origineel gepost door speaker
origineel gepost door afterburner27
Peter, even een vraag.
Met het vervangen van je nieuwe spruitstuk met wervelkleppen, heb je ook je servo vervangen???
Als dat niet het geval is , zou ik dat maar snel doen, anders breekt het handeltje zo weer af.
Ik heb hier een schrijven van pierburg, waarin staat dat de servo's een geheugen effect hebben, en de setup van kleppen open en dicht uitvoerd door een paar maal de auto op het contact te zettten. In de beschrijving staat dat je de servo niet op een nieuwe spruitstuk mag installeren.( setup once and irriversable).
Kijk er mee uit...anders breekt het handeltje nog een keer af , maar dan zonder de vervuiling...dat zou echt zonde van je geld zijn...!!!
Mvgr Nico
Dat valt wel mee hoor Nico.
Ik heb de servo ( c.q. actuator ) niet vervangen omdat ik de mazzel had dat de mijne het gewoon nog goed deed.
De Actuator zit via een stangetje vast , dus er kan niks afbreken.
Het enige waarvoor ze de actuator vernieuwen is omdat het een magnetische besturing is en als ie op je oude inlaatspruitstuk een hele tijd vast heeft gezeten dan wilt hij niet meer zo goed bewegen.
k had dus de mazzel dat ie wél goed beweegt en de kleppen prima aanstuurd. ( dus houdt ik 200 euro in m'n zak )
In iedergaval bedankt voor de bezorgdheid !! :thumbup
Ik had het probleem dat de servomotor niet meer goed stelt (terwijl er een nieuw inlaat spruitstuk op zit). de wervelkleppen stelden van 3 tot 12 uur, maar gingen niet verder.
Vanwege het geheugen effect mijn vriendin gas laten geven en de kleppen een handje geholpen naar 10 uur. Voorals nog blijft deze het nu goed doen. Ik weet niet hoe de constructie van de servomotor is maar vooralsnog lijkt het te werken.
origineel gepost door afterburner27
Peter, even een vraag.
Met het vervangen van je nieuwe spruitstuk met wervelkleppen, heb je ook je servo vervangen???
Als dat niet het geval is , zou ik dat maar snel doen, anders breekt het handeltje zo weer af.
Ik heb hier een schrijven van pierburg, waarin staat dat de servo's een geheugen effect hebben, en de setup van kleppen open en dicht uitvoerd door een paar maal de auto op het contact te zettten. In de beschrijving staat dat je de servo niet op een nieuwe spruitstuk mag installeren.( setup once and irriversable).
Kijk er mee uit...anders breekt het handeltje nog een keer af , maar dan zonder de vervuiling...dat zou echt zonde van je geld zijn...!!!
Mvgr Nico
Dat valt wel mee hoor Nico.
Ik heb de servo ( c.q. actuator ) niet vervangen omdat ik de mazzel had dat de mijne het gewoon nog goed deed.
De Actuator zit via een stangetje vast , dus er kan niks afbreken.
Het enige waarvoor ze de actuator vernieuwen is omdat het een magnetische besturing is en als ie op je oude inlaatspruitstuk een hele tijd vast heeft gezeten dan wilt hij niet meer zo goed bewegen.
k had dus de mazzel dat ie wél goed beweegt en de kleppen prima aanstuurd. ( dus houdt ik 200 euro in m'n zak )
In iedergaval bedankt voor de bezorgdheid !! :thumbup
Ik had het probleem dat de servomotor niet meer goed stelt (terwijl er een nieuw inlaat spruitstuk op zit). de wervelkleppen stelden van 3 tot 12 uur, maar gingen niet verder.
Vanwege het geheugen effect mijn vriendin gas laten geven en de kleppen een handje geholpen naar 10 uur. Voorals nog blijft deze het nu goed doen. Ik weet niet hoe de constructie van de servomotor is maar vooralsnog lijkt het te werken.
, strip nog gevonden?
