• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

luchtmassameterkabel

dr_antrax

Post vaak
hoe zit de luchtmassameter kabel vast in blok? ik wil een andere op de sloop halen omdat de mijne beschadigd is.



kan je gewoon van een c20xe motor nemen of zitten er nog verschillen?
 
kan zijn dat er een verschil zit tussen de originele en in een manta. het gaat om de breede stekker die voor je luchtfilter zit en over het blok aan de zijkant gaat in ongeveer in midden van blok zit
 
ik snap het ook niet helemaal....



de luchtmassameter zit een stekker aan en die gaat gewoon de kabelboom in naar je ECU....
 
zit geenverschil in, de stekker zit aan de motorkabelboom. dis en rotor hebben wel een andere kabelboom, weet niet of die lmm stekkers anders zijn.maar t heeft iig niets met een manta kabelboom te maken
 
lmm zijn anders van een 2,5 als n 2,8 motormanagement



en ik denk dat die bedoelt dat de kabel van zijn lmm door zn blok heen loopt dat die onder t L kapje loopt...

L kap eraf halen en t kabeltje volgen
 
helaas is me auto 2 weken niet voor de deur, als ik maandag de wagen terug heb zal ik er nog eens na kijken een een beter beeld. op iedere geval alvast bedankt voor jullie reacties
 
Terug
Naar boven