• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

2.0 20seh loopt brak

V

vlas

Lid
heb vorige week een 20seh blok in mijn corsa geswapt ik had alle bekabeling goed gemerkt

na alles 100% goed terug te hebben gezet na een dubbele controle

loopt de corsa niet goed hij loopt op 2 cilinders

heb alles gecontroleerd de bougies vonken alle 4

dus aan de bougie´s ,bougiekabels, verdelerkap of bobine kan het volgens mij niet liggen

alleen als ik met de bekabeling van de inspuitventielen ging spelen terwijl ie liep

hoorde je dat hij daar op reageerde je zou denken kabelbreuk dus

nu had ik de motor laten lopen en een voor een de injectorkabels eraf gehaald

en op de injectoren van cilinder 2 en 3 reageert hij niet als ik die kabels eraf trek

nou heb ik de stekkertjes zelf al vervangen wandt die waren niet helemaal fris meer

en heb ik de kabelboom van de ecu erhelemaal uitgehaald

en de tape erafgedraaid de bekabeling helemaal doorgemeten maar dat is gewoon goed geen kabelbreuk dus

geen kabelbreuk als het aan mij ligt

kan het nu ook nog aan de computer zelf liggen?

weet misschien iemand wat het kan zijn of die een tip heeft



alvast bedankt



M.V.G Vlas
 
heb je al gemeten of er wel stroom op de stekkers komt te staan?



miss 2 injectoren ineens dood (lijkt me sterk maar goed)



laat hem anders eens uitlezen,



hoe is het afgelopen met de bak?



groeten sebas



ps wat doe je met het casco van de donor corsa?
 
Je kunt proberen te starten zonder bougie's erin, dan kun je zien uit welk bougie gaten benzine dampen komen.



Als er uit 2 gaten geen damp komt, dan weet je dat het dus daaraan ligt.



Ik vermoed in eerste instantie een fout in de ontsteking, geen vonk door slechte kabels of bougie's.
 
De volgorde van de bougie kabels is die ook goed ?



1 3 4 2 is de volgorde, als je de distributie op tijd zet dan staat cilinder 1 op verbranden.



ik hoor het wel.
 
hee

met de bak ik heb er een andere aandrijfaskeering in geperst

en met de het chassis van de rode corsa + 1.2 motor enz. weet ik nog niet wat ik ermee doe

ik heb nog niet gemeten of er stroom op de injectorkabels komt te staan maar moet ie dan

op contact staan of moet je de motor dan starten

dat van die bougies eruit draaien kan ik wel eens doen ja

ik heb alle massa punten al dubbel gecheckt

freek dat van die onsteking op tijd zetten kan je dat misschien uitleggen hoe da precies moet

ik woon in lierop bij eindhoven
 
De ontsteking op tijd zetten.



De distributie kun je op tijd zetten door het merk teken van de nokkenas poulie boven aan te zetten, dan staat de 1e cilinder aan de distributie zeide op ontsteken. Als je de verdelerkap eraf schroeft kun je de rotor bekijken op welke bougiekabel die gericht staat.



De motor draait vooruit, dat is als je naar de distributie kijkt rechtsom.



De ontsteking volgorde is 1 3 4 2



Ik hoop dat het je zo lukt.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven