



Daar staat jouw interieur ook mooi bij.
 
origineel gepost door ckad

monzaremo2.jpg








Het heeft er niets mee te maken, maar deze velgen vind ik toch wel een heel stuk beter bij staan, als die van afgelopen zaterdag.
 
@jo, dat vind ik ook. Maar als je af en toe de spatbord randjes raakt dan rijdt dat niet echt lekker. Ik heb nog gekeken of de ET waarde niet te wijzigen is maar dan houd ik te weinig vlees over. Spatborden verbreden zou ook nog kunnen maar dat vind ik niks. Dus daarom de OZ velgen. Die 5 spaaks Ronals waren immers scheef en in twee banden zat een scheur (slecht opgelet). Dus kon ik niet gebruiken.



Remotecs zijn overigens te koop.
 
origineel gepost door ckad

@jo, dat vind ik ook. Maar als je af en toe de spatbord randjes raakt dan rijdt dat niet echt lekker. Ik heb nog gekeken of de ET waarde niet te wijzigen is maar dan houd ik te weinig vlees over. Spatborden verbreden zou ook nog kunnen maar dat vind ik niks. Dus daarom de OZ velgen. Die 5 spaaks Ronals waren immers scheef en in twee banden zat een scheur (slecht opgelet). Dus kon ik niet gebruiken.



Remotecs zijn overigens te koop.



Hoe doet hij dat dan hierzo:

monza10x15.jpg




ik dacht zo iets van 10x15et17 met 285'ers.
 
@ Jo. Die heeft de achterschermen er opnieuw ingelast en daarbij gelijk wat breder gemaakt. Als je goed kijkt zie je het op de foto. Het spiegelen in de lak loopt niet mooi recht maar wordt een beetje naar buiten getrokken.



Is overigens wel erg mooi gedaan, net als de rest van de auto.
 
Is dit niet de 8j uitvoering?

Ik heb zelf de 7j's rondom liggen, voor 205/55 erop en achter 225/50. Als ik 't oprit op draai of scherp stuur dan wil hij 'm voor wel eens raken. Achter gaat 't goed maar houd niet over. Ik denk zelf dat als ik 8j ET23 achterop zet dat het niet goed gaat. Maar goed, 't geld heb ik er toch niet voor, dus waar maak ik me druk om:P
 
origineel gepost door MonzaRon

ff weer 'On Topic' :mad:



Al met al een mooie Rekord, dit type moet je zoeken met een vergrootglas :o:D:thumbup



Ik was al met m'n vergrootglas naar die achterklep aan het kijken, is dat nog een originele garage-sticker??? :hmmz



Yes, dat is de originele garagesticker van de Belgische garage, door wie de auto is afgeleverd in het plaatsje Lokeren, alwaar de auto tot 2006 heeft rondgereden door dezelfde eigenaar.



En hij moet nog een keertje goed in de was enzo. Toen ik de auto kreeg, zat er een soort vettige laag op. En op sommige plekjes was tie groen. Dat is er nu wel allemaal af, maar de finishing touch moet nog. Interieur is echt als nieuw, moest het alleen goed schoonmaken (stof, zand, enz.)



En, als de schatkist het weer eens toelaat, misschien wel eens een keertje nieuw (wit) velletje.
 
Mooie Bak hoor Rinus.

Ik vind hem eigenlijk veel mooier dan je op email tegen mij hebt gezegd.

Zoals al gemailt ik zal hem van de week is even in het eggie komen bekijken.



Enne wit is op dit moment weer in de mode....dus helemaal toppie!!
 
Off topic;



origineel gepost door henkjan_80

Is dit niet de 8j uitvoering?

Ik heb zelf de 7j's rondom liggen, voor 205/55 erop en achter 225/50. Als ik 't oprit op draai of scherp stuur dan wil hij 'm voor wel eens raken. Achter gaat 't goed maar houd niet over. Ik denk zelf dat als ik 8j ET23 achterop zet dat het niet goed gaat. Maar goed, 't geld heb ik er toch niet voor, dus waar maak ik me druk om:P



Dit is de 10j.

de 8j gaat volgens mij wel goed.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven