-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Dasmoerf Astra H Opc: Orange Crush!!
- Topic starter dasmoerf
- Startdatum
Klanderman
Post weleens wat
@frank de jonge wrote:Belgen staan hem goed. Komen er ook nog grotere remmen ik de vooraa? Staat nog mooier denk ik ;-) + extra remkracht is altijd goed!
Dat zijn al 330mm schijven als ik het goed heb. Ik denk niet dat die kinderachtig remmen hoor! Je hebt al minimaal 17 inch nodig omdat de remmen anders niet in de velg passen.
Dat zijn al 330mm schijven als ik het goed heb. Ik denk niet dat die kinderachtig remmen hoor! Je hebt al minimaal 17 inch nodig omdat de remmen anders niet in de velg passen.
frank de jonge
Post weleens wat
330mm is idd niet klein nee.
Ik heb geen idee van hoe de OPC remmen het houden, geen ervaring mee....
Ik heb geen idee van hoe de OPC remmen het houden, geen ervaring mee....
@frank de jonge wrote:Belgen staan hem goed. Komen er ook nog grotere remmen ik de vooraa? Staat nog mooier denk ik ;-) + extra remkracht is altijd goed!
De remmen zijn voorlopig niks mis mee en indd groot zat! Rij toch nog met standaard vermogen.
wil de verlagings veertjes nog laten monteren, dan is ie voorlopig wel weer naar wens.
iig voor Sevenum
Daarna kunnen we wel weer bedenken (en sparen) voor wat de volgende update gaat worden.
De remmen zijn voorlopig niks mis mee en indd groot zat! Rij toch nog met standaard vermogen.
wil de verlagings veertjes nog laten monteren, dan is ie voorlopig wel weer naar wens.
iig voor Sevenum
Daarna kunnen we wel weer bedenken (en sparen) voor wat de volgende update gaat worden.
Klanderman
Post weleens wat
gm-tuningparts.nl
Het heeft weer even geduurd, maar eindelijk is de astra verlaagd.
(opel) Kees had vandaag gelukkig tijd, ander zou het pas na Sevenum worden.
Hier is de veerpoot linksvoor aan de beurt. Deze gaf nog even problemen met het terug monteren van de toplager.
De veren klem werkte niet mee en we kregen de veer niet ver genoeg samen geknepen om de toplger er op te schroeven. Na tig keer de veer in de klem te verplaatsen lukte het Kees toch.
Duidelijk!! Oud en nieuw naast elkaar!
en de na foto's!!
De 1e meting gaf een verlaging op de voorkant van 1cm en achter 0,5cm.
Na een klein rondje te rijden was dit voor al 2 cm geworden en achter 1cm.
Zal de Opc nog een paar weken de tijd geven om nog verder te zakken, dan meten we nog wel eens.
(opel) Kees had vandaag gelukkig tijd, ander zou het pas na Sevenum worden.
Hier is de veerpoot linksvoor aan de beurt. Deze gaf nog even problemen met het terug monteren van de toplager.
De veren klem werkte niet mee en we kregen de veer niet ver genoeg samen geknepen om de toplger er op te schroeven. Na tig keer de veer in de klem te verplaatsen lukte het Kees toch.
Duidelijk!! Oud en nieuw naast elkaar!
en de na foto's!!
De 1e meting gaf een verlaging op de voorkant van 1cm en achter 0,5cm.
Na een klein rondje te rijden was dit voor al 2 cm geworden en achter 1cm.
Zal de Opc nog een paar weken de tijd geven om nog verder te zakken, dan meten we nog wel eens.
Klanderman
Post weleens wat
235-35-19 gok ik. Originele maat op deze wielen.
Klanderman
Post weleens wat
Oh oke, bijna goed dus 
Dacht altijd dat er standaard 235 op lag?
Ziet er wel erg goed uit met die verlaging, precies goed! Het volgt zo mooi de ronding van de wielkast.
Dacht altijd dat er standaard 235 op lag?
Ziet er wel erg goed uit met die verlaging, precies goed! Het volgt zo mooi de ronding van de wielkast.
Klanderman
Post weleens wat
Ik vond het wel prettig. Ik had mijn GTC ook 30mm verlaagd rondom. Je levert wel iets comfort in maar ik heb er geen enkel probleem mee gehad op de openbare weg. Bovendien ligt de auto dan zoveel strakker op de weg, dat merk je meteen in de bochten. Vooral op op en af ritten van de snelweg merk je het. De auto helt dan nauwelijks meer.
@botssiee wrote:Zover ik weet en onderneem, zit er standaard 235 op
Het verlagen ziet er goed uit, maar het zou niks voor mij zijn, vind dat ik zo eigelijk al te veel af moet remmen voor een drempel
Zo erg veel lager is ie nu ook weer niet geworden. voor maar 2 cm lager.
Kan nog gewoon recht over hoge drempels.
En kwa comfort blijft gelijk aan de oude veren.
dus V- maxx is zeker wel een aanrader om de opc mee te verlagen :thumbup
En wat betreft de banden. 225 of 235 het kan allebij. ze staan nu heel licht getrokken. vind ik wel mooi staan. en toch nog een goede velgrand bescherming!! :thumbup
Het verlagen ziet er goed uit, maar het zou niks voor mij zijn, vind dat ik zo eigelijk al te veel af moet remmen voor een drempel
Zo erg veel lager is ie nu ook weer niet geworden. voor maar 2 cm lager.
Kan nog gewoon recht over hoge drempels.
En kwa comfort blijft gelijk aan de oude veren.
dus V- maxx is zeker wel een aanrader om de opc mee te verlagen :thumbup
En wat betreft de banden. 225 of 235 het kan allebij. ze staan nu heel licht getrokken. vind ik wel mooi staan. en toch nog een goede velgrand bescherming!! :thumbup
frank de jonge
Post weleens wat
Ja idd. Kheb mn spullen nu ook binnen. Ff kijken wanneer ik dat ga monteren en hoe zon rotklus dat wordt.
frank de jonge
Post weleens wat
Getrokken gaat alleen ten koste van de grip etc. Staat wel dik, dat wel