-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Show hier je C20NE en 20SEH
- Topic starter Van het Ende Customs
- Startdatum
jaja erg benieuwd!!! uiteraard verwachten we daar pics van tegen de tijd dat het toonbaar is
greetzz Arnold
origineel gepost door corsaboy
meer als een standaard let.
En was de afstelling nog niet optimaal..
Op moment van max koppel en vermogen had ik een co van >10%
Kon dus nog veel netter allemaal..
We zijn dit project gestopt vanwege constante mechanische defecten..
Gaan nu een stapje verder..
greetzz Arnold
origineel gepost door corsaboy
meer als een standaard let.
En was de afstelling nog niet optimaal..
Op moment van max koppel en vermogen had ik een co van >10%
Kon dus nog veel netter allemaal..
We zijn dit project gestopt vanwege constante mechanische defecten..
Gaan nu een stapje verder..
michiel026
Post vaak
origineel gepost door corsaboy
meer als een standaard let.
En was de afstelling nog niet optimaal..
Op moment van max koppel en vermogen had ik een co van >10%
Kon dus nog veel netter allemaal..
We zijn dit project gestopt vanwege constante mechanische defecten..
Gaan nu een stapje verder..
vet ik heb ook een 8 klepper astra en ik wil mijn blok ook gaan tunen maar ik ben aan het bekijken wat de opties zijn een turbo blok is ook zo gwn ik zouw graag wat meer willen weten als dat zou kunnen?
meer als een standaard let.
En was de afstelling nog niet optimaal..
Op moment van max koppel en vermogen had ik een co van >10%
Kon dus nog veel netter allemaal..
We zijn dit project gestopt vanwege constante mechanische defecten..
Gaan nu een stapje verder..
vet ik heb ook een 8 klepper astra en ik wil mijn blok ook gaan tunen maar ik ben aan het bekijken wat de opties zijn een turbo blok is ook zo gwn ik zouw graag wat meer willen weten als dat zou kunnen?
michiel026
Post vaak
origineel gepost door corsaboy
euhm niet aan beginnen..
Pak gewoon een turbo...
Is misschien wel 'gewoon' maar daarvoor is het wiel al uit gevonden..
Be smart jah wat benje dan kwijt als ik een turbo op me bestaande blok wil bouwen?
euhm niet aan beginnen..
Pak gewoon een turbo...
Is misschien wel 'gewoon' maar daarvoor is het wiel al uit gevonden..
Be smart
jah wat benje dan kwijt als ik een turbo op me bestaande blok wil bouwen?origineel gepost door michiel026
origineel gepost door corsaboy
euhm niet aan beginnen..
Pak gewoon een turbo...
Is misschien wel 'gewoon' maar daarvoor is het wiel al uit gevonden..
Be smart jah wat benje dan kwijt als ik een turbo op me bestaande blok wil bouwen?
revisiedelen voor je blok kosten al ruim 500 euro
turbokitje al minimaal 1500
dan nog andere injectoren minimaal 150 euro
groep a uitlaat minimaal 500 euro
aanpassingen zoals decompressieplaat enz. ook alwel minimaal 200 euro
intercooler met slangen minimaal 500 (nieuw)
dan nog je blok hoonen en kleppen inslijpen, kopvlakken enz. bij een revisie bedrijf kost ook knaken zat.
dus tel maar op maar dan heb je wel alles nieuw
origineel gepost door corsaboy
euhm niet aan beginnen..
Pak gewoon een turbo...
Is misschien wel 'gewoon' maar daarvoor is het wiel al uit gevonden..
Be smart
jah wat benje dan kwijt als ik een turbo op me bestaande blok wil bouwen? revisiedelen voor je blok kosten al ruim 500 euro
turbokitje al minimaal 1500
dan nog andere injectoren minimaal 150 euro
groep a uitlaat minimaal 500 euro
aanpassingen zoals decompressieplaat enz. ook alwel minimaal 200 euro
intercooler met slangen minimaal 500 (nieuw)
dan nog je blok hoonen en kleppen inslijpen, kopvlakken enz. bij een revisie bedrijf kost ook knaken zat.
dus tel maar op maar dan heb je wel alles nieuw
Bart Hoedemaker
Post veel
Kortom dan kan je net zo goed een C20LET derin hangen
michiel026
Post vaak
en je bent een goeie 2500 euro lichter alsje er een let er in heb hangen:jerry:jerry
sebastiaankadettcabriogsi
Post veel
origineel gepost door rabbitopc
origineel gepost door Pascal_B
Kan je de nippel boven de thermostaat afsluiten?
Zie namelijk bij bepaalde foto's wel een slang lopen, en bij andere niet.
Gr Pascal
dat is de ontluchtingsnippel om het koelsysteem te ontluchten.
daar kan dus ook een nippel in met slang naar je reservoir voor permanente ontluchting
heb ik wel idd,
origineel gepost door Pascal_B
Kan je de nippel boven de thermostaat afsluiten?
Zie namelijk bij bepaalde foto's wel een slang lopen, en bij andere niet.
Gr Pascal
dat is de ontluchtingsnippel om het koelsysteem te ontluchten.
daar kan dus ook een nippel in met slang naar je reservoir voor permanente ontluchting
heb ik wel idd,
freek corsa
Woont hier bijna
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
origineel gepost door rabbitopc
origineel gepost door Pascal_B
Kan je de nippel boven de thermostaat afsluiten?
Zie namelijk bij bepaalde foto's wel een slang lopen, en bij andere niet.
Gr Pascal
dat is de ontluchtingsnippel om het koelsysteem te ontluchten.
daar kan dus ook een nippel in met slang naar je reservoir voor permanente ontluchting
heb ik wel idd,
Die is normaal toch voor de gasklephuis verwarming ?
Ik maak heb altijd dicht in ieder geval, de gasklephuis verwarming haal ik er ook altijd af.
origineel gepost door rabbitopc
origineel gepost door Pascal_B
Kan je de nippel boven de thermostaat afsluiten?
Zie namelijk bij bepaalde foto's wel een slang lopen, en bij andere niet.
Gr Pascal
dat is de ontluchtingsnippel om het koelsysteem te ontluchten.
daar kan dus ook een nippel in met slang naar je reservoir voor permanente ontluchting
heb ik wel idd,
Die is normaal toch voor de gasklephuis verwarming ?
Ik maak heb altijd dicht in ieder geval, de gasklephuis verwarming haal ik er ook altijd af.
origineel gepost door freek corsa
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
origineel gepost door rabbitopc
origineel gepost door Pascal_B
Kan je de nippel boven de thermostaat afsluiten?
Zie namelijk bij bepaalde foto's wel een slang lopen, en bij andere niet.
Gr Pascal
dat is de ontluchtingsnippel om het koelsysteem te ontluchten.
daar kan dus ook een nippel in met slang naar je reservoir voor permanente ontluchting
heb ik wel idd,
Die is normaal toch voor de gasklephuis verwarming ?
Ik maak heb altijd dicht in ieder geval, de gasklephuis verwarming haal ik er ook altijd af.
me to.
zat zelfs te denken om de retour benzine leiding door de gasklepverwarming te laten stromen.
omdat benzine altijd koud is icm met metaal dan koelt hij de lucht zelfs miss. een beetje ?
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
origineel gepost door rabbitopc
origineel gepost door Pascal_B
Kan je de nippel boven de thermostaat afsluiten?
Zie namelijk bij bepaalde foto's wel een slang lopen, en bij andere niet.
Gr Pascal
dat is de ontluchtingsnippel om het koelsysteem te ontluchten.
daar kan dus ook een nippel in met slang naar je reservoir voor permanente ontluchting
heb ik wel idd,
Die is normaal toch voor de gasklephuis verwarming ?
Ik maak heb altijd dicht in ieder geval, de gasklephuis verwarming haal ik er ook altijd af.
me to.
zat zelfs te denken om de retour benzine leiding door de gasklepverwarming te laten stromen.
omdat benzine altijd koud is icm met metaal dan koelt hij de lucht zelfs miss. een beetje ?
Bart Hoedemaker
Post veel
Anders laat je stikstof doorheen lopen 
. haha nee gaat niet lukken denk.
. haha nee gaat niet lukken denk.
