• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Tigra - probleem

Hallo fanatieke Tigra-rijders!



Ik heb een probleem met mijn tigra-tje.



In maart ontstond er een tik in de motor waar ik me vrezelijk aan irriteerde. Ik ging naar de dealer en deze vertelde me dat dat mijn distributieset was. Moest dus meteen vervangen worden en doorrijden was niet erg verstandig. Ik heb dit dus laten doen en meteen een beurt en apk eroverheen. Probleem was verholpen, auto reed weer als nieuw!



Maar nu heb ik weer een getik in de motor! Bij koud hoor je het het ergst, bij warm iets minder. Hoe meer toeren ik draai, hoe sneller de tik. Lijkt me stug dat dit weer de distributiegedoe is omdat ik dit pas heb laten doen en nog geen 10000 km heb gereden... weten jullie wat dit anders kan zijn?



Ook onder me auto komt een rommelig geluid vandaan. Ik heb de anwb laten kijken en die zei dat het de hitteschild van me katalisator was. Deze was echter nog in goede staat en zat muurvast. Ik zag wel dat het bij de spruitstuk naar me uitlaat los zat. Dat is wat rammelt. Hoe kan ik dit weer goed vast zetten? Nu heeft mijn schoonvader er heel logisch een houtje tussen gedaan waardoor het nu niet meer rammelt. Maar mij lijkt het niet de meest ideale oplossing. Iemand tips?



Ik ben geen kapitalist en wil alles zo goedkoop mogelijk oplossen, ik doe alleen duur als het echt moet! :afro



Tigra heeft trouwens een 1.6 motor en komt uit 1999.... zo'n 114000km.



Bedankt voor jullie waardevolle tips!!

Groet,

Ferry
 
bedoel je soms het hitteschild wat op het spruitstuk vast zit geschroeft, en dan het schroefje aan de onderkant (metaal doorgescheurd/geroest) ??

Die gaan helaas vaker kapot, een goedkope oplossing is er een ringtje onder het schroefje te doen.

Wel eentje zoeken die de juiste diameter heeft om het hitteschild tegen te houden.

Duurdere oplossing (valt opzich ook nog wel mee): nieuw hitteschild kopen en monteren, wel gelijk de boutjes mee vervangen.



BTW: Het wordt gewaardeerd als je je hier even voorsteld:

 
makkelijke oplossign: hitteschild eraf halen...kan niet zoveel kwaad....



maar dat houtje weet ik niet of dat zo'n verstandige oplossing is...(tenminste ik weet niet waar hij het tussenheeft gedaan maar als hij het tussen de uitlaat en hitteschild heeft gedaan bestaat de kans of een vuurtje.....)
 
Het tikken heb ik ook gehad . Bleek me waterpomp te zijn

Dus had hem laten vervangen en heb er verder nooit meer last van gehad :thumb
 
Terug
Naar boven