• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

aanhaalmomenten en graden kopbouten C1.6NZ

O

opelremco

Post weleens wat
Hallo,



Tot mn spijt moet ik de koppakking van mn astra-f vervangen.maar ik weet de aanhaalmomenten en de graden van de kopbouten niet.

wie oh wie helpt mij aan deze info?



groet,



remco
 
Bouten vervangen: JA



aanhalen van binnen naar buiten



Stadium1: 25Nm

Stadium2: 60 graden

Stadium3: 60 graden

Stadium4: 60 graden.



Willem
 
willem is goed willem is goed:wors:wors:wors:wors:wors:wors:wors zo dat wou ik ff kwijt
 
haha, is een klusje van niks haha.



vandaag eens ouwerwets kleppen lopen stellen van een MTU OM636 diesel motor uit '54.



das wel geinig vind ik.



alleen lag het motortje in een krappe kajuitboot.



Motor loopt wel weer lekker.



> MTU Mercedes (Marine) industriele motor > gelijk aan een oude Mercedes Benz 180D motor.



Willem
 
gister de astra op de operatie tafel gehad.resultaat: loopt weer zoals het moet!!

zal zo even een kleine fotoreportage plaatsen.
 
origineel gepost door MonzaRon

Die heb ik ook, in mijn gedachten dan, pfff

stelt niet zoveel voor, maar toch :mad:



meestal 'lekken' ze rechts bij de eerste zuiger,

de pakking is daar te 'dun', doordat het

water en oliekanaaltje te dicht bij elkaar zit :hmmz



klopt daar was ie ook lek.

was bij een vorige astra die we hebben gedaan ook het geval.
 
Riek, kan je beter een eigen topic van maken.



Is een heel andere motor als die 1600 waar je vanavond tefenaan zat te schoppen in de koffiehoek



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven