• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vraag luchtinlaat in kadett, eerste versnellings herkenning

E

EBkadett

Post weleens wat
ik heb een probleem met de lucht inlaat van de turbo die komt presies onder de aansluiting van de radiateur uit?



ik heb dit nu op gelost door een inkeping in de aanzuig buis te maken.



hieft iemant hier een betere oplossing voor?









de eerste versnellings herkenning sensor zit toch als je voor de auto staat rechts onderaan de voorkant van de bak?



ik heb hier geen stekker voor over maar wel 2 losse draden bruin en bruin-rood. horen deze 2 daar op?







hoelang rijden julie meestal een blok met nieuwe lagers enz. in. de 1 zegt 500km de ander 5000km?
 
idd gewoon 1000 a 1500 km aanhouden



betekent niet dat je 1000 km 30 kmph hoeft te rijden. gewoon super goed warm rijden rustig optrekken verschillende toeren tallen rijden. bijv niet continu 3000 rpm blijven rijden gewoon een beetje spelen met het gas :P dat ie op verschillende toeren inslijt enz enz



Na 1500 km even de olie vervangen plus filter, en je blokje is ingereden:thumbup
 
bedankt voor de info.



de draden waren van de 1e versnellings herkenning en zijn nu aangesloten met een zelfde stekker als van de achteruitrijschakellaar. die ik nog had liggen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven