• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

witte pluimen

S

sietso

Lid
hallo,



Toen ik gister met mijn opel tigra 1,4 eco op de autobaal 200kmh reed begon mij auto erg te pluimen met witte rook.

Als ik nu touren maak spuit het koelwater er aan de achter kant van de motor uit.

Heb ik nou mijn koppakking kapot en zal er dan nog meer schade zij aan de kop ofzo?

Is het dan misschien een betere optie om er een andere motor in te zetten?

moet die motor dan ook hetzelfde vermogen hebben voor een nieuwe apk of kom je dan zelfs bij het rdw terecht met een zwaardere motor?



Groeten sietso
 
Dat durf ik niet te zeggen.

De motor zit er zo strak ingebouwt dat je het niet kan zien.

Wel zit er een olie laag in he koelresevair
 
kopakking zowiezi kapot.



dan kan je mooi de motor uit elkaar gaan halen en kan je de eventuele koelslangen ook controleren.



Koelslangen achter de motor kan je wel van onderaf nakijken, maar het kwaad is al geschied.



Willem
 
Mooi klote dus gaat dan een hoop geld kosten.

Is het dan een optie om er een 1,6 gsi in te leggen?

Of zijn daar de nokassen ook weer allemaal anders?

En krijg je er dan nog een apk op?



Sietso
 
origineel gepost door sietso

Mooi klote dus gaat dan een hoop geld kosten.

Is het dan een optie om er een 1,6 gsi in te leggen?

Of zijn daar de nokassen ook weer allemaal anders?

En krijg je er dan nog een apk op?



Sietso



enigste verschil is de soort zuiger die in de 1.4 of 1.6 zit voor de rest zijn de motoren nagenoeg identiek.



een 1400 heeft bolle zuigers

een 1600 heeft holle zuigers
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven