hoi kheb sins een tijdje dat mijn c20let slecht loopt het is gekomen doordat ik een te groter inlaat erop heb gezet die er nu is vervangen door die van m-tech met gewoon de orinele turboslangen het vermogen is niet meer zoals het was kheb eds stage 2 chips en kheb 3,5bar benzinedrukregelaar niewu slangen voor wastegate erop gezet nieuwe bougi,s benzinefilter wastegate afgestelt op 4mm terug en de slangen gecontroleert wat kan dat nog verder zijn dan dus knallen uit uitlaat doet die vaak motor word snel warm als ik volgas geef vliegt turbo wel snel naar 1,2boost ma vermogen is gewoon minder verder loopt die niet fijn als die warm is en hem dan uit doe en dan weer aan dan happert de toeren vooral onder de 2000 dan happert die wat kan dat zijn bougi zijn bosch W6dtc
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
vermogen weg
- Topic starter skinsdale
- Startdatum
jha is niet moeilijk te lezen magoed hij knalt dus uit de uitlaat vaak wat ik normaal niet had!
hij word sneller warm
als ik stukje rij en dan de motor uit doe en dan weer aan doe en dan als ik iets gas geef dat maakt die onder de 2000 toeren een raar poffend? geluid dus als ik het gas los laat ma dat gaat wel wer weg na een tijdje rijden
bougi zijn goed die chips zijn van geert en hij zij dat die erin moeten en met mijn andere skg bougi is het zelfde!
verder zijn bougikabels benzinefilter bougi,s benzinedrukregelaar nieuwe vacuum slangen ook nieuw
hij word sneller warm
als ik stukje rij en dan de motor uit doe en dan weer aan doe en dan als ik iets gas geef dat maakt die onder de 2000 toeren een raar poffend? geluid dus als ik het gas los laat ma dat gaat wel wer weg na een tijdje rijden
bougi zijn goed die chips zijn van geert en hij zij dat die erin moeten en met mijn andere skg bougi is het zelfde!
verder zijn bougikabels benzinefilter bougi,s benzinedrukregelaar nieuwe vacuum slangen ook nieuw
AstraTurbo280
Lid
Ook ploffen bij volgas??
Check je lmm stekker contactjes ff, dat was het bij mij..
Check je lmm stekker contactjes ff, dat was het bij mij..
nee het is meer als ik gas los laat en als de turbo afblaast precies daarnaar knalt die.
en als ik stuk gereden heb dan de auto uit doe en bv na 5min weer aan dan vliegt die normaal naar 2000 toeren dat doet die ook wel ma als die weer terug gaat na de 1000 daartussen maakt die raar geluid .
kan het niet beschrijfen goed
contactjes heb ik al gecontroleert probleen is nog nie opgelost
en als ik stuk gereden heb dan de auto uit doe en bv na 5min weer aan dan vliegt die normaal naar 2000 toeren dat doet die ook wel ma als die weer terug gaat na de 1000 daartussen maakt die raar geluid .
kan het niet beschrijfen goed
contactjes heb ik al gecontroleert probleen is nog nie opgelost
paul-c-turbo
Post weleens wat
na jouw ombouw is dit probleem ontstaan .
dus je moet in deze werkzaamheden ergens gaan zoeken .
wel turbodruk maar geen vermogen , betekent waarschijnlijk onvoldoende inspuiting .
ik denk zelf dat je ergens valse lucht naar binnen zuigt , met als gevolg te weinig inspuiting ,
wat resulteert in minder vermogen , maar wel turbodruk .
bouw alles eens terug naar zoals het was , en oordeel opnieuw .
nieuwe hoedje wel vlak genoeg ? ook een nieuwe dumpvalve ?
lekt deze niet door ? oude originele dumpvalve wel goed buiten werking gesteld ?
rustig aan werken , en logisch nadenken , bereik je een hoop mee :thumbup
dus je moet in deze werkzaamheden ergens gaan zoeken .
wel turbodruk maar geen vermogen , betekent waarschijnlijk onvoldoende inspuiting .
ik denk zelf dat je ergens valse lucht naar binnen zuigt , met als gevolg te weinig inspuiting ,
wat resulteert in minder vermogen , maar wel turbodruk .
bouw alles eens terug naar zoals het was , en oordeel opnieuw .
nieuwe hoedje wel vlak genoeg ? ook een nieuwe dumpvalve ?
lekt deze niet door ? oude originele dumpvalve wel goed buiten werking gesteld ?
rustig aan werken , en logisch nadenken , bereik je een hoop mee :thumbup
nee na de ombouw was het goed het is zo ineens gekomen.
kheb de benzinedruk op 3,5 staan dus dat is goed met fhase 2 chips
dumpvalve is een baily die is 1000km oud hoedje is ook vlak met orinele hoedje is het het zelfde
kdenk zelfd dat het aan de wastegatezitting ligt gescheurt ofzow maarja ik krijg die bouten niet allemaal los.
jha en de vacuum slangen zijn vervangen,,de grote slangen gecontroleert die zijn niet lek en itercooler ook niet
magoed ik ga binnekort na dhz dus zal dat wel goed komen
kheb de benzinedruk op 3,5 staan dus dat is goed met fhase 2 chips
dumpvalve is een baily die is 1000km oud hoedje is ook vlak met orinele hoedje is het het zelfde
kdenk zelfd dat het aan de wastegatezitting ligt gescheurt ofzow maarja ik krijg die bouten niet allemaal los.
jha en de vacuum slangen zijn vervangen,,de grote slangen gecontroleert die zijn niet lek en itercooler ook niet
magoed ik ga binnekort na dhz dus zal dat wel goed komen