• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

egr klep reiningen

J

jorisor

Post weinig
Hallo allemaal,



ik heb een spuitbus wynn's exhaust gas recirculation 3 gekocht.

Ik kan alleen nergens uithalen waar ik deze in moet spuiten.



Moet ik de slang na het luchtfilter loshalen en hier spuiten (dus ook door de turbo en intercooler) of moet ik de slang voor de egr klep loshalen. Dus na de turbo en intercooler.



Ik denk zelf het laatste. Ik weet alleen niet of de motor lekker draait met de luchtslang voor de EGR los.



Iemand hier ervaring mee?.
 
Kan je je egr er niet af halen?

Ik gebruik gewoon remmenreiniger. De klep ganbaar zien te krijgen....wd40 er over...
 
Nou,



ik heb de gok maar genomen.



De motor stationair laten draaien, luchtslang bij de EGR klep loshalen.



spuitbus leegspuiten in EGR klep / inlaat in stappen en als de spuitbus leeg is de motor nog even stationair laten draaien.



Dan 10 minuten rijden en klaar.



Ik moet zeggen dan het niet is tegengevallen.
 
ik had ook gezeik met de EGR klep, auto reed slecht, steeds

inhouden en schokken. Allereerst moet je kijken of er een uit een goede of een slechte serie op zit, ik had mazzel. Heb de EGR klep uitgebouwd, gekeken met behulp van elektrisch schema welke polen de klep aansturen, deze ff op de plus en min van de accu aangesloten zodat ie ff goed openging. Daarna terug ingebouwd, nog ff accupolen van de accu losgegooid en ff tegen elkaar gehouden om de boel te resetten.



Rijdt weer als een zonnetje, zelfs soepeler dan toen ik 'm kocht:D



mocht je willen weten of je een goede klep hebt (al zal dat hier vast wel ergens staan) dan kan ik de procedure hier wel 's opzetten
 
Volgens mij kan je elke EGR-klp uitbouwen. Mijn Dieseltje tenminste wel. Gewoon ff schoonmaken en weer terug zetten.

Ik denk dat je met een spuitbus leegspuiten in een draaiende motor niet echt veel uit haalt.



@ elsenilo : ik weet niet welk type vec je hebt ( ff voorstellen misschien?! ) maar dat heeft weinig zin ( sowieso bij de B2 ) om dmv de accupolen te resetten.
 
Hallo, ik heb deze problemen ook met een Vectra 1.8 uit 1999. Het enige probleem is, dat ik geen bal verstand heb van motoren. Is er iemand in de buurt van Groningen of iets verder die mij daarbij wil helpen ? Aldoor dat schokken als je gas loslaat etc. Zal mooi zijn als iemand mij kon helpen.
 
@speaker:



tja wist ook niet of bij dit model het nut had om de polen tegen elkaar te houden, maar dacht baat het niet dan schaad het niet;)



Ik heb een '99 B Vectra Caravan in pearl uitvoering met een X1,8XE1 blok.
 
Probleem is vaak dat de klep zelf niet meer heen en weer kan. Doordat er koolafzetting op zit.

Maar sommige opelmotoren is het een ramp om even die klep er af te halen.

Sommige zitten ze netjes binnen handbereik.



Dan is het gangbaar maken een eindje...is nog altijd goedkoper als een nieuwe egr-klep.
 
origineel gepost door elsenilo

havdveen ik zal je de buitendienstoplossing en waar je de klep kunt vinden ff toemailen.....



Dank je wel, maar ik zie mij dat nog niet doen....
 
hallo kan iemand mij dan verteleln waar dioe egr klep zit bij een vectra me tbouwjaar aug 200 z1.6xemotor graag jullie reactie en of dat dan zelf te doen is . gro roy290
 
oke dankje wel heb je mail gehad elsenilo maar waar zit die egr klep precies dan lukt he twel . kan alleen remmen reiniger morgen nie tkopen alles dicht he wordt vrijdag

gr
 
tja waar ie bij jou zit weet ik ook niet, ken jouw motor niet, maar bij mij zit er een plastic kap over de motor, die moet je er af halen, en dan zie je 'm zitten

Zo te zien op de tekening die ik je gestuurd heb zit ie tussen 2 slangen in
 
Ik heb het zelfde probleem dat mijn auto erg stotterd en inhoud en wou ook graag de EGR schoonmaken. Mijn vraag is, is het moeilijk en waar zit ie (Vectra C 1.8 uit 2004)
 
hoeft er niet op te zitten, zie onderstaande lijst, weet niet welke motor je hebt?



Z10XE:aanwezig

Z12XE:verwijderd vanaf MJ03

Z10/12/14XEP:aanwezig

Z14/16XE:aanwezig, TSB 1897, Snelle Informatie 1899

Z16SE:TSB 1900

Z16XEP:aanwezig

Z16XE1:aanwezig

Z16XER:aanwezig

Z16LET:niet aanwezig

Z18XE:Vectra-C: verwijderd vanaf MJ03(lopende wijziging)

Z18XE:Corsa: verwijderd vanaf MJ03(lopende wijziging)

Z18XE:Astra/Zafira: verwijderd vanaf MJ04 (lopende wijziging)

Z18XE:Meriva en Vectra-B geen EGR

Z18XER:aanwezig

Z20NET::niet aanwezig

Z22XE:aanwezig

Z22SE:verwijderd vanaf MJ04 (niet Speedster, VX220) Snelle Informatie 1721

Z22YH:verwijderd vanaf MJ06, Snelle Informatie 2015

Y26/32SE:niet aanwezig

Z28NEX:niet aanwezig

Z32SE:niet aanwezig
 
kan ook je lambdasonde zijn, als die kapot is of een vreemde waarde geeft kan je motor erg beroerd lopen, denk dat het eerder zoiets zal zijn. Als de EGR klep niet goed werkt loopt de motor op zich wel ok, maar je hebt last van schokkerig rijden, alsof ie ff inhoudt. Als je lambdasonde niet goed meer is dan loopt je motor gewoon beroerd. Laat 'm eens uitlezen bij de dealer, weet je meteen waar de storing zit
 
Daarom weet ik het ook niet meer hij schokt heel extreem tijdens het rijden en hij houd ook erg in maar ik denk vrijdag ff een afspraak ga maken en ff uitlaten lezen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven