-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Directflow inlaat kit voor z20let
- Topic starter tijgetje57
- Startdatum
tijgetje57
Post veel
nou het mooie weer is begonnen.
Maar eens gaan kijken of we de boel kunnen gaan opmeten en bestellen.
Luchtfilterhuis heb ik al. Nu nog 2 slangen in een hoek van 90 graden. Eentje van 63 > 70 en eent 70mm.
Dan nog de carterventilatie aansluiten onderop luchtfilterhuis, kwam er net achter dat er een mooie opening voor zit aan de onderzijde van het luchtfilterhuis van de cdti. Dus ik hoef geen T-stuk te kopen om de ventilatie aan te sluiten.
Maar eens gaan kijken of we de boel kunnen gaan opmeten en bestellen.
Luchtfilterhuis heb ik al. Nu nog 2 slangen in een hoek van 90 graden. Eentje van 63 > 70 en eent 70mm.
Dan nog de carterventilatie aansluiten onderop luchtfilterhuis, kwam er net achter dat er een mooie opening voor zit aan de onderzijde van het luchtfilterhuis van de cdti. Dus ik hoef geen T-stuk te kopen om de ventilatie aan te sluiten.
origineel gepost door Baas J.
Zodat heel je luchtfilter onder de olie komt te zitten?
Idd , zou of een klein (breathertje) filter eropzetten of een
catchtankje plaatsen.
Oliedampen verbranden in je motor slecht dit en
trouwens ook het orginele systeem is uiteraard een milieuverhaaltje.
groet Marcel.
Zodat heel je luchtfilter onder de olie komt te zitten?
Idd , zou of een klein (breathertje) filter eropzetten of een
catchtankje plaatsen.
Oliedampen verbranden in je motor slecht dit en
trouwens ook het orginele systeem is uiteraard een milieuverhaaltje.
groet Marcel.
tijgetje57
Post veel
ow oke, dus een filtertje erop zetten of een catchtankje.
Maar nu zit het toch ook al zo, maar dat is dus een milieu verhaaltje.
Filtertje wordt niks, wordt 1 grote vieze vette klerezooi onder de motorkap. Per jaar kun je ongeveer een halve liter rommel verwachten in je tank.
Zoiets dus:
Maar nu zit het toch ook al zo, maar dat is dus een milieu verhaaltje.
Filtertje wordt niks, wordt 1 grote vieze vette klerezooi onder de motorkap. Per jaar kun je ongeveer een halve liter rommel verwachten in je tank.
Zoiets dus:
Laden…
www.verboom.net
Ja nu zit het ook zo met 1 verschil...
Je carterventilatie komt nu in de buis die over je blok heen loopt uit... dus vlak bij de turbo en NA je luchtfilter en luchtmassa meter...
Het beste is gewoon een tankje of filtertje want als je die dampen in je luchfilter en luchtmassa meter blaast is het wachten op problemen...
Je carterventilatie komt nu in de buis die over je blok heen loopt uit... dus vlak bij de turbo en NA je luchtfilter en luchtmassa meter...
Het beste is gewoon een tankje of filtertje want als je die dampen in je luchfilter en luchtmassa meter blaast is het wachten op problemen...
Een catchtank en/of een gesloten systeem is idd een beter idee dan de enkele filters als
je veel in boost rijdt en of veel km erop hebt of deze rijdt.
Bij de losse filters komt bij boost en onderdruk de blow-by gassen hieruit en kunnen via de
ventilatie ook in de auto merkbaar worden , het is dan ook eigelijk een ouderwetse racemotor
oplossing voor dit "probleempje" (daarom hou ik er wel van , lekker simpel en mooi)
De catchtank is de opvolger hierop nadat het voorgaande systeem in de racerij veelal verboden
werd.
groet Marcel.
je veel in boost rijdt en of veel km erop hebt of deze rijdt.
Bij de losse filters komt bij boost en onderdruk de blow-by gassen hieruit en kunnen via de
ventilatie ook in de auto merkbaar worden , het is dan ook eigelijk een ouderwetse racemotor
oplossing voor dit "probleempje" (daarom hou ik er wel van , lekker simpel en mooi)
De catchtank is de opvolger hierop nadat het voorgaande systeem in de racerij veelal verboden
werd.
groet Marcel.
tijgetje57
Post veel
kijk bij jou ziet het er verrekte goed uit!!
Tankje is ook bij QSP te krijgen zag ik net. Nette prijs hoor!!
En zo te zien werkt het ook nog, kijkglaasje/slangetje is al bruin van de olie.
Tankje is ook bij QSP te krijgen zag ik net. Nette prijs hoor!!
En zo te zien werkt het ook nog, kijkglaasje/slangetje is al bruin van de olie.