• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Luchthoeveelheidsmeter vervangen

P

postbusmanta

Post veel
Aangezien de Monza in een snelle rechterbocht inhield, heb ik de Luchthoeveelheidsmeter vervangen.



Wel ben ik eerst even met de oude naar het APK-station gegaan, om alle uitstoten te meten bij stationair en bij 3000 omw/min.

Zo kan ik de nieuwe eventueel weer afstellen.



Het ziet er toch altijd weer beter uit die nieuwe spullen:







De oude:



IMG_8571.jpg








Ik ben gek op pakketjes uitpakken:



IMG_8573.jpg








Ooooohhhhh:



IMG_8576.jpg








En weer gemonteerd:



IMG_8578.jpg




Ik heb er nog niet mee gereden, dus ik weet niet hoe deze het doet.

Morgen maar even testen en weer langs het APK-station.
 
Die meter is voor een 2500E,maar dat de emissie waarden niet meer kloppen is normaal bij veel motoren,je had ook gewoon de veerspanning wat bij kunnen stellen met een CO kast,was denk ik goedkoper geweest,maar ziet er wel mooi uit die meter :thumbup
 
origineel gepost door GSE

Die meter is voor een 2500E,maar dat de emissie waarden niet meer kloppen is normaal bij veel motoren,je had ook gewoon de veerspanning wat bij kunnen stellen met een CO kast,was denk ik goedkoper geweest,maar ziet er wel mooi uit die meter :thumbup





Gelukkig......want er hangt ook een 2500E in.........:thumbup



Het probleem was dat de motor inhield in een snelle rechter bocht.
 
Die boutkop irriteerde mij ook al. Die wordt dus vervangen.



Vandaag een proefrit gemaakt en hij houdt niet meer in in de bochten. king:





Toen aan de uitlaatgastester:



CO heb ik op 0,76% gezet.



HC behoort volgens mijn gegevens op 300 te staan, maar die krijg ik niet boven de 176.



Lambda staat nu op 1,131.



Wie weet de juiste waarden?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven