• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

4 foutcodes - nu nog 1: 94

T

TRPower

Post vaak
heej,

k heb n probje na inbouw, krijg 4 foutcode's



16 knock signal cirquit

37

57 Idle air control - voltage high

73 Air mass flow sensor - voltage low



16 = klopsensor, en 57 is stappenmotor; ok daar kan ik inkomen, draden verkeerd om...



73 = luchtmassa meter geen spanning... massa breukje ofzo, of slecht contact



maar dan 37... ik heb 6x geteld en kom echt op 37 uit, die code ken ik niet, en internet ook niet

wel 31 ( motor draaide niet, maar die code heb ik niet gezien ) en 38 zou het ook kunnen zijn oxygen cirquit voltage weak...

dat zou dan ook met de lmm te maken hebben toch??



weet er iemand wat code 37 anders kan zijn?? misschien heb ik een incomplete lijst ofzo



Marc
 
tuurlijk heb ik die aangesloten ( kreng werkte eerst niet ) heeft wel ff gedraaid zonder mm lampje



maar de rest heb ik aardig goed geraden toch :p
 
na, het lampje deed het al niet...

er hing een c20ne in die corsa, maar het lampje werkte niet omdat die beunhazen geprobeert hadden het abs lampje door te verbinden met het mm lampje... en dat dus niet gelukt was



deze heb ik dus gemaakt,maar wel pas nadat de motor gedraaid had



Marc
 
nog niet gedaan,

blok liep niet helemaal lekker,dus ik heb ze ff laten staan,

straks ff die stekkers wisselen, en ff resetten
 
vandaag gedaan:



klopsensor en stappenmotor stekker omgedraaid

LMM vervangen



ok die code's zijn weg



ff laten lopen;

weer lampje aan, nja weer uitlezen,



krijg ik gewoon 12 en 31, ok logisch

daarna krijg ik foutcode 94, ook deze heb ik niet in mijn lijst staan...



wie weet wat 94 is, of zou ik 3x fout geteld hebben en zou het 93 kunnen zijn? MAP sensor volt. low ( code nog nooit gehad waar zit die sensor ) ,moet wel zeggen dat die ff bij de 2500 rpm blijft hangen voordat die terug valt
 
Een c20xe heeft geen map sensor, ik zou eerst aarde van het blok eens goed controleren. Dit kan ook veel storingen veroorzaken.
 
ahja ronald ( of mathijs ) :p

zit er gewoon aan; 1x vanaf de startmotor, 1x aan bakzeide...



maar alsnog, krijg 2 codes die nergens in n c20xe lijst voorkomen
 
? Ik weet niet wat je hiermee bedoeld Mark, maar probeer je alleen te helpen. Het is wel vaker dat de std aarde draden niet goed meer zijn door het jaren lang gebruik ervan. Check dit dus even.



Gr,



Ronald
 
Hoy,



Code 94 is storing op de nokkenaspositiesensor (voltage high)



Code 93 is storing op de nokkenaspositiesensor (voltage low)



Dus wat je ook geteld heb, ik denk dat deze dan aan vervanging toe is.



Gr joop
 
Hmmz, dat is meestal de hallgever. Als je nog onstekking hebt liggen zou ik die even wisselen kijken of dan weg is.
 
pak k m ff van me tr af... die ligt nu tog uit elkaar



ik had toen bij me calibra ook die pokke hallgever kapot, alleen die ging pas in motorstoring bij 4000rpm, en deze maakt de toeren niet uit,maar gewoon na 10min



ennu k bedoelde niets hoor ronald... maar kan idd massa zijn ( ookal zijn alle draden nieuw )
 
hall-sensor signaal constant inactief tijdens het starten van de motor

(kortsluiting naar batterijspanning)
 
hmm, ok kortsluiting zou kunnen...

maar waarom dan pas storing na die 10min... lijkt mij dat de cpu toch wel eerder door moet hebben dat er iets niet klopt
 
jups,

hallsensor kaduuk... heb m maar ff van de tr xe afgehaald en probs weg...

zaterdag bankeee.... met:

omega high compression pistons

kentcams ast1603 278graden asjes

lexmaul

3,5kg vliegwiel

dat voor n chippie op maat
 
ziet er net uit uit als de jouwe hoor sw, alleen dan in een B corsa :p



ok, mijn kleppendeksel en distrideksel zijn antraciet de lexmaul is nog rood



( beter loop ik nog ff tegen n DTA aan voor t banken,dan ook dat er maar aan :D )
 
Je kan ook foto's plaatsen van het opbouwen van het blok. Dat is altijd leuk met die hoge compressie zuigers.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven